물류 - 디엔비엔푸 캠페인의 '두뇌 균형' 문제

1954년 초, 디엔비엔푸 작전을 개시한 프랑스는 미국의 지원을 받아 11.800명 이상의 병력을 이곳에 쏟아부었고, 최대 16.200명에 달했는데, 이는 북부군의 거의 10%에 해당하는 숫자이며, 다량의 탄약을 보유하고 있다. 이 힘의 월간 소비량의 20% 이상입니다.

디엔비엔푸는 북서쪽 산과 숲 한가운데에 있는 "난공불락의 요새"이자 "거대한 고슴도치"가 되었습니다. 인도차이나 원정군 총사령관인 앙리 나바르 장군은 베트민이 전장에 2개 사단과 중포병 이상을 집중시킬 수 없다고 믿었습니다. 프랑스 공군의 폭격을 항상 받는 도로에서 오랫동안 전투를 벌이는 군대에게 식량, 탄약, 기타 생필품을 제공하는 것은 "불가능"합니다.

1953년 말 북서부와 나산 전투를 요약한 후 제18사단(프랑스군 정보부)은 베트남 민간인의 수송 능력을 계산하고 다음과 같은 결론을 내렸다. 기지 지역에서 XNUMXkm 이상 떨어진 식량 부족 지역에서 오랫동안 머물다.

1953년 크리스마스 이브에 베트민이 디엔비엔푸를 공격하려 한다면 그들을 "분쇄"할 것이라고 확신한 드 캐스트리스 기지 그룹의 사령관은 다음과 같이 말했습니다: "우리는 베트민이 디엔비엔푸의 미끼도 보게 될까 봐 두렵습니다. 많이." 크다. 공격을 너무 두려워하면 병사들의 사기가 저하됩니다! 그는 Vo Nguyen Giap 장군과 그의 병사들에게 도전하면서 전단지를 퍼뜨리기 위해 비행기를 보냈습니다.

프랑스군과의 전투를 수락한 베트남 인민군(프랑스는 베트민군이라고 함)은 디엔비엔푸 캠페인을 시작할 때 어려움을 겪었습니다. 최고조에 달하는 전선에만 군인 87.000명, 민간인 54.000명을 포함해 33.000명 이상이 필요했습니다. 이 루트에 필요한 쌀의 양은 16.000톤입니다.

전 물류 총국 부국장인 Nguyen An 소장은 남쪽에서 오는 공급원은 Thanh Hoa이며 도로 길이는 900km가 넘으므로 목적지에 도달하는 쌀 24kg당 쌀 16.000kg이 필요하다고 말한 적이 있습니다. 도중에 밥을 24kg이나 먹게 된다. 디엔비엔푸 전투에서 운송을 전적으로 민간인이 수행해야 한다면 목적지까지 도달하는 데 필요한 쌀 384.000톤은 XNUMX배가 되어야 하며, 이는 XNUMX톤의 쌀이 국민으로부터 동원되어야 함을 의미합니다.

“쌀 384.000만640.000천톤을 얻으려면 쌀 XNUMX만톤을 모아서 갈아야 합니다. 우리가 무엇이든 수집하면 거리가 너무 멀고 양이 너무 크기 때문에 제때에 운반할 수 없을 것으로 추정됩니다."라고 Nguyen An 장군은 책에서 말했습니다. 디엔비엔(Dien Bien) 군인들이 이야기를 전합니다.

이 캠페인에는 1.200톤의 무기가 필요했으며, 그 중 대포탄만 20.000개 이상, 총 무게는 500톤이었습니다. 또한, 폭발물, 의약품, 군수물자 등을 수송해야 하는데, 이는 모두 한곳에 집결되지 않고 각 지역에 분산되어 있다. 차가 몇백대밖에 안되는데 어떻게 대량의 쌀과 탄약을 전선으로 동원하고 수송할 수 있겠습니까?

쌀을 즉석에서 동원, 대나무로 정미소 짜기

정치국과 정부는 '모두를 최전선으로'라는 정신으로 새로 해방된 두 성인 선라(Son La)와 라이쩌우(Lai Chau) 주민들에게 군인들에게 쌀을 기부하고 장거리 운송을 최소화하도록 장려했습니다. 중국에 쌀 지원을 요청해야 한다면 가장 가까운 곳을 선택하고, 그렇지 않다면 더 먼 곳에서 구하라.

그 결과 선라(Son La)와 라이쩌우(Lai Chau) 주민들은 총 동원 금액의 7.360%에 해당하는 27톤 이상의 쌀을 기부했습니다. 중국은 윈난성에서 지원한 쌀 1.700톤을 선적했고, 물류업계는 남후 지역(라오스 북부)에서 300톤의 쌀을 구입했다. 나머지 15.640톤의 쌀을 후방에서 이송해야 했고, 그 중 6.640톤이 전방으로 공급되었다. 그동안 먹은 쌀의 양은 9.000톤에 불과해 당초 계산치의 2,4%에 불과했다.

한때 전방 보급부 소대 사령관이었던 Tran Thinh Tan 대령은 북서부 사람들이 군인들에게 10.000톤 이상의 쌀을 기부했다고 말했습니다. 이 식량원은 지역적으로 동원되기 때문에 매우 귀중하지만, 이를 어떻게 벼로 만들 것인가는 어려운 문제이다.

며칠 간의 연구 끝에 전방보급총국에서는 전장에서 바로 쌀을 갈기 위한 '부군'을 창설하기로 결정했습니다. "박격포 대리"는 육군 및 민간 부대에서 모집되어 후방에서 파견되었습니다. 그들은 숲에 들어가서 대나무를 자르고 밧줄을 짜서 모르타르 재킷을 만들고, 대나무 판금을 쪼개어 쐐기를 만들고, 대나무를 사용하여 기둥을 만들었습니다. 처음에는 죽절구를 사용하여 정미하는 비율이 낮았으나 나중에는 증가하였다.

쌀과 무기를 전장으로 수송하기 위해 정부는 자유지대 4지역(Thanh - Nghe - Tinh)과 임시 점령 지역에서 총 261.135명의 농민을 동원하여 거의 11만 명을 기여했습니다. 선라(Son La)에서 디엔비엔(Dien Bien)까지만 해도 33.000명이 있었는데, 이는 4,72만 근무일에 해당합니다. 그들은 도로 ​​건설에 참여했고 바구니, 바구니, 손수레, 대나무 배, 자전거, 심지어 물소와 말까지 사용하여 캠페인을 위한 물품을 운반했습니다.

>>디엔비엔푸 - 70년 전 인도차이나 최강의 거점

시민들은 일반 자전거를 가파른 고개를 오를 수 있고 수백 킬로그램의 물건을 운반할 수 있는 자전거로 개량했습니다. 전체적으로 물류 업계는 약 21.000대의 자전거를 동원했으며 그 중 2.500대는 군용 도로에 있었고 각 차량의 평균 중량은 180kg이었습니다. 특히 Thanh Hoa에 있는 Mr. Cao Van Ty의 자전거는 320kg, Mr. Ma의 자전거는 352kg을 운반했습니다. Phu Tho의 Van Thang은 XNUMXkg을 운반했습니다.

책에 나오는 Vo Nguyen Giap 장군 디엔비엔푸(Dien Bien Phu)는 역사적인 만남의 장소입니다 전쟁에 나가는 군인들의 분위기에 대해 다음과 같이 말합니다. "수레 수송은 자동차 다음으로 중요한 수송 수단이 되었습니다. 높은 곳에서 내려오는 몽족의 짐마차, 따이(Tay), 눙(Nung), 타이(Thai), 다오(Dao) 종족의 일하는 여성들은 끝없는 그림에 색채를 더합니다. 또한 보급병들의 끈기 있는 지휘 아래 으르렁거리는 소 떼와 뛰어다니는 돼지 떼도 있었고, 전선으로 향하는 이들도 있었다."

나바르 장군은 나중에 다음과 같이 인정해야 했습니다: "우리 군대(즉, 프랑스 군대)가 통제하는 지역에서 베트민은 여전히 ​​​​비밀 권한을 가지고 있습니다. 그들은 세금을 징수하고 사람들을 모집했습니다. 여기에는 쌀, 소금, 옷감, 약품, 심지어 자전거까지 싣고 다니는데, 이는 물품 공급에 매우 효과적입니다..."

기본적인 수송수단 외에도 디엔비엔푸 전선에는 소련 수송차량이 최대 628대까지 배치됐고, 군수로선에만 352대의 차량이 있었다. 베트민은 또한 상품을 운송하기 위해 두 개의 수로를 사용했습니다. 푸토(Phu Tho)와 빈푹(Vinh Phuc)의 홍강(Red River)과 탄호아(Thanh Hoa)에서 호아빈성 반마이(Van Mai)까지의 마강(Ma River), 그리고 도로를 통해 디엔비엔푸(Dien Bien Phu)까지 이어졌습니다. 두 노선 모두 모든 종류의 목재 및 대나무 보트 최대 11.800척을 동원했습니다.

군인들을 위한 대포에서 파이프 담배까지 운반

디엔비엔푸를 공격하려면 대포와 총알이 중요한 역할을 했다. 베트민은 105mm 총알을 보유하고 있지만 캠페인에 필요한 수량이 20.000발 이상, 총 중량이 500톤인 반면 부족합니다. 프랑스 공군의 통제하에 이 탄약을 가파른 산길 조건의 포병 위치로 운반하는 것은 "브레인스토밍" 문제입니다. 왜냐하면 전방에서 11.715~500km 떨어진 후방의 군수창고에서 700발의 포탄을 반출해야 했기 때문입니다. 이 양의 탄약은 4년 국경 작전 이후 1950년 동안 절약되었습니다.

희소성 때문에 포탄의 보호는 상세하고 신중하게 계산되었습니다. 군인들이 선라(Son La) 성 반라우(Ban Lau)의 한 동굴에서 총알을 모았습니다. 소방선에 있는 탄약 창고는 모두 산 속 깊숙이 파고 나무를 쌓고 길을 따라 판자를 늘어 놓았습니다... 프랑스군은 창고가 있는 장소를 탐지하기 위해 계속해서 정찰기를 사용했지만 눈에 띄지 않는 위장 덕분에 있는 것으로 의심되지만 발견되지 않았습니다.

전선에서 군인들은 프랑스 항공기가 전장에 실수로 떨어뜨린 105mm 총알의 낙하산을 붙잡아 5.000발 이상의 총알을 빼앗았습니다. 중국군은 또한 캠페인에 3.600발의 탄약을 기부했는데, 이는 소비된 총 탄약의 18%에 해당합니다.

탄약 외에도 폭발물, 의약품, 통신 장비, 라디오부터 유선 전화, 전선까지 모두 물류 업계에서 신중하게 준비합니다. 정보 시스템은 원활하여 캠페인 사령부가 필요한 명령을 편리하게 내릴 수 있도록 도와줍니다.

전 작전부 부국장이자 디엔비엔푸 작전 사령부 참모 보좌관인 응우옌 민 롱(Nguyen Minh Long) 소장의 회고에 따르면, 군인들은 전선 부족을 극복하기 위해 사령부와 기관의 모든 통신선을 제거했습니다. 후면은 Son La, Lai Chau, Hoa Binh 우체국에서 전선을 빌려 베어 전선으로 교체합니다. 국방부는 적 후방에 게릴라를 출동시켜 프랑스군의 밧줄을 제거했고, 병사들을 나산 기지로 보내 적의 밧줄을 파낸 뒤 디엔비엔푸로 가져와 사용하게 했다.

물류 산업은 모든 작은 일에 대해 군인들을 준비시켜 왔습니다. 책에서 디엔 비엔 푸에 대한 몇 가지 기억, 당시 209연대, 312군 사령관이었던 Hoang Cam 중장은 Vo Nguyen Giap 장군이 대부분의 군인들이 자주 피우는 파이프 담배를 충분히 준비하도록 공급 부문에 지시했다고 말했습니다.

캠 장군은 파이프담배는 전투에서 기본적인 문제는 아니지만, 꼭 필요한 실무적 필요 사항이라고 설명했다. 당시 군인들은 대부분 농부들이었고, 그들 중 많은 사람들이 흡연에 매우 중독되어 있었고, 중독되면 "담배를 묻었다가 다시 파냈다". 담배를 피우지 않으면 사람들은 멍해진다.

“정부와 호 삼촌은 그런 필요성을 이해하고 총, 탄약, 쌀, 소금, 약품과 함께 파이프 담배를 전선으로 보내는 군인들을 돌보는 데주의를 기울일 것을 후방에 지시했습니다. 그러나 장기간의 전투로 인해 담배 부족 문제는 여전히 매일 화제가 되고 있습니다.”라고 Hoang Cam 장군은 말했습니다.

저항전쟁의 열악한 여건 속에서도 육군의료단은 전쟁포로로 잡혀간 부상당한 프랑스군을 비롯해 부상병들을 치료하기 위해 약품을 비축했다. 승리의 날을 앞두고 군의료부문은 현장에 석회가마를 건설해 석회가루를 준비해 전장을 청소하고 프랑스군이 주둔한 참호를 소독했다. 캠페인이 끝난 지 며칠 만에 전장에는 더 이상 악취가 나지 않았습니다.

책 속의 프랑스 장군 이브 그라 인도차이나 전쟁의 역사 "Mr. Giap은 국가 전체가 물류 문제에 대한 해결책을 찾을 것이라고 믿고 있으며 이 해결책은 프랑스 참모의 모든 계산에 실패했습니다...".

인도차이나 원정군 총사령관도 다음과 같이 인정했다: "베트민 사령부는 병참 업무를 매우 잘 설명했습니다. 우리는 군대를 지원하려는 국민의 엄청난 노력을 인정해야 하며, 효과적인 방법을 아는 사령부와 적 정부의 능력에 감탄해야 합니다.

그리고 프랑스의 군사역사학자 이반 카도(Ivan Cadeau) 박사는 그 책에서 디엔비엔푸(Dien Bien Phu) 13년 3월 7일 ~ 5월 1954일, 프랑스 국방부에 보관된 모든 문서를 요약하여 "프랑스 공군은 단 몇 시간이라도 베트민의 병참을 방해하는 데 성공한 적이 없다"는 결론을 내렸습니다.

7년 5월 1954일 디엔비엔푸의 승리에는 병참군의 힘이 공헌했다.

티엔롱

다음 문서: 디엔비엔푸 전장을 응원하는 '너는 짊어진다, 나는 짊어진다'