하노이 지하철 노선, 하노이역 구간 투자 자본 공개

하노이 지하철 노선, 하노이 역-호앙마이 구간 투자 자본 공개

노안-하노이 기차역 구간이 완공되면 하노이 도시철도 3호선이 호앙마이 방향으로 연장되며, 총 길이는 약 8.8km입니다.

수도에 있는 사람들은 상업 운행을 시작한 첫해에 노언-하노이역 지하철 노선을 경험하고 싶어합니다.

오늘(9월 11일) "베트남의 지속 가능한 교통 지원에 대한 프랑스의 경험"을 주제로 한 기자 회견의 틀 안에서 프랑스 대사관은 하노이시 도시 철도 3호선과 관련된 정보를 제공했습니다.

프랑스 대사관에 따르면, 하노이 철도 3호선 고가구간(역 8개 포함)이 2024년 8월 8일에 상업 운행을 시작했습니다.

년(Nhon)과 꺼우저이(Cau Giay)를 연결하는 8km 고가 구간은 교통수단을 통해 환경을 보호하고 수도 하노이의 교통 체증을 완화합니다. 지하 구간(하노이역 4개 역 앞)은 2027년 말까지 운영될 예정입니다.

하노이시 도시철도 시범투자사업인 뇬-하노이역 구간(3.1호선)은 4개 후원기관(프랑스 정부 , 프랑스 개발청, 유럽투자은행, 아시아개발은행)의 ODA 대출과 하노이시 예산의 대체 자금으로 조달되는 것으로 알려져 있습니다.

이 프로젝트는 전용 선로를 통해 진행되며, 본선 총 길이는 12.5km입니다. 이 중 고가 구간은 8.5km, 지하 구간은 약 4km로, 복궤 철도는 1,435m입니다. 이 프로젝트의 역 체계는 고가역 8개(S1~S8역)와 지하역 4개(S9~S12역)로 구성됩니다.

운송 수단은 "중형" 크기의 기관차와 철도 차량으로 구성되며, 유럽 기준에 따라 B형이며 폭은 2.75~3m입니다. 열차 길이는 4량 열차의 경우 약 80m, 5량 열차의 경우 약 100m입니다. 투자 단계에 따라 열차의 객차 수는 열차당 4~5량입니다.

올리비에 브로셰 주베트남 프랑스 대사는 년-하노이 철도역 도시철도 고가 구간 개통은 프랑스-베트남 협력팀 전체가 철도 운송 분야의 야심찬 인프라 프로젝트를 성공적으로 수행할 수 있는 역량을 입증했다고 말했습니다. 이는 또한 프랑스가 베트남의 탄소 배출 없는 경제 전환에 동참하고자 하는 의지를 보여주는 것이며, 특히 최고 수준의 국제 기준을 충족하는 기술 솔루션을 제공함으로써 이를 뒷받침할 것입니다.

프랑스 대사관 대표는 도시철도 3호선이 연장되어, 쩐흥다오 거리 지하를 지나 하노이 남부의 호앙마이까지 약 8km 지하로 연결될 것이라고 밝혔습니다.

이 연장은 프랑스 개발 기관, 유럽 투자 은행, 아시아 개발 은행 등 유럽 기부자들로부터 재정적 지원을 받을 예정입니다.

각 부처, 관련 기관 및 협의 중인 하노이 도시철도 개발 사업에 따르면, 3호선 쩌이-년-옌소 구간은 57.3km에 달합니다. 이는 2035년까지 시행될 예정인 총 15개 도시철도 노선 중 수도권에서 가장 긴 도시철도 노선입니다.

노선은 3개 구간으로 나뉘는데, 그중 3.1구간: 논-하노이역은 건설 중이고, 3.2구간: 하노이역-호앙마이는 길이가 8.8km이며 대부분 지하에 있습니다.

하노이역을 기점으로 3.2호선은 쩐흥다오역, 쩐탄통역, 낌응우역, 땀찐역, 옌소역까지 운행됩니다. 3.2호선의 총 건설 비용은 17억 5,300만 달러로 추산됩니다.

3.3번 노선: 년(Nhon) - 뜨로이(Troi) 구간과 손떠이(Son Tay) 구간은 약 36km 길이의 년(Nhon) - 32번 국도 - 손떠이(Son Tay) 방향으로 연결됩니다. 3.3번 노선은 고가도로로 약 14개 역이 있습니다. 3.3번 노선의 건설 비용은 약 28억 8천만 달러로 추산됩니다.

출처: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html