장관의 전설

장 고개를 위에서 내려다본 모습.

유서 깊은 산길에서

모든 길은 제각기 다른 운명을 지니고 있다. 하지만 장 고개처럼 기묘한 운명과 극적인 '변혁'을 겪은 길은 드물다. 식민주의적 의도에서 탄생한 이 길은 오히려 역사의 한 페이지를 장식하며 그 의도를 묻어버렸다.

하노이 에서 박깐-까오방까지 이어지는 국도 3호선은 프랑스 식민지 시대부터 "산길의 땅"으로 알려져 왔습니다. 비교적 평탄한 푸통 고개를 지나면, 장, 지오, 까오박, 마푹 등 일련의 산악 고개가 이어지며 동북부 지역 특유의 험준한 지형을 드러냅니다.

심지어 프랑스 여행가 한 명도 1931년 5월 15일자 르 쿠리에 오토모빌(Le Courrier Automobile) 166호에 실린 "산꼭대기에서(Sur les cimes)"라는 기사에서 바베(Ba Be) 여행기를 다음과 같이 썼습니다. " 박깐(Bac Kan) 에서 약 20km 떨어진 곳에 장 고개(Giang Pass)가 있는데, 울창한 숲 속의 야생적인 풍경이 안남산맥을 가로지르는 길을 떠올리게 합니다... 하지만 통킨(Tonkin)의 도로는 여전히 안남의 도로보다 훨씬 낫습니다." 100년이 넘는 세월이 흘러 "제3식민지 도로(Route Coloniale n°3)"라는 암호명으로 불리던 그 길은 이제 매끄럽게 포장된 길이 되었습니다. 하지만 역사는 바퀴와 시간에 쉽게 지워지지 않습니다. 오래된 문서 속에, 시간의 기억 속에, 그리고 고개 꼭대기 바위 사이로 불어오는 바람 소리 속에 조용히 남아 있습니다.

1947년 겨울, 베트박(Viet Bac) 가을-겨울 전역에서 치열한 전투가 벌어졌습니다. 결국 프랑스군은 박깐(Bac Kan)에서 국도 3호선을 따라 쵸모이(Cho Moi) 방향으로 후퇴할 수밖에 없었습니다. 역사적인 전투는 1947년 12월 12일 아침에 벌어졌습니다. 제165연대(수도연대라고도 함) 사령부가 선택한 장소는 전술적으로 매우 정확한 계산에 따라 결정된 곳이었습니다. 바로 국도 3호선 187~188km 지점, 응안선(Ngan Son) 현 랑응암(Lang Ngam) 면이었습니다. 한쪽에는 높은 산이, 다른 한쪽에는 깊은 계곡이 있는 이 지형은 매복 공격에 더할 나위 없이 이상적인 장소였습니다.

제165연대는 이곳에 매복해 있었다. 전차, 장갑차, 병력 수송차 등을 포함한 22대의 프랑스 기동 차량 행렬이 "죽음의 함정"에 완전히 진입하자, 우리 군은 일제히 사격을 가했다. 그 결과, 우리는 압도적인 승리를 거두었다. 적군 60명(소위 2명 포함)을 사살하고, 기동 차량 17대를 파괴하거나 불태웠으며, 200만 인도차이나 프랑과 다수의 중요 무기 및 군사 장비를 노획했다.

1947년 12월, 베트박에서 군대와 주민들이 벌인 반격의 위치를 알려주는 표지판.

이 표지판은 1947년 12월 베트박에서 군대와 주민들이 반격을 감행했던 장소를 나타냅니다.

1948년 5월 1일 발행된 신문 《진실》(Sự Thật) 92호는 "베트박의 주요 전투" 연재 기사에서 "데오장 전투"를 "일련의 눈부신 승리의 시작을 알린 주요 전투"라고 묘사했습니다. 기사는 다음과 같이 전했습니다. "...우리군은 험준한 산악 지대에서 적을 매복 공격하여 적 대대를 전멸시키고 많은 무기를 노획했으며, 데오장 고개를 통한 퇴각 계획을 좌절시켰습니다..." 이 전투의 중요성은 단순한 수치적 성과를 훨씬 뛰어넘었습니다.

이 전투는 대대급 매복 전술에 대한 귀중한 교훈을 제공한 대규모 전투였으며, 이러한 전술은 이후 프랑스에 맞선 레지스탕스 전쟁 전반에 걸쳐 적용되고 발전되었습니다.

이 역사적인 전투를 통해 장 고개는 역사적인 이정표가 되었고, 당시 박칸 지역 주민들과 군인들, 나아가 베트박 전체에 자긍심의 원천이 되었습니다. 이 승리는 또한 푸통 요새 공격(1948년 7월 25일)으로 이어지는 중요한 계기가 되었으며, 이는 젊은 무장 세력에게 큰 용기를 불어넣고 베트박 전쟁 지역에서 프랑스 식민주의 세력의 음모를 완전히 좌절시키는 데 기여했습니다.

문화적 아이콘을 향하여

장관의 위대함은 단 하나의 군사적 승리에만 국한되지 않습니다. 프랑스에 맞선 저항 기간 동안 수많은 전투가 벌어졌지만, 모든 장소가 시적인 아름다움을 간직하고 다채로운 삶을 살아낸 것은 아닙니다.

1954년, 시인 토 후(Tố Hữu)는 전쟁의 가장 가슴 아프고 고통스러우면서도 영웅적인 면모를 문학 작품에 담아냈습니다. 그가 "우리는 푸 통(Phủ Thông)과 장 고개(Giàng Pass)를 기억하며 돌아온다"라고 썼을 때, 그 이름은 그 길의 여정을 완성했습니다. 이처럼 장 고개는 (1920년의) 행정 목표에서 (1947년의) 군사적 좌표로, (1954년의) 문화적 상징으로 거듭났습니다. 로 강(Lô River)과 랑(Ràng) 마을 옆에 자리 잡은 장 고개는 더 이상 단순한 고개가 아니라 혁명 조국의 필수적인 부분이 되었습니다. 이 시구는 장 고개에 국가 역사에 길이 남을 기억을 선사했습니다.

오늘 다시 장관에 와보니 도로는 약간 직선으로 펴지고 넓어져 있었다. 대형 컨테이너 트럭들이 느릿느릿 지나가고, 관광 차량들은 미끄러지듯 지나갔다. 초겨울이라 안개가 가느다란 비단 리본처럼 고개 정상에 드리워져 있었다. 이 역사적인 사건을 기념하기 위해 2001년 문화정보부(현 문화체육관광부)는 장관을 국가 사적지로 지정했다. 기념비는 엄숙하게 세워져 있는데, 왼쪽에는 과거 장관 전투를 묘사한 대형 부조가 있고, 오른쪽에는 전투의 역사를 기록한 기념 명판이 있다.

장 고개를 오를 때 관광객과 운전자들이 즐겨 찾는 익숙한 길가 휴게소입니다.

장 고개를 오를 때 관광객과 운전자 모두에게 익숙한 길가 휴게소입니다.

이곳은 오늘날 젊은 세대가 조상들의 희생을 더 잘 이해할 수 있도록 마련된 '야외 학교'이자, 잠시 멈춰 서서 배우는 곳이 되었습니다. 하지만 빠르게 흘러가는 현대 생활 속에서 얼마나 많은 사람들이 이곳을 멈춰 서지도 않고 지나쳐 갈까요? '장 고개'라는 이름은 여전히 남아 있지만, 그 의미는 속도에 의해 점점 희미해지고 있습니다. 한때 '험난했던' 길은 이제 너무나 쉽게 정복되어 버렸습니다. 그러나 역사는 사라지지 않았습니다. 단지 숨겨져 있을 뿐입니다. 부조 속에, 말없이 새겨진 돌비석 속에 말입니다. '콜 데 데오 장'은 정복의 이름이고, '장 고개'는 되찾음의 이름입니다.

장 고개는 이제 문화유산으로 지정되어 우리가 다니는 길이 여러 겹의 층으로 이루어져 있음을 일깨워줍니다. 현대적인 아스팔트 아래에는 1947년에 깔린 자갈층이 있고, 더 깊은 곳에는 1920년에 깔린 큰 돌층이 있습니다. 나팍 면과 푸통 면에 걸쳐 있는 장 고개를 지나게 된다면 잠시 멈춰 서 보세요. 드넓은 숲에서 불어오는 바람이 돌 기념비를 스치는 소리를 들으며, 발밑 도로 위에 생생하게 살아 숨 쉬는 역사를 느껴보세요.

출처: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/