• 문명화되고 현대적인 남칸 공동체 건설
  • 남칸 코뮌은 포괄적 개발에 집중합니다
  • 오근은 국민적 단결의 힘을 증진합니다

다부문, 다부문 경제 특구의 잠재력 되살리기

계획에 따르면, 남깐 경제특구는 산업, 무역, 서비스, 첨단 농업 , 생태 관광, 까마 우성과 메콩 삼각주(MD)의 물류 중심지를 포함하는 다부문 다분야 경제특구로, 첨단 양식업에 중점을 두고 있습니다. 이곳은 혼코아이 항, 꾸어론 강변의 남깐 항, 꾸어론 강변의 물류 지역을 거쳐 까마우성과 메콩 삼각주 지역의 국제 해상 무역 중심지가 됩니다.

남칸 경제특구는 해산물 생산 및 가공 분야에서 남부 지역, 특히 베트남 전국의 다른 해안 경제특구에 비해 경쟁 우위를 점하고 있습니다. 전국의 해안 경제특구와 마찬가지로, 남칸 경제특구는 남칸 항만 계획을 통해 물류 운송 서비스를 개발하는 데 유리한 위치를 점하고 있습니다.

수로를 통해 남칸 경제특구는 남칸 부두 지역에서 쿠아론 강을 거쳐 보데 게이트까지 이어지고, 혼코아이 종합항구와 연결됩니다.

또한, 삼면이 바다로 둘러싸여 있고 재생 에너지 잠재력이 높은 까마우는 외국인 투자자들이 액화수소 에너지원 생산 분야에 투자하는 데 관심을 갖는 지역 중 하나입니다. 남깐 경제특구는 여러 유리한 조건을 갖추고 있어 혼코아이 항을 통해 대형 선박의 에너지 운송 및 수출을 위한 환적 액화가스 창고를 건설할 수 있는 잠재력이 매우 높습니다.

남칸(Nam Can) 코뮌 인민위원회 부비서 겸 위원장인 보 반 한(Vo Van Hanh) 씨는 " 최근 남칸 경제구역에 동서축, 남북축 등 중요한 인프라 프로젝트가 많이 투자되었습니다. 또한, 5구/QCHC 지역의 물류 기술을 확보하기 위한 이동식 노선 프로젝트가 건설 중이며, 경제구역 교통 시스템 완성에 기여하고 있습니다. 특히, 까마우(Ca Mau) 성 인민위원회는 남칸 경제구역의 2040년 종합계획 조정안을 승인했습니다. 규모는 기본적으로 변경되지 않았지만, 공간을 더욱 유연한 방향으로 재편하고 개발구역(관광, ​​도시, 산업, 항만 물류 서비스 , 첨단 농업, 꾸아론 강을 따라 물류 축과 연계)으로 구분했습니다. " 라고 말했습니다.

혼 코아이 일반 항구에 연결

혼코아이 항은 국제적인 규모의 다목적 항만으로 개발될 예정입니다. 이 프로젝트가 완료되면 남깐 지역에 새로운 기회가 창출될 것이며, 항구 인근에 냉동 창고, 해산물 가공 공장, 물류 및 수출 가공 기업을 유치할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이를 통해 고용 증대와 지역 재정 수입 증대, 남깐의 도시화 촉진, 메콩 삼각주 농산물 및 수산물 직접 수출 경로 구축(지역 내 운송 비용 절감)이 기대됩니다.

남칸 해산물 수입수출 주식회사(Nam Can Seafood Import-Export Joint Stock Company)의 응우옌 반 칸(Nguyen Van Canh) 부사장은 다음과 같이 말했습니다. "당사의 친환경 새우 제품은 EU, 일본, 대만, 홍콩, 스위스 등 세계 여러 시장으로 수출되어 연간 1,500~2,000톤의 생산량을 기록하고 있으며, 500명 이상의 일자리 창출에 기여하고 있습니다. 또한 연간 매출은 5,000억~5,500억 동(VND)에 달합니다. 특히, 혼코아이 종합항(Hon Khoai General Port)과의 연계를 통해 남칸 경제특구의 내재적 가치를 홍보할 경우, 해당 지역 기업과 사업체 모두에게 큰 기회가 될 것으로 기대합니다."

남칸수산물수출입주식회사에서 유기 블랙타이거새우를 가공하고 있습니다.

계획에 따르면, 남깐 경제특구는 혼코아이 종합항과 두 가지 주요 교통수단을 통해 연결됩니다. 하나는 까마우 성 중앙 고속도로 (까마우 성-남깐-닷무이)를 경유하는 도로이고, 다른 하나는 응옥히엔 섬에서 혼코아이 섬까지 약 18km에 달하는 해상 교량망을 통해 연결되는 호찌민 노선입니다. 두 번째 교통수단은 남깐 부두 지역에서 끄어론 강을 거쳐 보데 하구까지 이어지는 수로를 통해 혼코아이 종합항으로 연결되는 것입니다.

경제특구관리위원회 부위원장인 쩐 린 짱(Tran Linh Trang) 씨는 "남깐(Nam Can)은 이 지역의 다른 경제특구와 달리 해양 관광을 개발할 해안선이 없지만, 독특한 내륙 수로망과 무이까마우(Mui Ca Mau) 국가관광지역과의 연계성을 갖추고 있어 메콩 삼각주 지역의 특징인 강과 정원 지역을 중심으로 생태관광을 개발할 수 있는 잠재력이 매우 큽니다. 또한, 남깐 경제특구의 도시화 촉진과 도시-산업단지 모델에 따른 산업단지 개발을 목표로, 향후 남깐 경제특구의 도시 및 상업 서비스 개발에도 잠재력이 있습니다."라고 말했습니다.

" 2021년부터 2030년까지의 메콩 삼각주 지역 계획(2050년 비전 포함)과 2021년부터 2030년까지의 베트남 항만 시스템 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 까마우 항은 5번 항만 그룹으로 지정되었습니다. 남깐 항 지역은 일반 항만, 벌크 화물, 액체/가스 화물 및 기타 5,000톤급 항만으로 기능합니다. 특히 혼코아이 항은 투자자의 요구와 역량에 따라 조건부 개발 가능성이 있는 일반 항만으로 기능합니다. 특히 남깐 경제특구에 대한 남깐 항과 혼코아이 항의 역할은 매우 중요합니다. " 라고 까마우성 경제특구 관리위원회 부위원장인 쩐 린 짱(Tran Linh Trang) 씨가 전했습니다.

론 푸옹

출처: https://baocamau.vn/khai-thac-tiem-nang-khu-kinh-te-nam-can-a123204.html