유산을 연결하고 녹색 경험을 열어가다

관광 상품 다양화

8월 혁명 80주년과 9월 2일 국경일을 맞아 하노이 관광청은 베트남 철도 공사 와 여행사와 협력하여 완전히 새로운 철도 관광 상품 두 가지를 선보였습니다.

특히, 2층짜리 관광 열차 상품인 "5성문(五城門)" - 하노이 열차는 객차 5량과 체크인 및 기술 차량으로 구성되어 있습니다. 각 객차는 오꺼우덴(O Cau Den), 오꽌쯔엉(O Quan Chuong), 오꺼우저이(O Cau Giay), 오초주아(O Cho Dua), 오동막(O Dong Mac) 등 친숙한 성문의 이름을 따서 명명되었습니다. 하노이 열차는 수도 최초의 도심 관광 열차 노선으로, 향수를 불러일으키는 요소와 문화예술 디자인, 그리고 하노이의 전통 음식을 결합한 선구적인 상품입니다. 베트남 사람들의 마음속에 역사와 문화적 흔적을 보존하고 친숙한 추억을 되살리려는 열망을 담아, 오늘날 세대가 찬란했던 과거를 더 잘 이해하고 현재의 가치를 존중하도록 돕습니다.

두 번째 상품은 도시 철도 시스템을 활용하여, 13km 길이의 2A호선 깟린-하동 구간을 시작으로 12개 역을 거쳐 하노이의 여러 유적지, 관광 명소, 대형 쇼핑센터를 연결합니다. 하노이 관광청은 하노이 철도원멤버(Hanoi Railway One Member Co., Ltd.) 및 여행사들과 협력하여 두 가지 샘플 투어를 개발했습니다.

특히, 그린 저니 - 반푹 실크 마을 투어는 캣린 역에서 하동 역까지 이동하며, 자전거를 타고 반푹 실크 마을, 실크 시장, 사당을 방문하고, 실크 직조를 체험하고, 다채로운 우산길 사진을 찍고, 현지 음식을 맛보는 시간을 갖습니다. 그린 저니 - 반미에우 - 푸르엉 차고지 투어는 반미에우 - 꾸옥 뜨 지암에서 출발하여 역사와 건축에 대해 배우고, 전통 문화 활동에 참여하고, 지하철을 타고 반케까지 이동하며, 2A호선 운영 및 정비 센터인 푸르엉 차고지를 방문하고, OCC 관제실과 시뮬레이션 조종석을 체험합니다. 이 두 투어는 방문객들이 문화유산을 방문하고 친환경 교통의 개념을 접하는 동시에, 지하철을 통해 쇼핑, 식사, 엔터테인먼트 시설을 편리하게 이용할 수 있도록 설계되었습니다.

하노이 관광청 여행관리부장 키에우 비엣 씨는 편리한 교통망을 통해 관광객들이 각 역에 정차하는 동안 문화, 역사, 미식, 엔터테인먼트 명소 등에 쉽게 접근할 수 있다고 말했습니다. 또한, 지하철 이용은 배출량 감축, 환경 보호, 대중교통 이용 습관 개선에도 도움이 될 것입니다.

철도 관광은 지역 간 연결, 도로 교통량 감소, 환경 친화적인 교통 수단이라는 장점 덕분에 세계적인 트렌드로 자리 잡고 있습니다. 하노이는 베트남 최대 철도 허브로서 이러한 관광 산업을 적극적으로 발전시킬 수 있는 특별한 이점을 가지고 있습니다.

아시아 관광개발원(Asian Tourism Development Institute) 소장인 팜 하이 꾸인(Pham Hai Quynh) 씨는 하노이의 두 가지 새로운 철도 관광 상품이 전략적이고 잠재적인 단계라고 말했습니다. 이는 단순히 장거리 교통 노선을 인상적인 단거리 관광 노선으로 활용하는 것뿐만 아니라, 사고방식을 바꾸고 철도를 독특한 관광 상품으로 전환하여 문화와 현대성을 연결하는 것을 의미합니다. 이는 하노이 관광이 상품을 다각화하고, 새로운 경험을 창출하며, 지루함을 피하고, 다른 목적지 대비 경쟁력을 강화하도록 "추진"하는 것입니다.

지속 가능한 관광 생태계에 대한 기대

전문가들은 철도를 관광에 활용하면 방문객 유입을 촉진하고, 개인 차량의 이동량을 줄이며, 목적지에서 쇼핑, 숙박, 미식 활동을 통해 소비를 증가시킬 수 있다고 말합니다. 철도 관광을 동시에 추진하고 정기적으로 관리한다면, 많은 선진국의 "유산 열차" 모델처럼 수도의 고유한 브랜드로 자리매김할 수 있습니다.

하노이의 현재 철도 시스템은 여러 인근 지역 및 북부 지방과 양호한 연결성을 갖추고 있습니다. 하노이-라오까이, 하노이-하이퐁, 그리고 베트남 횡단 노선과 같은 주요 노선은 관광 개발을 위한 "회랑" 역할을 할 수 있습니다. 현재 연구 및 시행 중인 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 수도와 북부의 항구 및 산악 지역을 연결하는 강력한 추진력이 될 것으로 기대됩니다. 깟린-하동 도시철도 또한 주변 지역과 중심부를 연결할 수 있는 잠재력을 보여주는 사례입니다.

팜 하이 퀸 씨에 따르면, 기존 철도 노선을 "녹색 관광 회랑"으로 전환하기 위해서는 인프라와 서비스 품질을 개선하는 것이 가장 중요합니다. 이는 핵심 요소이므로, 열차 차량 개조 및 역 시설 개선에 투자하고, 특히 관광객에게 편안하고 편리한 경험을 제공하기 위해 열차 서비스 품질 향상에 집중해야 합니다. 오래된 역을 문화 및 전시 공간으로 활용하고 개조하는 것 또한 훌륭한 아이디어이며, 여행의 매력을 더욱 높이는 데 기여할 것입니다.

동시에, 다양하고 독특한 관광 상품 개발에는 장기적인 관점이 필요합니다. 단순히 교통수단에만 머무르지 않고, 기차 여행과 목적지의 문화, 미식, 공예 마을 체험을 결합한 패키지 여행을 설계해야 합니다. 예를 들어, 하노이-라오까이 노선은 관광객을 사파로 데려다주는 교통수단일 뿐만 아니라, 그 과정에서 소수 민족의 삶과 문화를 탐험하는 여정이 될 수도 있습니다.

지속 가능하고 효과적인 관광 생태계를 형성하려면 관광 산업, 철도 산업, 지역 사회 간의 긴밀한 협력이 필수적입니다.

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출처: https://baolaocai.vn/ket-noi-di-san-mo-loi-trai-nghiem-xanh-post880139.html