마을 도로가 거리만큼 넓을 때

한때 햇볕 아래 먼지가 가득하고 비 오는 날은 진흙탕이었던 길이 이제 곧고 깨끗하게 포장되어 지속 가능한 발전을 향한 농촌의 번영을 보여줍니다. 더 이상 먼 꿈이 아닌, 아스팔트 도로는 이제 외딴 지역에도 존재하며 사람들의 삶의 질 향상에 기여하고 있습니다.

단하이(구 응이쑤언 현)에서는 주요 도로 아스팔트 포장 공사가 완료된 후, 지역 주민들이 적극적으로 녹색 울타리를 설치하고, 그늘을 드리우고, 꽃을 심어 싱그럽고 정돈된 농촌 풍경을 조성했습니다. 많은 도로가 아이들이 오후에 뛰어놀고, 노인들이 산책을 하고, 여성들이 운동을 즐기는 공동 생활 공간이 되었습니다.

단하이(Dan Hai) 사단 통낫(Thong Nhat) 마을의 트란 안 투안(Tran Anh Tuan) 씨는 이렇게 말했습니다. "예전에는 마을 길이 좁고 울퉁불퉁해서 비가 올 때마다 길이 진흙투성이였습니다. 지금은 아스팔트 도로가 깔려 차가 부드럽게 굴러가서 시장에 가거나 아이들을 학교에 데려다주는 것이 매우 편리합니다. 매일 오후에는 마을 사람들이 요가 수련을 하러 나가는데, 건강하고 즐거운 시간입니다."

단하이사에서 가장 긴 아스팔트 도로는 통녓 마을과 키우반 마을을 연결하는 송비엔 도로로, 현재 점차 완공되고 있습니다.

단하이(Dan Hai) 마을(단쯔엉(Dan Truong), 쑤언포(Xuan Pho), 쑤언하이(Xuan Hai), 쑤언호이(Xuan Hoi) 4개 마을이 통합)에서는 올해 초부터 14km가 넘는 농촌 도로가 아스팔트로 포장된 것으로 알려졌습니다. 가장 긴 도로는 통녓(Thong Nhat) 마을과 끼에우반(Kieu Van) 마을을 연결하는 송비엔(Song Bien) 도로로, 점차 완공되어 마을의 새로운 모습을 만들어가고 있습니다.

새로운 도로는 교통의 편리함을 넘어 지역 사회의 삶과 활동에도 긍정적인 변화를 가져왔습니다. 일부 마을에서는 정부와 주민들이 인도를 보수하고, 조명을 설치하고, 길가에 돌 벤치를 설치하는 등 마을 도로를 세대를 연결하는 문화 공간으로 탈바꿈시켰습니다. 이처럼 사소해 보이는 노력들이 하띤의 시골을 더욱 밝고 질서 있게 만들었습니다.

합병 후에도 아스팔트 포장 사업은 여전히 활발하게 진행되고 있습니다.

쩐 바 차우(Tran Ba Chau) 단하이(Dan Hai) 사 경제 부장은 다음과 같이 말했습니다. "합병 이후 사의 아스팔트 포장 활동이 활발하게 진행되어 농촌 경관에 뚜렷한 변화를 가져왔습니다. 지금까지 대부분의 오래된 마을과 사의 도로가 기본적으로 포장되어 주민들의 일상생활과 생산 활동에 편리함을 제공하고 있습니다. 자금은 주로 국가의 공공 투자 사업과 주민들의 적극적인 기여를 통해 조달되었으며, 많은 가구가 자발적으로 토지를 기부하여 도로를 확장했습니다. 아스팔트 포장 운동은 주민들의 지지와 호응을 얻었습니다."

앞으로 단하이사는 선진 신농촌 건설 기준에 따라 발전하고, 점차 도시화에 진입할 것으로 예상되므로 도로 아스팔트 포장은 불가피한 추세입니다. 단하이사는 모든 마을 간 도로의 아스팔트 포장을 완료하고, 주요 도로를 개선하여 주민들의 교통 수요를 충족시킨 후, 생산 지역, 특히 양식 지역에 필요한 도로를 확충하기 위해 지속적으로 자원을 투입할 것입니다.

마이푸 지역의 아스팔트 도로는 경관을 조성할 뿐만 아니라 농촌 지역의 생산과 사업 기회를 확대합니다.

아스팔트 도로는 경관 개선과 더불어 농촌 지역의 생산 및 사업 기회 확대에도 기여하고 있습니다. 농산물과 상품의 편리한 운송은 많은 가구가 기계에 과감하게 투자하고 가계 경제 모델을 확장하는 데 도움이 됩니다. 협동조합과 기업은 원자재 매장에 쉽게 접근하고, 현장 구매를 활성화하며, 중간 유통 비용을 절감하고, 농업 가치 사슬의 효율성을 높일 수 있습니다.

마이푸(Mai Phu) 자치구는 신농촌 건설에 있어 교통을 중요한 기준으로 삼아 최근 11km가 넘는 농촌 도로 포장에 자원을 집중해 왔습니다. 개선된 도로는 주민들의 편리한 교통과 무역을 지원할 뿐만 아니라, 모범 주거 지역의 특징을 강조하여 선진 신농촌 건설 기준의 질적 향상에도 기여합니다.

응우옌 쑤언 박 씨(파란색 셔츠)는 마을 관리들과 도로 포장 후 보도 공간을 조성하는 과정에 대해 논의했습니다.

마이푸 코뮌 인민위원회 부위원장 응우옌 쑤언 박(Nguyen Xuan Bac) 씨는 "앞으로 코뮌은 모든 계층의 예산을 효과적으로 동원하고 사회화를 촉진하며, 모든 마을과 마을 간 도로를 아스팔트로 포장하기 위해 노력할 것입니다. 동시에 생산 및 무역을 위한 도로를 지속 가능하고 환경 친화적인 방향으로 점진적으로 개선할 것입니다. 목표는 밝고 푸르고 깨끗하며 아름다운 농촌 공간을 건설하여 주민들의 물질적, 정신적 삶을 향상시키는 것입니다."라고 말했습니다.

올해 초부터 득민(Duc Minh) 읍은 벤하우(Ben Hau) 마을과 낌마(Kim Ma) 마을을 중심으로 14.5km의 농촌 도로를 포장했으며, 주요 마을과 마을을 잇는 도로도 일부 포장했습니다. 교통 인프라 투자는 우기에 사람들이 더욱 편리하고 안전하게 이동할 수 있도록 도울 뿐만 아니라, 농촌의 경관을 개선하고 지역 사회경제 발전의 토대를 마련하는 데에도 기여합니다. 과거의 진흙투성이 비포장도로가 이제 깨끗하고 널찍한 도로로 바뀌어 주민들은 큰 기대를 걸고 있습니다.

Duc Minh 공동체의 마을 도로에 아스팔트 포장을 하면 사람들의 삶이 향상됩니다.

"예전에는 마을 도로가 대부분 노후되고 좁은 콘크리트 도로였습니다. 건기에는 먼지가 많고 우기에는 진흙탕이어서 사람들이 이동하고 물건을 운반하는 데 매우 어려움을 겪었습니다. 이제는 국가의 지원으로 주민들이 자발적으로 노동력과 자재를 지원해 이렇게 아스팔트 도로를 건설할 수 있게 되었습니다. 주민들은 매우 기뻐하며, 모두가 도로 보존에 관심을 갖고 있습니다."라고 벤하우 마을 당 조직 서기 응우옌 마잉 하 씨는 말했습니다.

아스팔트 도로는 단순한 교통 인프라가 아니라 개발의 기반 시설이라고 할 수 있습니다. 삶의 질, 환경 경관, 공동체 활동, 그리고 정신적 삶에 이르기까지 모든 것이 깨끗하고 아름다우며 지속 가능한 도로를 통해 점차 개선되고 있습니다. 이는 또한 하띤의 선진 신농촌 건설 프로그램의 효과를 생생하게 보여주는 사례입니다. 하띤의 정책은 구체적인 사업을 통해 실현되며, 주민과 가까이, 주민을 위해 노력합니다.

현재 전 성에는 약 13,000km의 농촌 도로가 있으며, 여기에는 합병 후 2,300km의 공공 도로, 1,200km의 도시 도로, 그리고 모든 종류의 농촌 도로가 약 9,500km 포함됩니다.
2021년부터 2025년까지 성은 시멘트 콘크리트 투자에 집중해 왔습니다. 향후 몇 년 안에는 아스팔트 콘크리트로 전환하거나 더 고품질의 자재를 사용하여 성 내 신농촌 건설의 구조를 강화하고 교통 기준을 개선할 것입니다. 이 단계에서는 신농촌 교통에 대한 국가 기준에 따라 동기화 및 지속가능성을 우선시할 것입니다.
2026~2030년 동안 본 부서는 지방 신농촌지역 조정 사무소와 각 부문, 지방 자치 단체와 협력하여 도로 개선 및 복원을 지원하는 정책을 조언하고 개발할 것입니다.
Nguyen Duc Huynh 박사 - 하띤성 건설부 기획 및 건축 관리부