포크리프트 라디에이터의 구조와 기능
포크리프트 라디에이터는 포크리프트 냉각 라디에이터라고도 하며, 포크리프트 엔진 냉각 시스템에서 없어서는 안 될 부품 중 하나입니다.
라디에이터의 주요 기능은 냉각수를 저장하고 냉각수의 열을 공기로 전달하여 냉각수의 온도를 낮추고 엔진 작동 중 냉각수를 공급하는 것입니다. 간단히 말해, 라디에이터는 엔진 온도를 90도의 안정적인 온도로 유지하는 동시에 냉각수의 증발을 방지합니다.
라디에이터는 구조적으로 일반적인 소재인 알루미늄으로 제작됩니다. 최적의 냉각 성능을 보장하기 위해 라디에이터는 종종 서로 엮인 파이프와 얇은 알루미늄 핀으로 설계됩니다. 알루미늄 핀이 라디에이터를 통과하는 차가운 공기와 직접 접촉하면 냉각수의 온도를 낮추고 라디에이터 밖으로 배출하는 데 도움이 됩니다.
라디에이터 크기는 각 지게차 모델의 요구 사항에 따라 조절하여 냉각 용량을 늘리고, 코어 두께를 늘리고, 라디에이터 팬을 추가할 수 있습니다. 단, 이 라디에이터는 디젤 지게차와 가스 지게차에만 장착되며, 전동 지게차에는 이 부품이 없습니다.
지게차 냉각 라디에이터의 일반적인 오류를 인식하는 표지판
냉각수 변색: 냉각수는 보통 투명하고 분홍빛이 도는 붉은색/녹색입니다. 냉각수를 장기간 사용하면 불순물과 먼지로 오염되어 냉각수가 라디에이터로 흘러들어 파이프를 막히게 하고, 냉각수 흐름이 어려워집니다.
라디에이터 핀 막힘: 핀이 이물질, 나뭇잎, 벌레 또는 먼지로 막히면 공기 흐름이 원활하지 않아 냉각수가 제대로 냉각되지 않을 수 있습니다. 일반적으로 라디에이터는 앞쪽에 핀처럼 생긴 얇은 튜브를 통해 냉각되어야 하며, 이 튜브는 엔진에서 뜨거운 냉각수를 멀리 보내줍니다. 핀을 통과하는 공기는 냉각수 온도를 낮춰줍니다.
변형된 워터 파이프: 라디에이터 캡이 손상된 것이 원인입니다. 라디에이터에서 공기가 빠져나가지 못해 엔진이 꺼졌을 때 워터 파이프가 변형됩니다. 이 증상이 나타나면 라디에이터 캡을 점검하고 즉시 워터 파이프를 교체해야 합니다.
냉각수 탱크 오버플로우: 냉각수는 팽창하면서 탱크로 되돌아갑니다. 라디에이터가 압력을 유지하지 못하면 냉각수가 탱크로 더 빨리, 더 많이 되돌아가 탱크가 오버플로우됩니다.
냉각수 누출: 이 현상은 라디에이터 캡의 스프링이 파손되었거나 개스킷이 찢어졌을 때 발생합니다. 엔진을 시동하기 위해 가속 페달을 밟으면 냉각수 누출 흔적을 쉽게 발견할 수 있습니다. 누출 위치는 대개 위쪽에 있으므로 보닛을 열면 확인할 수 있습니다.
엔진 과열: 원인은 라디에이터 캡이 밀폐되지 않아 공기가 내부로 들어오면서 기포가 발생하고, 냉각 과정이 방해를 받아 엔진 열이 빠져나가지 못하기 때문입니다.
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