민간항공국은 노이바이 공항과 탄손누트 공항에서 슬롯 모니터링(이착륙 시간)을 실시했으며, 그 결과 베트남 항공과 비엣젯 항공이 슬롯을 잘못 이용하는 비율이 가장 높은 것으로 나타났습니다.

구체적으로, 지난 10월 탄손누트 공항에서 베트남 항공은 항공 당국으로부터 2,945개의 슬롯을 확정받았습니다. 그러나 항공사는 2,331개의 슬롯만 정확하게 사용했고, 441개의 슬롯은 잘못 사용되었으며, 173개의 슬롯은 사용되지 않았습니다.

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비엣젯 항공과 베트남 항공에 수백 개의 슬롯이 할당되었지만 사용되지 않았습니다. 사진: 남 칸

마찬가지로, 위 공항에서 비엣젯 항공은 민간항공국으로부터 2,983개의 슬롯을 보유하고 있는 것으로 확인되었습니다. 이 중 1,946개의 슬롯만 정상적으로 운항했고, 855개의 항공편은 잘못된 슬롯에 배정되었으며, 182개의 슬롯은 사용되지 않았습니다.

나머지 항공사들도 떤선녓 공항에서 189~427개의 슬롯을 배정받았지만, 부정확한 운항 횟수는 더 적었습니다. 예를 들어, 뱀부 항공은 58개의 부정확한 슬롯을, 비엣트래블 항공은 38개, 젯스타 퍼시픽 항공은 8개의 부정확한 슬롯을 운항했습니다.

노이바이 공항에서는 베트남 항공과 비엣젯 항공이 각각 2,529개와 2,102개의 슬롯을 가장 많이 사용한 항공사입니다. 베트남 항공은 슬롯을 잘못 사용한 횟수가 264회였고, 142개의 슬롯이 배정되었으나 사용되지 않았습니다. 비엣젯 항공은 슬롯을 잘못 사용한 횟수가 567회였고, 128개의 슬롯이 재할당되었으나 사용되지 않았습니다.

항공사가 항공편을 지연시켜 잘못된 슬롯을 악용한 것으로 알려졌습니다. 민간항공국(CAA)의 슬롯 모니터링은 2022년 말 교통부가 베트남 민간항공국에 검사, 검토, 감독, 조정 및 슬롯 이행을 강화하도록 요청한 이후 철저히 시행되어 왔습니다. 항공편 지연, 취소, 잘못된 슬롯 이행 상황을 신속하게 시정하고, 위반 사항이 있는 경우 당국에 따라 엄격하게 처리해야 합니다.