대담한 계획의 결실

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인디라 간디 국제공항은 인도에서 가장 분주한 공항입니다.

여행 및 예약 웹사이트 아고다의 CEO인 옴리 모르겐슈테른은 각국이 더 많은 인도 관광객을 유치하기 위해 비자 제한을 완화하고 항공편을 늘려야 한다고 말했습니다. 옴리 모르겐슈테른은 이를 "관광 붐"이라고 부르며, 이 나라는 현재 "가장 크게 성장하는 외국 여행지"가 되었다고 말했습니다. 옴리 모르겐슈테른 씨에 따르면, 어떤 나라의 관광 산업도 인도만큼 빠르게 발전하지 못한다고 합니다. 이는 여행객 수에만 반영되는 것이 아니라, 해당 국가는 항공 산업을 발전시키고 관광 허브로서의 입지를 강화하기 위해 수십억 달러를 계속 투자하고 있습니다.

인도의 과감한 투자는 인프라 개선과 항공 확장에 집중되고 있습니다. 로이터 에 따르면, 인도 정부는 2025년까지 9,800억 루피(119억 달러)를 지출하여 국내 공항을 건설하고 현대화할 계획이라고 발표했습니다. 여기에는 우타르프라데시 주 주와르 시에 위치한 노이다 국제공항이 포함되며, 2024년에 개항할 예정입니다. 이 공항은 아시아 최대 규모의 공항이 될 예정이며, 델리 수도권(NCR)과 서부 우타르프라데시 지역과의 연결성이 향상될 것입니다.

관광에 초점을 맞춘 연구 및 마케팅 회사인 체크인 아시아(Check-in Asia)의 창립자인 게리 바워먼(Gary Bowerman)은 "인도가 국내에서 추진해 온 계획이 이제 결실을 맺기 시작했습니다."라고 말했습니다. "이 나라는 10년 전보다 더 많은 공항, 더 많은 터미널, 더 현대적이고 편리한 인프라를 갖추게 될 것입니다."

2017년 이래로 최소 73개의 공항이 인도의 지역 연결 계획에 따라 운영되고 있습니다. 한편, 델리의 인디라 간디 국제공항은 2022년에 5,950만 명의 승객을 유치하며 처음으로 세계에서 가장 분주한 국제공항 10위에 진입했습니다. 모르겐슈테른 씨는 인도에서 해외로 나가는 여행이 증가한 것은 정부뿐만 아니라 민간 항공사의 투자 덕분이라고 말했습니다. 그는 CNN 에 "정부가 공항에 투자하고 항공사 스스로 수용 능력을 늘리기 위해 매우 과감한 움직임을 보이는 것이 복합적으로 작용한 것으로 보인다"고 말했다.

에어 인디아는 인도의 관광 산업을 확대하기 위해 500대에 가까운 신규 항공기를 구매했는데, 이는 항공사가 단일 주문으로 구매한 것 중 가장 많은 규모입니다. 지난 2년 동안 항공사는 기존 노선의 운항 횟수를 늘렸고, 유럽과 미국의 주요 목적지로 가는 새로운 노선을 여러 개 추가했습니다. 에어 인디아가 이런 과감한 움직임을 보이는 유일한 항공사는 아닙니다. 6월 초, 저가 항공사인 인디고는 아프리카와 아시아 전역에 걸쳐 주간 신규 항공편 174편과 6개의 신규 목적지를 추가한다고 발표했습니다. 최근 CAPA 인도 항공 정상회의에서 민간 항공부 장관 조티라디티아 신디아는 "인도는 항공 여행 수요 증가에 부응하기 위해 국내선과 국제선 모두에 대한 항공기 임대 프로그램을 확대했습니다."라고 말했습니다.

모르겐슈테른 씨는 더 많은 해외 관광객을 유치하기 위해 각국이 비자 제한을 완화하고 인도에서 출발하는 항공편 수를 늘려야 한다고 제안했습니다. Agoda가 수집한 데이터에 따르면, 인도인들은 이제 더욱 다양한 국가를 여행하고 있습니다. 모르겐슈테른 씨는 유럽과 같은 곳을 살펴보면 프랑스나 스위스로 가는 사람이 더 많다고 말했습니다. 이 두 나라는 팬데믹 이전에는 인도인이 가장 선호하는 10대 여행지에 포함되지 않았습니다.

동남아시아의 경우, 인도인이 가장 많이 여행하는 국가는 5년 전과 거의 동일하지만, 관광객 수는 증가했습니다. 점점 더 많은 인도인들이 베트남, 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아로 오고 있습니다. 예를 들어, 베트남을 방문하는 인도 관광객은 전염병 이전 수준에 비해 최소 1,000% 증가할 것으로 예상됩니다. 전체적으로 동남아시아가 인도 관광객에게 가장 인기 있는 목적지임은 분명합니다. 모르겐슈테른은 "관광 기관들과 이야기를 나누면 그들은 인도를 성장하는 강국으로 인식하고 있으며 모두 관광 계획을 가지고 있다"고 말했다.

홍한

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