에어 인디아, 또 사고 발생: 170명 승객 태운 비행기 화재 발생

(댄 트리) - 에어 인디아의 에어버스 A321편 AI315가 홍콩(중국)에서 출발해 인디라 간디 국제공항(뉴델리, 인도)으로 향하던 중 화재가 발생했습니다.

타임스 오브 인디아 에 따르면, 이 사건은 7월 22일 오후에 발생했습니다. 홍콩에서 뉴델리까지 장거리 비행을 마치고 승객들이 비행기에서 내리던 중, 비행기 꼬리 부분에 위치한 보조 동력 장치(APU)에서 갑자기 화재가 발생했습니다.

화재로 인해 동체가 약간 손상되었지만, 승객과 승무원 모두 부상자 없이 안전하게 비행기에서 탈출했습니다.

에어 인디아 대변인은 "7월 22일 홍콩발 델리행 AI 315편이 착륙 직후 APU 화재가 발생하여 게이트에 계류 중이었습니다. 이 사고는 승객들이 하선하려던 순간 발생했습니다. APU는 설계대로 자동으로 작동이 중단되었습니다. 항공기는 경미한 손상을 입었지만, 모든 승객과 승무원은 정상적으로 안전하게 하선했습니다."라고 밝혔습니다.

항공사 측은 또한 해당 항공기가 조사가 진행되는 동안 운항이 중단되었으며, 인도 민간 항공국에 이 사실을 완전히 통보했다고 확인했습니다.

인디아 타임즈 의 소식통에 따르면, 초기 원인은 기술적 유지 관리 오류와 관련이 있을 수 있지만 정확한 원인을 파악하기 위해서는 철저한 조사가 필요하다고 합니다.

에어 인디아 에어버스(사진 설명: 콘트레일).

AI 315편 APU 화재는 에어 인디아에 대한 안전 사고에 대한 압력이 고조되는 가운데 발생했습니다. 인디아 타임스는 지난 6개월 동안만 해도 인도 당국으로부터 5건의 안전 위반 사항에 대해 9건의 경고를 받았다고 보도했습니다.

가장 심각한 사건 중 하나는 6월 12일에 발생한 비극적인 항공기 사고였습니다. 에어 인디아 항공 AI 171편(보잉 787-8)이 아메다바드 공항에서 이륙한 지 몇 분 만에 추락하여 승객 242명 중 241명이 사망하고 지상에 있던 사람 19명이 사망했습니다.

인도 항공 사고 조사국(AAIB)의 예비 보고서에 따르면, 두 엔진 모두에 대한 연료 공급이 1초 이내에 끊겼고, 승무원은 대응할 수 없었고, 이로 인해 비극이 발생했습니다.

한편, 에어 인디아는 보잉 787과 737 항공기의 연료 잠금 시스템 전체를 점검했으며, 이상이 발견되지 않았다고 확인했습니다.

민간 항공부 장관인 무를리다르 모홀 씨는 인도 상원에서 지난 6개월 동안 에어 인디아의 기술적 신뢰성이 저하되는 추세는 없었으며, 특히 사고에 연루된 항공기의 경우 더욱 그렇다고 말했습니다.

항공 산업 웹사이트 Skybrary 에 따르면, APU(보조 동력 장치)는 일반적으로 항공기 꼬리 부분에 장착되는 소형 제트 엔진입니다. APU는 발전기, 에어컨, 엔진 시동 장치와 같은 지상 지원 장비 없이 독립적으로 작동할 수 있습니다.

APU는 작동 시 항공기 시스템에 전력을 공급하고, 주 엔진이나 에어컨을 시동하는 데 필요한 압축 공기를 공급합니다. 항공기가 주기된 경우에도 APU는 일반적으로 비행 종료 전까지 안정적인 전력 공급과 환경을 유지하기 위해 작동 상태를 유지합니다.

Skybrary는 항공기가 지상에 있을 때와 비행 중에 APU가 화재나 오작동하는 사고가 여러 번 발생했다고 밝혔습니다.

주목할 만한 사건 중 하나는 2016년 6월 히드로 공항(영국 런던)의 에어버스 A330 객실이 손상된 APU 씰로 인해 압축 공기 시스템에 뜨거운 오일이 유입되어 연기로 가득 차서 긴급 대피가 필요했던 사건입니다.

이전에는 2013년 7월에 샤를 드골 공항(파리, 프랑스)에서 에어프랑스 보잉 777-300이 승객들이 기내에서 타는 냄새와 연기를 감지하고 대피를 강요받았는데, 그 원인은 APU와 관련된 사고로 판명되었습니다.

출처: https://dantri.com.vn/du-lich/hang-air-india-lai-gap-su-co-may-bay-cho-170-hanh-khach-boc-chay-20250723123724338.htm