2개월 동안 1억 3,500만 톤 이상의 상품이 항구를 통과했습니다.

올해 첫 두 달 동안 호치민시, 붕따우, 하이퐁 등의 지역에서 항구를 통과하는 상품의 양이 급격히 증가했습니다.

베트남 해운청에 따르면, 2025년 첫 두 달 동안 항구를 통과하는 상품의 양이 증가했습니다.

이에 따라 2024년 해상항을 통과하는 화물량은 1억 3,538만 톤(항구에서 처리되지 않는 중간물류 제외)에 달해, 같은 기간 대비 9% 증가할 것으로 전망된다.

2025년 첫 두 달 동안 항구를 통한 화물 처리량은 2024년 같은 기간 대비 9% 증가했습니다.

이 중 수출은 1% 소폭 증가하여 3,137만 6천 톤에 달했습니다. 수입은 4,215만 8천 톤으로 2024년 같은 기간 대비 8% 증가했습니다. 국내 상품은 15% 증가하여 6,133만 3천 톤에 달했습니다. 경유 상품만 51만 3천 톤에 달했습니다.

Teu 기준 화물량은 480만 8천 Teu로 2024년 같은 기간 대비 18% 증가했습니다. 수입은 16% 급증한 159만 1천 Teu를 기록했습니다. 수출은 5% 증가한 148만 7천 Teu를 기록했습니다. 국내 상품만 해도 35% 증가한 173만 1천 Teu를 기록했습니다.

올해 첫 두 달 동안 선박과 내륙 수로 차량이 항구를 통과하는 상품의 양도 각각 11%(9,874만 톤)와 4%(3,530만 톤) 증가했습니다.

베트남 해운 및 수로 관리국에 따르면, 전국의 항구를 통과하는 상품의 양이 가장 많은 지역은 호치민시로 13.53% 증가, 붕따우 지역으로 10% 증가, 광닌성으로 1.4% 증가, 하이퐁으로 2.79% 증가했으며, 그 외의 지역은 다음과 같습니다. 후에로 24.02% 증가, 빈투언으로 31% 증가, 칸토로 49% 증가, 응에안으로 14% 증가, 광응아이로 18.54% 증가, 동나이로 4% 증가, 나트랑으로 11.6% 증가.

탄호아 등 화물량이 감소한 지역은 5.45% 감소했고, 다낭은 6.18% 감소했으며, 하띤, 꾸이년, 꽝찌, 꽝남성, 끼엔장, 안장 등 다른 지역도 화물량이 감소했습니다.

컨테이너 화물의 경우, 베트남에서 컨테이너 처리량이 가장 많은 지역은 다음과 같습니다. 호치민시는 7.34%, 붕따우는 18%, 하이퐁은 6.86% 증가했습니다. 그 외 지역은 꽝남성은 30.06%, 다낭은 13%, 동나이성은 7%, 동탑성은 63%, 깐토성은 16% 증가했습니다.

그러나 여전히 상품 통과량이 감소한 지역도 몇몇 있습니다. 예를 들어, 탄호아는 34.22% 감소했고, 응에안은 11% 감소했으며, 꾸이년은 4.23% 감소했습니다.

2025년 1분기에 항구를 통과하는 총 화물량은 약 2억 6,839만 톤에 이를 것으로 추산되며, 이는 2024년 같은 기간 대비 4% 증가한 수치입니다. 이 중 수출은 1,725만 7천 톤으로 1% 감소할 것으로 추산되고, 수입은 6% 증가하여 6,534만 5천 톤에 이를 것으로 추산됩니다.

첫 3개월 동안 항구를 통한 컨테이너 화물은 약 11% 증가하여 74억 5,400만 TEU에 이를 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hon-135-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-bien-trong-2-thang-192250318211140379.htm