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5월 28일 오전, 호치민시 인민위원회는 사이공강 터널(투덕시 투티엠구 마이치토 거리 2번지)에서 1,279명의 사람들과 약 100대의 소방차가 참석한 가운데 도시 차원의 화재 예방, 진화 및 구조 계획(PCCC-CNCH)을 연습하는 행사를 가졌습니다.
리허설에 참여한 당국자들 |
행사에 참석한 사람은 다음과 같습니다: 호치민시 인민위원회 부위원장 응오 민 짜우, 호치민시 경찰청장 레 홍 남 소장.
리허설에 참석한 대표단. 사진: DUNG PHUONG |
가상 상황: 같은 날 오전 9시, 사이공 강 터널(1군에서 투득시)을 통과하던 30인승 여객버스가 투득 터널 입구에서 300m 떨어진 곳에서 사고를 당했습니다. 버스는 급정거 후 움직이지 않았습니다. 같은 차선을 달리던 화물 트럭이 핸들을 제어하지 못하고 여객버스 뒷부분을 들이받았고, 뒤따르던 차량들과 연쇄적인 사고가 발생했습니다.
사이공강 터널에서 발생한 모의 사고 현장. 사진: DUNG PHUONG |
터널 콘크리트 바닥과 오토바이 사이의 마찰로 오토바이에 불이 붙었고, 같은 방향으로 주행하던 다른 차량이 방금 오토바이를 들이받은 차량과 충돌했습니다.
많은 오토바이가 사고를 냈고, 급브레이크를 밟다가 넘어졌습니다. 사고 직후, 오토바이들은 멈춰 서서 움직이지 못했고, 터널 내부에는 교통 체증이 발생했습니다.
소방차가 화재를 진압하기 위해 출동했습니다. 사진: DUNG PHUONG |
이 사고로 트럭 운전자와 조수석에 앉은 사람이 차 안에서 의식을 잃었고, 트럭 뒷부분의 화물에 불이 붙었습니다. 동시에, 이 사고로 많은 사람이 부상을 입었고, 사람들은 공포에 질려 비명을 지르며 탈출구를 찾으려 애썼습니다.
화재를 감지한 현장 대원들은 전문 대원들에게 신고하는 동시에 현장 대원들을 투입하여 진화 작업을 진행했습니다. PC07 부서는 투득시 소방방재대와 1구역 소방구조대(CC-CNCH)를 현장으로 출동시켜 화재를 진압하고 차량에 갇힌 희생자들을 구조했습니다. 화재 상황이 복잡하다고 판단한 PC07 부서는 호치민시 경찰서 이사회에 보고했습니다.
사이공강 터널 소방 및 구조대 모습 |
PC07 부서장은 호치민시 인민위원회 부위원장 응오 민 쩌우에게 화재, 폭발, 사고 관련 정보를 보고하고, 군부대, 부서, 지부, 부문 등에게 CC-CNCH(공동경비대)와 협력하여 지원을 요청했습니다. 호치민시 인민위원회 부위원장은 시 사령부 산하 부서, 지부, 부문, 부대에 호치민시 경찰과 협력하여 현장에 병력과 차량을 출동시켜 화재를 진압하고 인명을 구조하도록 지시했습니다.
호치민시 인민위원회 부위원장 응오 민 쩌우가 연설하고 있다. 사진: 융 프엉 |
호찌민시 인민위원회 응오 민 쩌우 부위원장은 행사에서 교통 터널의 화재 및 폭발 위험은 항상 높고, 그 결과는 매우 심각하며, 소방, 구조 및 구호 활동 조직 또한 매우 어렵다고 말했습니다. 베트남에서는 하이반 터널에서 여러 차례 화재가 발생했지만, 당국이 신속하게 대응하여 심각한 피해는 발생하지 않았습니다.
사이공강 터널의 중요성과 국내 실제 상황, 그리고 전 세계 에서 발생한 화재 경험을 바탕으로, 호치민시 지도자들은 수년간 사이공강 터널을 운영해 온 경험을 바탕으로 이 프로젝트의 치안, 질서, 안전 확보에 특별한 관심이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 특히 화재 예방 및 진화 작업의 절대적인 안전을 확보하는 것이 매우 중요합니다. 호치민시는 이러한 문제를 인식하고 터널 내 교통사고 처리, 화재 진압, 구조 및 구호 계획 수립을 위한 훈련을 반복적으로 실시해 왔습니다.
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