피렐리, F1 레이싱 타이어 선택에 가상 기술 활용

모터스포츠 , 특히 F1 분야에서 수십 년의 경험을 보유한 이탈리아의 피렐리 스포츠 타이어 회사는 데이터를 수집하고 F1 팀과 협력하여 고무가 다양한 도로 표면에서 응력과 마모를 견딜 수 있도록 보장합니다.

Auto News에 따르면, 이전 경주의 역사적 데이터가 선정 과정에서 중요한 역할을 했습니다.

피렐리 타이어 회사의 이탈리아 전문가는 자동차와 트랙에 장착된 센서에서 데이터를 수집해야 합니다.

그러나 트랙 표면에 새로운 아스팔트 층을 추가하는 등의 변화는 레이싱 타이어 선택에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.

그러나 여전히 난제는 남아 있습니다. 피렐리는 각 트랙의 실제 조건에 맞춰 각 F1 레이스에 맞는 타이어 컴파운드를 선택하는 복잡한 과정을 어떻게 헤쳐나갈까요?

그 답은 피렐리가 경주용 자동차에 장착된 센서에서 수집한 데이터와 트랙의 115개 원격 측정 채널에서 전송된 데이터를 결합하여 가상 타이어 모델을 만든 다음 실시간으로 R&D 센터로 전송했다는 것입니다.

피렐리가 "연결된 타이어" 개념이라고 부르는 이 데이터 웨어하우스는 회사가 레이싱 팀에 타이어를 공급할 다가올 경주에 최적의 타이어 컴파운드를 결정하는 기초가 됩니다.

피렐리는 이 개념을 설명하면서, 타이어와 도로 표면 사이에 작용하는 힘과 그립에 대한 중요한 데이터를 전송하여 불리한 상황에서 우수한 대응을 용이하게 하는 연결 타이어의 잠재력을 강조했습니다.

이러한 사전 예방적 정보 교환을 통해 차량은 얼음이나 물로 가득 찬 도로 표면과 같은 불안정한 상황을 예상하고 효과적으로 대응할 수 있습니다.

현재 이러한 연결성을 갖춘 유일한 경주용 자동차는 맥라렌 아르투라이지만, 피렐리는 이 기술이 고급 및 럭셔리 자동차 부문에 침투하는 미래를 구상하고 있습니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/hang-lop-pirelli-dung-cong-nghe-ao-de-lua-chon-lop-xe-dua-f1-192591924.htm