혼다 시빅 2027, 새로운 HEV 플랫폼 채택 예정

혼다 재팬은 혼다 자동차 기술 워크숍 2025에서 2027년형 시빅을 포함한 새로운 전기 자동차 모델에 대한 일련의 획기적인 기술을 발표했습니다.

혼다 로드맵에 따르면, 완전히 새롭게 디자인된 섀시를 탑재한 차세대 시빅을 포함한 차세대 HEV 모델이 2027년부터 출시될 예정입니다. 새로운 플랫폼은 최적화된 차체 비틀림 저항 기술 덕분에 현세대 모델 대비 약 90kg 가벼워져 주행 안정성과 접지력이 향상되었습니다.

이러한 접근 방식은 전기화 시대에도 혼다 브랜드 DNA의 일부인 감성적 운전 경험을 보존하는 것을 목표로 합니다.

새로운 섀시는 전면, 후면 바닥, 승객 공간을 분리하는 모듈형 아키텍처를 채택하여 차량 모델 간에 60% 이상의 공통 구성 요소를 사용할 수 있게 했으며, 이를 통해 개발 시간을 단축하고 생산 비용을 최적화하는 데 도움이 되었습니다.

이와 함께 혼다는 모션 관리 시스템(Motion Management System)과 같은 일련의 고급 운영 지원 기술도 도입했습니다.

ASIMO 로봇에서 영감을 받은 모션 관리 시스템이나 Agile Handling Assist 시스템에는 이제 피치 제어 기능이 추가되어 코너링 시 제동력을 제어하고 차량 차체를 안정화하는 데 도움이 됩니다.

혼다는 북미 시장을 위해 2027년부터 대형 세단과 SUV에 완전히 새로운 V6 하이브리드 파워트레인을 출시할 예정입니다.

6기통 가솔린 엔진은 전기 모터와 고성능 배터리와 결합되어 10% 더 강력한 가속력, 30% 더 높은 연료 효율, 부드러운 작동을 제공하며, D세그먼트 이상 차량에 적합합니다.

도시형 차량 시장에서 혼다는 소형 전기차 Super-ONE 프로토타입을 출시하며 경쟁에서 뒤처지지 않았습니다. 이 모델은 2026년부터 일본을 시작으로 영국과 아시아 국가들에 출시될 예정입니다.

이 차량은 N 시리즈에서 개발된 별도의 플랫폼을 사용하며, 바닥 프레임 사이에 얇은 배터리를 통합하여 중심을 낮추고 안정성을 높이며 정확한 주행감을 구현했습니다.

Super-ONE의 가장 특별한 기능은 7단 변속기와 엔진 사운드, 그리고 실제 기어 변속을 결합한 부스트 모드입니다. 이 시스템은 운전자에게 가솔린 차량의 익숙한 스포티함을 느끼게 하면서도 순수 전기차의 부드러움을 그대로 유지합니다. 혼다는 이를 "일렉트릭 이모션"이라고 부릅니다.

혼다는 이번 혼다 자동차 기술 워크숍 2025 행사를 통해 단순히 전기화 추세를 따르는 것이 아니라, 기술과 운전 감성을 결합하여 자체적인 방향을 만들어가고 있음을 보여주었습니다.

가볍고 민첩한 하이브리드 섀시, 강력한 파워트레인, 개성 넘치는 도시형 전기 자동차를 갖춘 일본 자동차 제조업체는 고유한 방식으로 전기 자동차의 미래를 재정의하고 있습니다. 휘발유, 하이브리드 또는 완전 전기 자동차에 관계없이 운전의 즐거움은 그대로 유지됩니다.

영상 : 새로운 HEV 플랫폼을 사용한 2027년형 혼다 시빅 공개.

출처: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-2027-se-duoc-ap-dung-nen-tang-hev-moi-post2149067346.html