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| 이탈리아와 EU는 아직 ITA-Lufthansa 두 항공사의 합병에 합의하지 못했습니다. (출처: ansa.it) |
2023년 5월 이탈리아 정부와 체결한 협정에 따라 진행되던 독일의 도이체 루프트한자 AG와 이탈리아의 ITA 항공의 합병은 이탈리아 총리 조르지아 멜로니가 유럽 위원회(EC)에 합병 절차 지연에 대해 질의한 이후 현재 불투명해졌습니다.
로마는 또한 유럽 당국에 투자에 대한 승인을 늦추지 말 것을 촉구했습니다.
루프트한자는 ITA 항공의 지분 41%를 3억 2,500만 유로에 인수할 예정이며, 이후 나머지 지분도 인수할 수 있을 것으로 보입니다. 그러나 유럽연합(EU)의 거부로 멜로니 총리는 실망감을 표했습니다.
멜로니 씨는 G20 정상회의 참석 후 기자회견에서 "EC가 ITA 문제 해결책을 막고 있는 것은 이상한 일입니다."라고 말했습니다. "EC는 수년간 우리에게 이 문제에 대한 해결책을 찾아달라고 요청해 왔지만, 우리가 해결책을 찾았을 때 그들은 막았습니다. 그래서 우리는 이해하지 못하고 있으며, 답을 원합니다."
이탈리아 경제부 장관 잔카를로 조르제티는 루프트한자의 이탈리아항공(ITA) 소수 지분 인수 문제를 EU 경제부 장관 파올로 젠틸로니에게 제기했습니다. 조르제티 장관과 독일 재무부 장관 크리스티안 린트너의 회동에서도 이 문제가 논의되었습니다.
그러나 이탈리아 경제부는 성명을 통해 ITA-루프트한자 합병 서류가 EC로부터 아직 "승인"을 받지 못했다고 밝혔고, EC는 거래에 대한 어떠한 통지도 받지 못했으며, 대변인은 관련 당사자들이 거래에 대해 통지해야 한다고 반복해서 강조했습니다.
"EC는 공식 발표에 앞서 거래에 대해 논의하기 위해 당사자들과 긴밀한 연락을 유지하고 있습니다. 이러한 발표 전 접촉은 지속적으로 진행 중이며, 복잡한 거래를 평가하는 표준 절차의 일부입니다."라고 EU 소식통은 덧붙였습니다.
이탈리아 경제부에 따르면, 마르그레테 베스타거 전 EU 경쟁위원의 뒤를 이어 EU 집행위원을 맡게 된 디디에 레인더스 EU 집행위원이 조르제티 장관과 조만간 회동할 것으로 예상된다.
"대변인에게 위임된 EU 집행 기관의 반응은 긍정적이었습니다. 이는 매우 신속하게 진행될 절차의 전제 조건이기 때문입니다."라고 해당 부처는 성명을 통해 밝혔습니다.
ITA의 소수 지분을 루프트한자에 매각한다는 계약에 대한 유럽 경쟁 위원회에의 통지는 사실상 이미 시작된 사전 통지 기간의 일환으로 EC가 매우 꼼꼼하게 진행한 조사가 끝난 후에야 수락되었습니다.
당사자들이 EC에 통지한 후 사건을 수락할지 기각할지 결정하는 데 최대 90일이 걸릴 수 있습니다.
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