국도 1호선과 까나 종합항구를 연결하는 교통 프로젝트가 예정보다 늦어지고 있습니다.

국도 1호선과 까나 일반 항구를 연결하는 교통 프로젝트(구성 프로젝트 2)는 남북 고속도로에서 국도 1호선과 까나 일반 항구를 연결하는 프로젝트의 일부이며, 카인호아성 투안남 및 까나 사찰은 북남 고속도로에서 국도 1호선과 까나 일반 항구를 연결하는 도로를 건설하는 프로젝트 중 하나로, 성에서 주요 프로젝트로 지정하여 북남 고속도로에서 국도 1호선을 연결하는 도로 건설 프로젝트가 완료되면 즉시 시행할 예정입니다.

국도 1호선과 까나 종합항구를 연결하는 교통 프로젝트의 많은 구간이 아직도 매우 느리게 공사가 진행되고 있습니다.

성 인민위원회가 지속적으로 검사하고 독려했지만, 지금까지 이 프로젝트는 정해진 일정에 비해 매우 느리게 진행되고 있습니다.

칸호 아성 건설투자사업관리위원회(프로젝트 투자자)의 팜 민 탄(Pham Minh Tan) 위원장은 2번째 구성 프로젝트인 1번 국도에서 까나 종합항까지 이어지는 구간의 노선 길이는 약 12.86km(투안남(Thuan Nam) 마을과 까나(Ca Na) 마을을 통과)라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 폭 16m의 노반과 12m의 노면 건설에 투자되는 규모이며, 노반과 노면 규모에 따라 공사가 진행됩니다. 총 투자액은 2,600억 동(VND) 이상입니다.

팜 민 탄 씨에 따르면, 1번 국도와 까나 종합항구를 연결하는 교통 프로젝트는 남북 고속도로와 1번 국도를 연결하는 프로젝트가 완료된 후에 건설되어야 했습니다. 그러나 첫 번째 어려움은 투자자본 조달이었습니다. 자본이 확보되더라도 기존 프로젝트의 토지 회수를 포함하여 가구 토지 정리 문제가 있었습니다.

현장 기자의 말에 따르면, 10월 14일 오전 현재, 프로젝트 시작 지점(투안남 마을)인 1번 국도 교차로에는 아직 철거되지 않은 주택들이 남아 있습니다. 프로젝트가 통과하는 지역 주민들은 아직 이주를 하지 않았거나 부지를 프로젝트에 인계하지 않은 상태입니다. 기자의 취재 결과, 문제는 부지 정리에 따른 보상 문제인 것으로 드러났습니다.

프로젝트의 많은 구간에서 투자자가 시공을 조직했지만, 실제 진행은 매우 느리고 시공은 순차적으로 진행되며, 동시에 시공할 기계 및 장비가 매우 적어 프로젝트 진행에 영향을 미칩니다.

카인호아성 건설투자사업관리위원회는 1번 국도에서 까나 종합항까지 이어지는 도로 구간이 굴착, 노반 건설, 수평 배수 시스템 구축을 완료했으며, 계약 금액의 25%가 완료되었다고 밝혔습니다. 그러나 프로젝트 진행 속도는 여전히 더디며 목표 및 계획을 달성하지 못하고 있습니다.

이 프로젝트의 가장 큰 어려움과 장애물은 부지 정리라는 것이 잘 알려져 있습니다. 더욱이, 설계 문서는 까나(Ca Na) 코뮌 트엉지엠(Thuong Diem) 마을 에오 응아(Eo Ngua) 묘지 지역에 프로젝트를 건설하는 실제 상황에 적합하지 않으며, 공사 후 남은 흙과 돌을 수거할 장소를 찾는 것도 여전히 불분명합니다.

건설 부대는 개울을 메워 건설 현장을 만드는 데 주력했습니다.

까나사 인민위원회 위원장인 딘 반 호아 씨는 이 프로젝트가 조만간 완공된다면 까나공업단지, 까나종합항구와 이 성의 남부 핵심 경제 구역 간의 개발을 연결할 뿐만 아니라, 남부 중부 고원 지방과의 개발 연계성을 높여 이 성의 사회경제적 발전과 까나 해안 지역의 발전을 촉진하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

프로젝트 건설 진행과 관련하여, 칸호아성 인민위원회 부위원장 레 후옌은 프로젝트 건설이 예정된 일정에 비해 상당히 느리다고 말했습니다.성 인민위원회 부위원장은 까나사 인민위원회와 투안남사 인민위원회에 투자자와 부지 정리에 대해 긴급히 협조할 것을 요청했습니다.특히, 프로젝트로 인해 피해를 입은 가구를 방문하여 그들의 생각과 열망을 파악하고 합리적인 보상 계획을 제시해야 합니다.프로젝트에 어려움, 요구 및 고의적인 방해가 있는 경우...법률 규정에 따라 집행을 시행하고 부지를 인계하는 것을 고려해야 하며, 프로젝트 진행과 지방의 공공 투자 자본 지출에 영향을 미치는 지연, 연장을 계속하지 않아야 합니다.

카인호아성 인민위원회 레 후옌 부위원장은 관련 부서와 지부에 프로젝트 건설 과정에서 발생한 과도한 토사 및 암석 문제를 시급히 조율하고 철저히 해결하도록 지시했습니다. 동시에, 카나(Ca Na) 사 트엉지엠(Thuong Diem) 마을의 에오 응아(Eo Ngua) 묘지를 통과하는 구간의 적색선(red line) 높이(별도로 작은 구역 내 도로 설계 변경)를 검토하고 조정하도록 카인호아성 인민위원회에 신속히 권고했습니다.

카인호아성 인민위원회에 따르면, 1번 국도와 까나 종합항구를 연결하는 도로 사업은 교통 연결, 경제 발전, 물류 촉진, 그리고 성 남부 핵심 경제권 개발의 동력 조성에 매우 중요합니다. 이 사업은 남북 고속도로와 항구를 연결하는 연결 축을 형성하고, 항구 내외 화물 운송에 유리한 환경을 조성하며, 투자를 유치하고, 가까운 미래에 30만 DWT급 대형 선박을 수용할 수 있는 까나항 개발을 지원할 것입니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm