정부청은 호치민시 Can Gio 국제 환적항 건설 연구 프로젝트(프로젝트)에 대한 Tran Hong Ha 부총리의 의견을 전달하는 2021년 28월 3일자 문서 No. 2024/VPCP-CN을 발행했습니다.
구체적으로, 건설 연구 프로젝트 Can Gio 국제 환적항에 관한 호치민시 인민위원회의 1285년 14월 3일자 제안 번호 2024/TTr-UBND와 1284년 14월 3일자 공식 발송 번호 2024/UBND-DA를 고려하여, 호치민시, Tran Hong Ha 부총리는 102년 15월 3일자 통지 번호 2024/TB-VPCP에서 Tran Hong Ha 부총리의 지시에 따라 호치민시 인민위원회에 내용을 검토하도록 요청했습니다(특히 Can Gio 국제 환적 항구 건설을 위한 연구 프로젝트를 완료하기 위해 Ba Ria - Vung Tau 항구, Cai Mep - Thi Vai 부두 지역과의 관계에서 타당성 및 경제적 효율성; 2021년을 목표로 2030~2050년 베트남 항구 시스템 개발을 위한 기본 계획 조정 문서를 준비하는 과정에서 참조, 연구 및 처리를 위해 문서를 교통부에 보냅니다. 계획 조정 문서를 작성하는 과정에서 교통부와 긴밀히 협력합니다.
부총리는 프로젝트의 결과물을 명확하게 파악하고 부처, 호치민시 인민위원회의 권한을 벗어난 내용이나 지시가 필요한 내용에 대해 국무총리에게 보고할 필요성을 언급했습니다. 총리 (그리고 감정을 위해 교통부에 보냅니다).
교통부는 102년 15월 3일자 통지 번호 2024/TB-VPCP에서 Tran Hong Ha 부총리의 지시를 긴급히 이행합니다. 2021년을 목표로 2030~2050년 베트남 항구 시스템 개발 마스터플랜에서 Can Gio 국제 환적항 계획 내용을 결정하기 위한 프로젝트를 연구 검토합니다.
프로젝트의 산출물에 대한 호치민시 인민위원회의 보고서를 바탕으로 교통부는 이를 검토 및 평가하고 규정에 따라 검토 및 결정을 위해 총리에게 제출합니다.
* 호치민시 교통부 보고서에 따르면 Can Gio 국제 환적항 건설 연구 프로젝트는 Can Gio 국제 환적항을 건설하여 호치민시와 지역의 국제 환적 센터가 되는 것을 목표로 삼고 있습니다. . 이를 통해 해운사, 운송사, 화주, 국내외 물류 서비스 기업을 유치하여 세계 운송 공급망에 참여하게 합니다.
위치 측면에서 Can Gio 국제 환적 항구는 Can Gio 지역 Thanh An 면의 Con Cho 섬 지역에 위치할 것으로 예상됩니다. Can Gio 국제 환적항의 총 예상 투자액은 약 129.000조 VND입니다. 메인 부두의 전체 길이는 약 7km, 바지선 부두의 길이는 약 2km로 예상된다.
총 면적은 약 571헥타르로 추산됩니다. 부두, 창고, 내부 교통, 사무 공간, 임원 숙소, 항만 운영, 기술 인프라 등을 포함하여... 약 469,5헥타르이며 항만 운영 수역 면적은 약 101,5헥타르입니다. XNUMX헥타르입니다.
첫해 항구를 통한 화물 생산량은 약 2,1만TEU(1TEU는 1피트 컨테이너 20개와 동일)에 이를 것으로 추산된다. 7단계 투자 단계를 거쳐 Can Gio 국제 환적항을 통한 상품량은 16,9년까지 싱가포르 현재 생산량의 절반인 2047만 TEU에 도달할 수 있습니다. 항구는 최대 용량으로 운영될 때 매년 예산에 34.000~40.000억 VND를 기여할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 세계 최고의 컨테이너 해운 회사인 MSC 그룹이 제안한 약 129.000조 VND (5,5억 달러)입니다.
계획대로 2025년에 프로젝트를 시작하려면 Can Gio 국제 환적항 연구 프로젝트가 조속히 완료되어 총리에게 제출되어야 합니다.
