리엔찌에우 컨테이너 항만 프로젝트에 입찰서를 제출한 투자자가 두 곳으로 밝혀졌습니다.

다낭시 인민위원회는 총 투자액 17억 5,700만 달러 규모의 리엔찌에우 컨테이너 항만 마스터플랜에 대한 투자자 평가 및 선정을 완료하고 2026년 1분기 내에 착공식을 개최할 예정이라고 발표했습니다.

리엔찌에우 항구 - 다낭 의 전반적인 계획 관점.

다낭시 인민위원회는 최근 리엔찌에우 컨테이너항의 전반적인 투자 및 건설 프로젝트 진행 상황을 보고하는 공식 서한 제5187/UBND – STC호를 팜민찐 총리에게 보냈습니다.

이에 따라 다낭시 인민위원회 위원장은 2025년 10월 17일, 본 사업의 투자자 선정에 적용될 입찰 서류 및 입찰 관련 법규의 조항, 규정, 세부 사항을 승인하는 결정 제2038/QD-UBND호를 발표했습니다.

2025년 10월 20일, 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회(입찰 주체)는 적격 기준을 충족하는 세 투자자에게 입찰 공고를 냈습니다. 해당 투자자는 Hateco Group Joint Stock Company – Hateco Ports Limited Company – APM Terminals BV(네덜란드), Vietnam Maritime Corporation – Joint Stock Company – Terminal Investment Limited Holding(룩셈부르크), 그리고 Adani Port and Special Economic Zone Limited Company(인도) – T&T Group Joint Stock Company입니다.

발주기관은 유효한 신청서를 제출한 3개 투자자에게 입찰 공고를 냈습니다. 입찰 서류는 2025년 10월 24일 오전 8시 30분부터 입찰 마감 시간 직전까지 (업무 시간인 오전 7시 30분부터 오전 11시 30분, 오후 1시 30분부터 오후 5시까지) 배포되었으며, 입찰 개시 및 마감 시간은 2025년 12월 24일 오전 9시 30분(입찰 서류 배포일로부터 60일 후)이었습니다.

현재까지 투자자들은 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회에 연락하여 입찰 서류를 구매했으며, 그 중에는 Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Port Company Limited 및 APM Terminals BV(네덜란드), Vietnam Maritime Corporation - JSC 및 Terminal Investment Limited Holding(룩셈부르크)이 2025년 10월 24일에, Adani Port and Special Economic Zone Company Limited(인도) 및 T&T Group Joint Stock Company가 2025년 11월 3일에 입찰 서류를 구매한 사례가 있습니다.

입찰 서류 발행 시점(2025년 10월 24일부터 현재까지)에 조달 기관은 투자자로부터 입찰 서류에 대한 3건의 추가 설명 요청을 받았으며, 규정된 기한을 준수하여 서면으로 답변했습니다.

또한 입찰 과정에서 발주처는 리엔찌에우 컨테이너 항만 마스터플랜이 토지, 환경, 항만 관리, 재정 등 여러 분야에 걸쳐 전문적인 기술적 특성과 심층적인 전문 지식을 요구하는 대규모 프로젝트이며, 외국인 투자자가 참여하고 업계 최초 사업이라는 점을 인지했습니다. 따라서 발주처는 관련 규정에 따라 프로젝트 입찰을 평가할 컨설팅 업체를 선정하는 절차를 진행했습니다.

2025년 12월 24일 오전 9시 30분, 입찰 주관 기관은 입찰 마감 및 입찰 개봉식을 진행했습니다. 입찰 마감 시점에 두 곳의 투자자가 입찰서를 제출했는데, 하나는 Hateco Group Joint Stock Company – Hateco Ports Limited Company – APM Terminals BV(네덜란드)이고, 다른 하나는 Vietnam Maritime Corporation – Terminal Investment Limited Holding(룩셈부르크)입니다.

Adani Port and Special Economic Zone Company Limited와 T&T Group Joint Stock Company를 포함한 투자자들은 신청서를 제출하지 않았습니다.

다낭시 인민위원회 관계자는 "우선 인프라 투자 사업 관리위원회와 관련 부서들이 투자자 평가 및 선정을 완료하고 2026년 1분기 내에 사업 착공식을 개최할 예정"이라고 밝혔다.

리엔찌에우 컨테이너 항만 마스터 프로젝트는 중부 지역 최대 규모의 항만 인프라 프로젝트로, 8개의 컨테이너 선석 및 지원 시설 건설에 투자하여 조화롭고 현대적이며 친환경적인 항만 기준을 충족하는 국제 환적 항만을 구축하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 2021년부터 2030년까지의 기간 동안 항만 그룹, 선석, 부두, 계류 부표, 수역 및 수역에 대한 세부 계획을 수립하고, 2050년까지의 비전을 제시합니다.

규모 면에서 본 프로젝트는 약 172.6헥타르(리엔찌에우 항만 지역 내 다른 항만과 공유하는 연결 수역, 선박 항로 및 회전 수역 제외) 면적을 차지합니다. 이 중 계획된 육지 면적은 약 146.84헥타르이며, 컨테이너 항만 건설 구역(136.71헥타르), 철도 창고 및 중앙 차량 야적장 구역(9.26헥타르), 연결 철도 구간(0.6헥타르), 주요 기술 기반 시설 구역(0.27헥타르)으로 구성됩니다. 프로젝트의 수면 면적(선석 앞 수역)은 약 25.76헥타르입니다.

본 프로젝트의 전체 설계 처리 용량은 연간 약 570만 TEU(약 7,400만 톤)입니다. 이 중 처리 용량은 2030년까지 연간 1,425만~3,630만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

투자 규모 측면에서, 수리 공학 프로젝트는 총 길이 2,750m의 컨테이너 선석 8개를 건설하는 것을 포함하며, 최대 18,000 TEU급 컨테이너선을 수용할 수 있습니다. 컨테이너 선석은 최첨단 자동화 기술을 적용하여 빠른 선박 회전율, 높은 화물 처리 생산성, 그리고 육상 및 항만 인프라의 효율적인 사용을 보장하도록 설계되었습니다.

이 프로젝트에는 전국 다른 항구 및 내륙 수로와의 컨테이너 터미널 간 화물 통합 및 유통을 위해 최대 5,000톤급 선박 및 바지선을 수용할 수 있는 바지선 접안 시설 건설도 포함되어 있으며, 이는 도로 운송 부담을 줄이고 물류 비용을 낮추며 해상과 내륙 수로 간 연결성을 강화하는 데 기여할 것입니다.

항만 배후지 지역의 경우, 투자 사업은 선석 바로 뒤편에 컨테이너 보관 야드 시스템을 구축하는 것을 포함하며, 여기에는 적재 컨테이너 야드, 빈 컨테이너 야드, 냉동 컨테이너 야드, 특수 컨테이너 야드, 검사 야드, 하역 야드 등이 포함됩니다. 동시에 행정 사무실, 서비스 건물, 수리 작업장 및 기술 인프라와 같은 지원 시설에 대한 투자도 포함됩니다.

또한, 본 프로젝트에는 리엔찌에우 터미널을 전국 철도망과 직접 연결하는 것을 목표로 하는 철도 화물 처리 및 적재 구역 건설, 항만 절차 완료를 기다리는 차량을 위한 중앙 주차 구역, 주요 기술 인프라 구역, 그리고 약 1.5km 길이의 킴리엔역 ​​연결 철도 노선 건설이 포함됩니다.

진행 상황과 관련하여, 1단계(2025년 4분기 ~ 2028년 4분기)는 최소 2개의 선석(1번 및 2번)과 종합적인 항만 지원 시스템 및 부대 시설의 투자, 건설 및 운영을 포함합니다. 또한 철도 및 버스 터미널 지역의 평탄화 작업, 연결 철도 구간, 철도 야드 지역 및 주요 기술 기반 시설 지역에 대한 투자, 그리고 선석 앞 해역 및 연결 수역의 준설 작업이 포함됩니다. 2028년 4분기부터 완공 및 운영이 시작될 것으로 예상됩니다.

2단계(2029년 1분기 ~ 2032년 4분기)는 3번 및 4번 선석 건설과 함께 종합적인 배후지 및 지원 시설 구축, 그리고 선석 앞 해역 준설을 포함합니다. 이 단계는 2033년 1분기에 완료되어 운영될 예정입니다.

3단계(2033년 1분기 ~ 2035년 4분기): 나머지 선석(5번 선석부터 8번 선석까지), 바지선 터미널 지역 및 지원 기반 시설, 그리고 관련 부대 시설 건설을 위한 투자 프로젝트입니다. 선석 앞 해역과 연결 수역의 준설 작업이 진행되며, 철도 및 버스 터미널 지역이 완공되어 2036년 1분기부터 운영될 예정입니다.

본 프로젝트의 총 예상 투자액은 45조 2,680억 VND(미화 17억 5,700만 달러 상당)이며, 이 중 9조 5,360억 VND는 자기자본으로, 36조 2,144억 VND는 금융기관 차입으로 조달될 예정입니다.

출처: https://baodautu.vn/he-lo-2-nha-dau-tu-nop-ho-so-du-thau-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-d485788.html