2025년 5월 국도 51호선 고가도로 건설사업 사전타당성조사 보고서 완성

보탄득 성 인민위원회 위원장이 회의에서 마무리 연설을 했습니다. 사진: Pham Tung

회의에서 컨설팅 부문 대표는 51번 고속도로를 따라 건설되는 고가도로 프로젝트에 대한 투자 계획을 발표했습니다.

이에 따라 프로젝트 범위는 붕따우 교차로에서 게이트 11 교차로까지이며 총 노선 길이는 약 5.5km이고, 고가도로 길이는 4.6km가 넘습니다. 붕따우 교차로의 경우, 컨설팅 부서는 직접 좌회전, 동 나이 다리에서 게이트 11까지 우회전 1회, 국도 51호선에서 안하오 다리까지 직접 지하도, 동나이 다리에서 국도 1호까지 직접 고가도로를 갖춘 터빈 노드 형태로 건설하는 것을 제안했습니다.

투자자는 11번 게이트 교차로를 통과하는 고가도로와 원형 교차로를 결합한 원형 교차로를 제안했으며, 2개의 직통 지선을 건설하여 국도 51호선( 바리아붕따우 성 방향)에 연결할 계획입니다. 붕따우 교차로에서 11번 게이트까지 이어지는 51번 고속도로 고가도로 구간은 6차선 도시 고속도로 규모로 건설될 예정입니다.

흐엉로 2와 비엔호아-붕따우 고속도로를 연결한다는 계획으로, 성 인민위원회의 방향을 시행하고, 투자자는 이 프로젝트를 제안하였고, 컨설팅 부서는 여러 옵션을 검토하여 적합한 옵션을 제안하였습니다.

구체적으로 흐엉 로 2와 연결되는 교차로의 경우, 컨설팅 부서는 국도 51호선을 따라 있는 고가도로에 연결하지 않는 것을 권고합니다. 동나이성이 고가도로와의 연결 계획을 결정할 경우, 국도 51호선의 도시 고속도로와 평행하게 4개의 상하교를 건설하는 옵션을 선택할 것을 권고합니다. 각 교량의 너비는 7m, 길이는 360m입니다.

컨설턴트는 또한 이 옵션을 프로젝트 2단계에 구현할 것을 제안했습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로와의 연결 계획에 따라 제안된 계획은 수평 연결입니다.

제안된 계획에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 약 12조 VND가 될 것으로 예상되며, 이 중 20%는 주로 부지 정리에 사용되는 국가 자본으로 프로젝트에 참여합니다.

호반하 성 인민위원회 부위원장이 회의에서 연설했다. 사진: Pham Tung

회의에서 보탄득 성 인민위원회 위원장은 투자자에게 프로젝트를 제안하고 컨설팅 부문에서는 의견을 수렴하여 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 완성하도록 요청했습니다. 주중에는 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 도인민위원회에 보내어 도당 상무위원회와 도당 상무위원회에 보고하고 의견을 요청해야 합니다.

붕따우 교차로와 11번 관문은 특히 비엔호아 시와 동나이 성 전체의 하이라이트입니다. 도 인민위원회 위원장은 프로젝트를 제안한 컨설팅 부문과 투자자가 기술적, 미적 품질을 보장하기 위해 계획을 연구해야 한다고 요청했습니다.

또한 성 인민위원회 위원장은 프로젝트 1단계에서 흐엉 로 2와의 연결 계획을 연구하고 시행할 것을 요청했습니다. 동시에 재정부에 프로젝트에 참여하는 공공투자자본에 대한 연구 및 보고를 담당하게 합니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/hoan-thien-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-trong-thang-5-2025-3861387/