랑손에서 까마우까지 고속도로 전체가 연결되는 건 언제인가요?

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여행 시간을 크게 단축

고속도로는 자동차, 보행자, 비동력 차량, 오토바이, 모페드, 트랙터만 통행할 수 있습니다. 설계 속도가 70km/h 미만인 특수 오토바이는 고속도로에서 주행할 수 없습니다. 이로 인해 교통이 더욱 편리하고 안전해집니다.

마이선-국도 45호선 고속도로는 하노이 에서 남쪽으로 닌빈과 타인호아까지 고속도로를 확장하는 데 도움이 됩니다. 고속도로에서는 차량이 최대 시속 80km로 주행할 수 있습니다. 이 프로젝트가 개통되면 하노이에서 타인호아까지의 이동 시간이 기존 3시간에서 약 2시간으로 크게 단축될 예정입니다.

마이선-국도 45호선 사업 관리위원회(탕롱 사업 관리위원회 - 교통부 )에 따르면, 이 노선의 교차로는 동시에 개통되었으며, 개통과 동시에 개통된 교차로는 마이선(274km+393), 자미에우(295km+800), 하린(306km), 동쑤언(327km+142) 등 4곳이다.

또한, 노선에는 교차로가 3개 있으며, 그 중 동교 교차로(Km283+800)는 동서고속도로( 닌빈 성)와의 연결도로를 기다리고 있습니다. 티에우장 교차로(315km+180km)는 연결 도로를 기다리고 있으며, 2024년 말에 완공될 예정입니다. 동탕 교차로(335km+400km)는 새로운 추가 교차로로, 2023년 말에 완공될 예정입니다.

또한 교통안전 측면에서도 이 고속도로는 비상정지 장소를 기존 13개소에서 25개소로 늘리고, 길이를 50m에서 170m로, 너비를 3.25m로 늘려 차량이 더 안전하게 통행할 수 있도록 했으며, 문제가 있는 차량이 정차 및 주차할 수 있는 장소를 마련해 다른 차량에 영향을 주지 않도록 했습니다.

교통부는 동부 단계 남북 고속도로 중 4차선 횡단 구간 투자자들에게 운행 속도를 90km/h로 높이기 위한 연구를 검토하고 평가하도록 지시했으며, 상황이 허락하는 대로 운행 속도를 조정할 것이라고 밝혔습니다.

빠르고 지속 가능한 경제 발전을 촉진합니다

고속도로 2개 사업이 추가로 개통되면서 남북 고속도로의 총 연장은 2020년 이전 458km에 비해 784km로 늘어났습니다. 현재 전국 고속도로의 총 길이는 1,580km이며, 그 중 416km가 지난 3년 동안 건설되었습니다. 국가 재정 통화 정책 자문 위원회 위원인 레쑤언 응이아 박사는 고속도로 개발 정책을 평가하면서 한국 등 여러 국가의 교훈을 살펴보면 고속도로에 투자하는 것이 빠르고 지속 가능한 경제 발전에 기여한다는 것을 알 수 있으며, 고속도로 개발 정책은 매우 옳고 정확하다고 말했습니다.

마이손-45번 국도와 판티엣-여우저이 고속도로가 개통되면 해당 노선이 지나는 지역 사회와 주변 지역, 그리고 전국적으로 사회경제적 발전을 촉진하는 원동력이 될 것으로 기대됩니다. 확장된 남북 고속도로는 지방 자치 단체 간 무역을 원활하고 빠르게 진행하는 데 도움이 되며, 산업, 서비스, 관광 지대의 개발에 기여하고, 국도 1호선의 교통 체증과 사고를 줄이는 데 도움이 됩니다.

게다가 현대적이고, 동기적이며, 편리한 교통 인프라는 투자를 유치할 수 있는 능력을 높이는 요소 중 하나입니다. 이를 통해 사람들의 삶을 보다 잘 돌보고, 소득과 삶의 질을 향상시킬 수 있는 환경을 조성합니다.

2025년까지 랑손에서 까마우까지 고속도로가 연결됩니다.

교통부 차관 레딘토는 교통부가 각 부서에 이를 이행하기 위한 노력을 지시하고 있다고 말했습니다. 2023년 5월 19일까지 101km의 빈하오-판티엣 구간과 49km의 나트랑-깜람 구간이 개통될 예정입니다 . 2023년 말까지 총 길이 133km의 4개 구간이 더 개통될 예정입니다. 여기에는 국도 45호선 - 응이썬(43km), 응이썬 - 디엔쩌우(50km), 미투안 2교(7km), 미투안 - 칸토(23km)가 포함됩니다.

2024년까지 총 길이 129km의 2개 구간(디엔쩌우-바이봇 50km, 깜람-빈하오 79km)이 완공될 예정입니다. 다음으로, 2025년까지 2021-2025년 남북 고속도로 12개 구성 프로젝트와 기타 일부 구간이 기본적으로 완료되어 랑손에서 까마우까지 전체 고속도로가 개통될 예정입니다.

빈하오-판티엣 구간 프로젝트는 운영을 준비하기 위한 마지막 항목을 완성하기 위해 노력하고 있습니다. 교통부에 따르면, 시행 과정에서 정부와 총리는 각 부처와 지자체, 지방자치단체에 장애물을 제거하고 공사 진행을 가속화하는 데 집중하도록 단호하게 지시했지만, 계약자들은 모든 자원을 동원하고 3교대 4팀으로 공사를 조직하기 위해 모든 노력과 결의, 그리고 단호함을 기울였지만, 이 프로젝트는 주요 경로에 있는 항목만 완료했습니다.

이 프로젝트의 교차로와 고가도로는 2023년 4월 초에 새로운 자재를 해체하고 재활용해야 하기 때문에 완전히 완공될 수 없습니다. 아직도 보상을 받지 못하고 토지를 넘겨받지 못한 가구가 있습니다. 프로젝트 관리 위원회는 총괄 계약자에게 건설을 완료하도록 계속 지시하고 있으며, 요구 사항에 따라 프로젝트를 마무리하기로 결심했습니다.

만 훙

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