현대 팰리세이드 2026 XRT Pro V-6: 이전 세대보다 느림

Car and Driver 테스트 결과에 따르면 2세대(2026년형) 현대 팰리세이드 XRT Pro AWD는 2023년형 모델보다 가속 속도가 상당히 느립니다. 0-60mph(약 97km/h) 가속은 8.1초(약 0-97km/h)로 1.7초 단축되었습니다. 주된 이유는 이전 모델보다 출력이 낮은 3.5리터 V6 엔진과 369파운드(약 167kg)의 추가된 공차 중량 때문입니다.

가속 지연: 숫자가 말해주죠

Car and Driver의 테스트 트랙에서 2026 Palisade XRT Pro AWD는 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 8.1초 만에 도달했으며, 이는 2023 Palisade AWD의 6.4초보다 빠른 수치입니다. 정지 상태에서 출발하는 경우를 제외하고 시속 5~60마일(약 8~96km/h) 가속 테스트에서도 2026 Palisade는 8.4초가 소요되어 2023년 모델보다 1.6초 느렸습니다. 고속 기어 추월 테스트에서 2026년 모델은 시속 30~50마일(약 48~80km/h)에서 각각 4.0초와 5.8초가 소요되었으며, 이는 이전 모델의 3.2초와 4.3초보다 빠른 수치입니다.

2026 팰리세이드는 16.1초 만에 89mph(시속 145km)로 400m를 완주했습니다. 이는 2023 팰리세이드(시속 95km로 14.8초)보다 1.3초 느리고 시속 6mph(시속 107km)가 느린 기록입니다. 정지 상태에서 2026 모델은 시속 70mph(시속 112km)에 도달하는 데 10.4초가 걸렸고, 2023 모델은 같은 시간에 시속 80mph(시속 128km)에 도달했습니다. 2026 모델의 전자 제한 최고 속도는 시속 129mph(시속 190km)로, 2023 모델의 시속 131mph(시속 198km)보다 약간 낮습니다.

2026년형 팰리세이드가 1.7초 더 느린 이유는?

가장 큰 두 가지 변수는 출력/토크 감소와 질량 증가입니다.

엔진: 2026년형 팰리세이드에는 6,400rpm에서 287마력, 5,000rpm에서 260lb-ft의 3.5리터 V-6(앳킨슨) 엔진이 탑재되었습니다. 2023년형 모델에는 6,000rpm에서 291마력, 5,200rpm에서 262lb-ft의 3.8리터 V-6 엔진이 탑재되었습니다.
무게: 2026 Palisade XRT Pro의 무게는 4,792파운드로, 2023 Palisade XRT(4,423파운드)보다 369파운드 더 무겁습니다.

Car and Driver는 또한 2026년형 팰리세이드 파워트레인이 더 이상 "브레이크 토크"를 허용하지 않아 추월이 감소한다고 지적했습니다. 2023년형 모델 대비 시속 30마일(약 48km/h)에서 0.6초 더 빨라지고, 시속 40마일(약 64km/h)에서는 0.9초 더 빨라집니다.

기술적 조정 및 작동 느낌

신형은 약간 더 커졌고(길이 200.4인치, 휠베이스 116.9인치) 부드럽고 탄탄한 승차감에 중점을 두었습니다. 실내는 마감과 편의 사양이 훌륭하며, 승차감도 부드럽습니다. 하지만 대부분의 시승차 운전자들은 가속 시 부진함을 경험 후 불만을 토로했습니다.

더 큰 브레이크(전륜 13.6인치 디스크, 후륜 12.8인치)에는 Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S 타이어가 장착되었지만, 2026년형 모델의 70-0mph 제동 거리는 181피트(약 68m)로 2023년형 모델의 161피트(약 59m)보다 줄었습니다. 300피트(약 90m) 코너링 그립은 0.76g(기존 모델의 0.84g)로 감소했습니다. 다만 실내 소음은 개선되었습니다. 70mph에서 67dBA, 공회전 시 35dBA(2023년형 모델은 각각 69dBA, 43dBA)입니다.

하이브리드 329마력: 성능 문제에 대한 해결책

2026년형 팰리세이드 라인업에는 329마력 하이브리드 모델이 추가됩니다. Car and Driver에 따르면, 이 하이브리드 모델은 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 6.6초로 단축되어 2023년형 모델과 비슷한 성능을 발휘하는 동시에 연비도 크게 향상될 것으로 예상됩니다. 가속력과 연비가 중요하다면 고려해 볼 만한 모델입니다.

내부 및 마감: 업그레이드에는 무게라는 비용이 따릅니다.

2026년형은 세련된 외관, 고급스럽고 완벽한 실내, 그리고 부드럽고 탄탄한 주행 성능으로 높은 평가를 받고 있습니다. 그러나 추가된 편의 사양과 넓어진 공간은 무게 증가로 이어져 가속 성능 저하로 이어집니다.

가격 및 테스트 구성

2026년형 팰리세이드 XRT Pro AWD의 시작 가격은 51,470달러이고, 시승차는 51,715달러입니다(플로어 매트는 245달러에 옵션으로 제공됩니다). 참고로, 2023년형 팰리세이드 AWD의 시작 가격은 38,785달러이고, Car and Driver 시승차는 5,300달러의 XRT 패키지와 215달러의 플로어 매트를 포함하여 44,300달러입니다.

사양 및 테스트 결과

범주	2026 팰리세이드 XRT 프로 AWD	2023 팰리세이드 AWD
엔진	3.5리터 V-6 애트킨슨 사이클, DOHC 24V, 직접 분사	3.8리터 V-6 애트킨슨 사이클, DOHC 24v, 직접 분사
출력/토크	6,400rpm에서 287마력, 5,000rpm에서 260lb-ft	6,000rpm에서 291마력, 5,200rpm에서 262lb-ft
변속기/구동	8단 자동; AWD	8단 자동; AWD
대량의	4,792파운드	4,423파운드
치수(길이x너비x높이)	200.4 x 78.0 x 69.5인치; WB 116.9인치	196.7 x 77.8 x 68.9인치; WB 114.2인치
타이어	콘티넨탈 크로스컨택트 ATR 255/60R-18 108H M+S	한국타이어 벤투스 S1 노블2 245/50R-20 102V M+S
브레이크(앞/뒤)	13.6인치 히트싱크 / 12.8인치 디스크	13.4인치 히트싱크 / 12.0인치 디스크
0~60mph	8.1초	6.4초
5~60mph(구름)	8.4초	6.8초
30~50 / 50~70mph	4.0초 / 5.8초	3.2초 / 4.3초
1/4마일	16.1초 @ 89mph	14.8초 @ 95mph
최대 속도(제한)	시속 129마일	시속 131마일
제동 시속 70~0마일	181피트	161피트
300피트 스키드패드	0.76g	0.84g
객실 소음	공회전 35dBA/2소네; 최대 73dBA; 70mph 67dBA/22소네	공회전 43dBA; 최대 74dBA; 70mph 69dBA
EPA(mpg)	2022년 19월 16일(복합/도시/고속도로)	21/19/25 (복합/도시/고속도로)

끝내다

2026년형 현대 팰리세이드(Palisade)는 디자인, 공간, 승차감 측면에서 개선되었지만, 성능은 다소 떨어졌습니다. Car and Driver의 측정 결과, 가속력, 제동 거리, 접지력 모두 2023년형 모델에 미치지 못했습니다. 성능을 중시한다면 329마력 하이브리드가 좋은 선택입니다. 하지만 정숙성, 편안함, 그리고 탄탄한 승차감을 중시하는 사람들에게는 2026년형 팰리세이드가 여전히 만족스러운 선택입니다.

출처: https://baonghean.vn/hyundai-palisade-2026-xrt-pro-v-6-cham-hon-doi-cu-10311100.html