Lach Huyen 항구 지역 완성을 위한 투자 계획 공개 - Hai Phong
Lach Huyen-Hai Phong 컨테이너 항구 지역은 2027년까지 총 길이 8m, 1개의 선석(8-3.300번 선석)을 보유하고 컨테이너 처리 용량은 6만 Teu에 달할 것입니다.
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| 부두 지역 1번, 2번 Lach Huyen - Hai Phong 모퉁이. |
최근 교통부가 호치민시 국회 대표단에게 보낸 정보 중 하나이다. 하이퐁은 하이퐁 국제 관문항(락후옌항)의 나머지 부두 건설 가속화와 관련된 지역 유권자들의 청원에 응답했습니다.
교통부에 따르면, 1579년 22월 9일자 총리 결정 No. 2021/QD-TTg에서 2021년 비전과 함께 2030~2050년 베트남 항만 시스템 개발 마스터플랜을 승인했습니다. 항구 지역은 6.000-18.000TEU 선박용 컨테이너 터미널, 최대 100.000톤 선박용 일반 및 벌크 화물 터미널, 최대 150.000TEU 선박용 액체/가스 화물 터미널을 갖춘 국제 환적과 결합된 관문의 기능을 가지고 있습니다. ; 최대 225.000GT의 선박을 위한 여객 부두.
1년까지의 항구 그룹 2020호 세부 계획 중 락후옌 항구 지역의 세부 조정 계획에서 2030년을 지향하며 락후옌 항구 지역(하이퐁 항구)의 컨테이너 항구는 2025년까지 계획 기간입니다. 총 길이 6~2.250m의 부두 2.400개를 보유해 처리량 2,2만~2,7만 Teu를 충족하고, 2030년(2025년까지 포함)까지 총 길이 10~12개의 선석 3.750~5.100개, 5,5개를 확보하게 된다. m은 6,1만~XNUMX만 Teu의 화물량을 처리할 수 있습니다.
Lach Huyen의 컨테이너 항구 지역은 현재 개발되고 있으며 08개 선석 건설에 투자되고 있으며, 그 중 2018년부터 1번 선석과 2번 선석은 총 길이 750m, 처리 용량 약 1,5m로 운영되고 있습니다. 백만 Teu/년; 현재 총 길이 4m, 처리 용량 약 3만 Teu/년의 4, 5, 6, 1.650번 부두 3개를 건설 중입니다. 총 길이 7m, 처리 용량 약 8만 Teu/년으로 900번과 1,5번 선석 건설 절차가 진행 중입니다. 3~8번 항만은 2024년부터 20272년까지 운영될 예정이다.
따라서 2027년까지 Lach Huyen 컨테이너 항만 지역은 총 길이 8m, 1만 Teu의 컨테이너 처리 용량을 갖춘 8개의 선석(3.300~6번 선석)을 보유하게 되며 규정에 따라 투자되어 운영될 것입니다. 계획 로드맵은 해당 지역의 상품에 대한 현재 및 미래 수요를 충족할 수 있는 역량을 보장합니다.
현재 교통부는 2021년을 목표로 2030~2030년 베트남 항만 시스템 개발 마스터플랜 조정을 위한 심의 및 승인을 총리에게 제출했다.
항구 시스템 계획 조정이 승인된 후, 교통부는 항구 그룹의 세부 계획과 하이퐁 항구의 토지 및 수역 세부 계획 승인을 위해 총리에게 계속 제출할 것입니다. 기간은 2021~2030년입니다. 2050년 비전(Lach Huyen 부두 지역 포함). Lach Huyen 컨테이너 터미널의 다음 터미널에 대한 투자 로드맵은 항구 운영에 대한 투자 효율성을 극대화하기 위해 토지 및 수역의 세부 계획에서 지속적으로 연구되고 구체적으로 계획될 것입니다.
하이퐁시(깟하이섬 지역 포함)의 물류센터 개발을 지원하고 국내 기업의 투자 및 서비스 제공을 지원하기 위한 메커니즘과 정책의 필요성에 대해 물류부는 외국 서비스 기업과 경쟁할 수 있도록 했습니다. 교통부는 시 유권자의 권고에 동의했습니다. 하이퐁.
따라서 1012년 3월 7일자 결정 No. 2015/QD-TTg에서 총리가 2020년 비전과 함께 2030년, XNUMX년까지 전국 물류 센터 시스템 개발 계획 승인에 대해 할당한 여러 임무를 수행합니다. 최근 교통부는 지역 간, 소비 지역 및 교통 허브 간의 편리한 연결을 보장하기 위해 투자 프로젝트를 수행하고 교통 인프라 시스템을 업그레이드, 혁신 및 확장하는 데 주력하여 국가의 사회 경제적 발전에 기여하고 있습니다.
현재까지 고속도로 네트워크는 초기에 총 길이 1.900km로 형성되었으며 계속 건설되어 중요한 경제 통로의 운송 능력을 향상시키는 데 기여하고 있습니다. 국도 시스템은 계획에 따라 투자되었습니다.
또한, 철도 인프라 시스템을 업그레이드하고 개조하는 데 투자합니다. 내륙 수로를 개조하고 17개 운송 경로를 운영하며 중요한 해상 운송 경로의 교량 확보를 위한 투자를 실시했습니다. 공항 시스템을 개조하여 22개 항구를 운영하게 되었으며 기본적으로 승객 수요를 충족시켰습니다.
교통부는 지방정부와 협력하여 296개의 항구, 특히 Lach Huyen 항구 지역(Hai Phong 항구)에 투자하고 운영하고 있으며 Lach Huyen 항구 지역으로의 항로 채널은 투자에 중점을 두고 있습니다. 기타 해상 채널은 항구와 동시에 투자되어 기본적으로 국가의 수출입 상품 운송 및 수출 능력을 충족합니다.
해상 물류 활동을 위해 교통부는 베트남 해상 운송 함대 개발 프로젝트를 승인하고 기본 일정을 공표하는 39년 2023월 25일자 시행규칙 No. 12/2023/TT-BGTVT를 발행했습니다. 파일럿 서비스, 사용 서비스, 교량 가격 , 베트남 항구의 부두, 계류부표, 컨테이너 하역 및 예인 등을 담당하여 물류 발전 촉진 및 기업 경쟁력 향상에 기여하고 있습니다.
