새롭게 출시된 혼다 시빅 타입 R은 랠리 경주를 위해 특별히 설계된 스포티한 차량입니다.

혼다는 최근 시빅 타입 R HRC 랠리 XP를 공개했는데, 이는 타입 R FL5의 랠리 레이싱 버전으로, F1 USGP에서 데뷔하고 내년부터 ARA 내셔널 챔피언십에 참가할 예정이다.

혼다 레이싱 코퍼레이션(HRC)은 6세대 시빅 타입 R FL5를 기반으로 개발된 랠리 레이싱 버전인 시빅 타입 R HRC 랠리 XP를 공개했습니다. 이 차량은 이번 주말 텍사스에서 열리는 F1 미국 그랑프리에서 데뷔전을 치른 후, 다음 시즌 ARA 내셔널 챔피언십에 HART 팀 소속으로 공식 출전할 예정입니다.

양산형 모델과 비교했을 때, 새로운 2026년형 혼다 시빅 타입 R HRC 랠리 XP는 몇 가지 차이점이 있습니다. 우선, 새로운 공기 흡입구 두 개가 포함된 전면 범퍼가 추가됩니다.

또한, 2026년형 시빅 타입 R HRC 랠리 XP의 보닛에는 보조 통풍구가 있어 차량의 냉각 성능을 향상시킵니다. 이 차량에는 스피드라인 랠리 스타일 휠과 후지어 타이어도 기본으로 장착됩니다.

차량에는 HRC 레이싱팀의 대형 데칼과 ARA 랠리 레이싱 로고가 새겨져 있었다. 창문에는 출시 행사에서 이 차를 운전할 리암 로슨의 이름이 붙어 있었다.

이 차량은 여전히 ​​시빅 타입 R의 기본형 리어 윙을 장착하고 있습니다. 배기 시스템 또한 기존 모델보다 업그레이드되어 차량 성능이 최적화되었습니다.

혼다 시빅 타입 R HRC 랠리 XP의 내부는 롤 케이지, OMP 레이싱 스티어링 휠, 변속 표시등이 통합된 계기판, 대형 주차 브레이크 등으로 개조되었습니다.

파워트레인에 대한 정보는 아직 공개되지 않았습니다. 미국 시장에서 혼다 시빅 타입 R은 320마력을 발휘하는 2.0L "K20C1" 터보차저 VTEC 엔진을 탑재하고 있습니다.

신형 혼다 시빅 타입 R 스포츠카 는 기본적으로 6단 수동 변속기와 컴포트, 스포츠, 인디비주얼, +R의 네 가지 주행 모드를 갖추고 있습니다. 혼다 시빅 타입 R의 최고 속도는 272km/h에 달합니다.

다음 시즌부터 혼다 시빅 타입 R HRC 랠리 XP가 L2WD 클래스에 출전하여 HART 라인업에서 2017년형 시빅과 2023년형 아큐라 인테그라를 대체합니다. 이 랠리 버전의 등장은 타입 R이 모터스포츠에서 서킷 레이싱을 넘어 험난한 오프로드 영역으로 영역을 넓히는 새로운 도약을 의미합니다.

영상 : 새로운 2026년형 혼다 시빅 타입 R HRC 랠리 XP를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-type-r-the-thao-moi-ra-mat-chuyen-dung-de-dua-rally-post2149062787.html