전국의 공공투자자본 지출이 50%를 넘어섰습니다.
9개월여의 시행 끝에 전국 공공투자자본 지출률은 총리가 배정한 계획의 50.7%인 454조9,470억 동(VND)에 도달했습니다. 이는 9월 말 대비 14조5,000억 동(VND) 이상 증가한 수치입니다. 평균 지출률을 초과한 부처와 중앙기관은 9곳, 지방자치단체는 16곳입니다.
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| 2025년 제4차 공공투자 지출 촉진 전국대회 - 사진: VG |
정부는 이를 핵심 정치 과제로 지정했으며, 총리와 부총리는 지역 및 주요 사업의 장애 요소를 정기적으로 점검하고 제거하고 있습니다. 저지출 단위에서 긴급 지원이 필요한 단위에 자본을 이전하는 동시에, 제도 개선을 촉진하고 승인, 지급 및 정산 절차를 디지털화하기 위한 결정 2773/QD-TTg가 최근 발표되었습니다.
그러나 여러 가지 이유로 진전은 여전히 더디다. 합병 이후 일부 지자체는 아직 관련 기구를 완비하지 못했고, 전문 관리 위원회도 부족하며, 많은 곳이 부지 정리에 어려움을 겪고 있고, 자재 가격이 높으며, 토지, 건설 및 환경 관련 절차가 여전히 미흡하다. 건설부, 과학기술부, 교육훈련부 , 보건부는 모두 낮은 지출률을 인정하며, 특히 주요 사업, ODA, 필수 인프라 구축을 중심으로 4분기에 진전을 가속화하겠다고 약속했다.
자르라이, 1조6000억동 이상 규모 첨단 농업 프로젝트 승인
자라이성 인민위원회는 따이응우옌 에너지 자원 기술 주식회사(TRE HIGHLAND JSC)가 투자하는 총 자본금 1조 6,750억 동(VND) 이상의 TRE-닥도아 하이테크 농업 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 닥도아, 크당, 이아방 3개 마을에 걸쳐 457헥타르가 넘는 면적에 걸쳐 있으며, 2026년 2분기에 착공하여 2029년 말 완공될 예정입니다.
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| 자르라이성의 대규모 농업 프로젝트. 설명용 사진. |
이 프로젝트는 현대 농업 기술의 연구, 생산, 육성 및 이전을 위한 센터를 건설하는 것을 목표로 하며, 주요 생산품으로는 약용 식물, 과수, 채소, 커피, 그리고 고품질 품종 등이 있습니다. TRE-Dak Doa는 완공 시 매년 4,200톤 이상의 약용 식물과 수천 톤의 농산물을 시장에 공급할 것으로 예상됩니다.
TRE HIGHLAND JSC는 2020년에 설립되어 닥도아(Dak Doa)에 99MW 규모의 풍력 발전 프로젝트 2곳에 투자했습니다. 자르라이(Gia Lai) 성은 2025년 1~9월 동안 144건의 투자 프로젝트를 유치했으며, 총 투자금은 78조 동(VND)을 넘어섰습니다. 이를 통해 농업 및 재생에너지 분야 투자자들에게 전략적 투자처로서의 입지를 굳건히 하고 있습니다.
칸토: 자본금 7조2000억동 이상인 교통 프로젝트 부지 정리에 난항
칸토시 91번 국도(Km0~Km7 구간) 개선 및 확장 사업은 총 7조 2,380억 동(VND) 이상의 투자금이 투입되어 2025년 9월 22일에 시작되었으며, 현재 보상, 지원 및 재정착 과정에서 많은 어려움을 겪고 있습니다. 이 사업은 약 7헥타르에 달하는 복구 면적을 보유하고 있으며, 1,000여 가구와 단체에 영향을 미치고 있지만, 승인률은 약 43%에 불과하며, 지급률은 21.8%에 불과합니다.
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| 칸토시의 국도 91호선(Km0~Km7 구간)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트가 2025년 9월 22일에 시작되었습니다. |
주된 이유는 토지 가격 승인 지연, 일부 건설 품목에 대한 보상 규정 미비, 재정착 토지 가격 미정, 그리고 기존 사업과 신규 사업 정책의 큰 차이 때문입니다. 많은 가구가 2011년부터 지원금을 받았지만 아직 토지를 인도받지 못했고, 재정착 지역도 아직 완공되지 않았습니다.
이 프로젝트는 7km가 넘는 길이에 6차선으로 설계되었으며, 빈투이 교량은 145m 길이로 동기식 기술 인프라 시스템을 갖추고 있습니다. 칸토 지역의 핵심 교통 프로젝트로, 중앙 정부와 지방 정부의 예산을 활용하여 2027년 12월 완공 예정입니다.
베트남 흥옌성에서 6만석 규모 최신식 경기장 기공식 거행
10월 19일 오전, 또람 사무총장은 흥옌 PVF 경기장 기공식에 참석했습니다. 이 경기장은 베트남 공안부와 빈홈스 주식회사(빈그룹)가 건설사로 투자한 베트남에서 가장 현대적인 스포츠 시설입니다. 이 경기장은 FIFA 기준에 맞춰 설계된 PVF 유소년 축구 훈련 센터 내에 위치하며, 월드컵을 포함한 주요 국제 경기 개최 자격을 갖추고 있습니다.
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| 프로젝트 기공식. |
루엉 땀 꽝 공안부 장관은 이 시설이 베트남 공안군의 위상과 베트남 스포츠를 최고 수준으로 발전시키겠다는 열망을 상징하는 중요한 문화 및 스포츠 시설이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 또한 문화, 스포츠, 관광 교류의 장을 확대하여 국민 보건 향상과 경찰과 국민의 연결에 기여할 것입니다.
빈홈스 회장 팜 티에우 호아에 따르면, 이 경기장은 6만 석 규모의 5만 5천m²가 넘는 면적에 세계 최첨단 기술을 적용한 자동 돔형 지붕을 갖추고 있습니다. 경기장 바닥은 하이브리드 모듈러 잔디로 마감되었으며, 음향 및 조명 시스템은 국제 기준을 충족합니다. 완공되면 PVF 경기장은 아시아 최고의 스포츠 상징으로 자리매김하여 베트남의 국제 스포츠 위상을 높이는 데 기여할 것입니다.
하띤을 통과하는 국도 1호선 확장 사업에 8조동 이상 투자 준비 중
건설부는 하띤성 인민위원회에 총 70km 길이의 1번 국도 일부 구간을 개선하고 확장하는 투자 프로젝트에 대한 의견을 구하고 있습니다. 이 투자 프로젝트는 총 8조 200억 동(VND) 이상의 투자가 예상됩니다. 베트남 도로국(VRA)은 이 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성했으며, 2026년부터 2028년까지 국가 예산을 활용하여 시행될 예정입니다.
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| 하띤을 통과하는 1번 국도의 일부. 사진: 하띤 신문. |
제안에 따르면, 이 프로젝트는 하띤시 우회도로, 끼안시 우회도로, 그리고 붕앙 경제구역을 통과하는 노선 등 3개 구간을 확장하여 2차선에서 4차선으로 확장하고, 노반 폭을 20.5~30m로 확장하여 3급 도로 기준을 충족할 예정입니다. 부지 정리 비용은 1조 3,870억 동(VND) 이상으로 추산됩니다.
현재 하띤을 통과하는 1번 국도는 130km가 넘으며, 그중 10년 이상 전에 건설된 많은 구간이 노후화되어 증가하는 교통량을 더 이상 감당할 수 없습니다. 이번 확장 사업은 교통량 증대, 혼잡 완화, 교통 안전 확보, 그리고 북중부 지역의 경제 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.
총면적 16.52헥타르 규모의 탄창-목바이 건조항 개항 안내
건설부는 방금 따이닌성 목바이 국경 경제구역에 위치한 떤깡-목바이 건항(Tan Cang-Moc Bai Dry Port)의 개항을 알리는 결정 제1810/QD-BXD호를 발표했습니다. 이 프로젝트는 사이공 뉴포트 코퍼레이션(Saigon Newport Corporation)의 계열사인 떤깡-따이닌 주식회사가 투자하며, 총 면적은 16.52헥타르이고 투자 자본금은 5,500억 동(VND)이 넘습니다.
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| 탄캉-목바이 드라이포트의 한 구석. |
2023년 11월 공사가 시작된 1단계 항구는 이미 완공되어 국경에서 바로 통관 절차, 수출입 컨테이너 집하 및 환적을 가능하게 했습니다. 항구가 가동되면 통관 시간이 단축되고, 목바이 국제 국경 검문소의 부담이 줄어들며, 기업의 물류 비용이 최적화될 것입니다.
이 건항은 컨테이너 야적장, 소매 창고, 차량 보관소, 그리고 현대식 장비 시스템을 갖추고 있으며, 호치민시와 까이멥-티바이 항만 클러스터와 직접 연결됩니다. 동서 경제 회랑의 전략적 위치에 자리 잡은 떤캉-목바이는 베트남-캄보디아 국경의 물류 중심지가 되어 국경 지역의 무역과 투자를 촉진할 것으로 예상됩니다.
빈롱을 통과하는 7조9000억 VND 해안 노선에 유리한 신호
건설부는 빈롱성을 경유하여 벤째(Ben Tre)-띠엔장(Tien Giang)-짜빈(Tra Vinh)을 연결하는 해안도로 건설 사업의 사전 타당성 조사 보고서를 최근 승인했습니다. 이 사업은 총 25.2km 길이에 4차선의 차량 전용도로를 건설하며, 총 투자액은 7조 9천억 동(VND) 이상입니다. 이 중 5조 5천억 동(VND) 이상이 한국의 대외경제협력기금(EDCF) 차관으로 지원되며, 사업 시행 기간은 2026년부터 2030년까지입니다.
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| 일러스트 사진. |
건설부에 따르면, 이 사업은 국가 교통 계획 및 메콩 델타 계획에 부합하며, 3,000km가 넘는 해안 도로망 완성에 기여할 것으로 예상됩니다. 이 노선은 60번 국도의 교통량 감소, 해안 경제권 간 연결성 강화, 그리고 남서부 지역 개발 촉진에 전략적 역할을 할 것으로 기대됩니다.
빈롱을 통과하는 구간에는 20.6km 길이의 도로 구간과 함르엉 2교를 포함한 4.6km 길이의 교량 구간이 포함됩니다. 완공되면 이 해안 도로는 새로운 경제 및 교통의 역동적인 축을 형성하여 무역, 관광, 그리고 기후 변화 적응을 촉진하고 서부 해안 지역의 지속 가능한 발전 기회를 열어줄 것입니다.
후에 루옹콴 충적지 2,670억 동 이상 규모 관광사업 승인
후에시 인민위원회는 투이쑤언구 루옹꾸안 충적지에 총 2,670억 동(VND) 이상의 자본금을 투자하는 DDV 서비스 관광단지 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 투이쑤언 지역의 용도 지역 계획을 구체화하고 흐엉 강 양안 생태 관광의 새로운 중심지를 조성하기 위해 투자자들의 입찰을 통해 선정되었습니다.
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| 후에(Hue)시 투이쑤언(Thuy Xuan)구 루옹꽌(Luong Quan) 지역. |
이 프로젝트는 호텔, 빌라, 방갈로, 레스토랑, 스파, 조경 서비스 구역을 갖춘 현대적인 생태 리조트를 조성하는 것을 목표로 합니다. 프로젝트가 완료되면 관광 및 서비스 개발, 일자리 창출, 예산 수입 증대, 그리고 후에 관광의 이미지 제고에 기여할 것입니다.
프로젝트 기간은 50년이며, 토지 배정일로부터 48개월 이내에 완료되어야 합니다. 투자자는 총 투자 자본의 최소 20%를 보유해야 하며, 나머지는 신용기관 및 기타 합법적인 자본 재원을 통해 조달합니다.
광찌성 1조 6천억 동 규모 고형 폐기물 소각 발전소 건설 사업 제안
에버브라이트 환경 회사(중국)는 최근 꽝찌성 남짝마을에 총 1조 6천억 동(VND) 규모의 고형 폐기물 소각 발전 플랜트 프로젝트에 투자를 제안했습니다. 이 프로젝트는 11헥타르 규모로, 하루 600톤의 생활 폐기물을 처리할 수 있으며, 발전 용량은 15MW이고 연간 약 8,000시간 가동됩니다.
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| 에버브라이트 환경회사 대표, 프로젝트 제안서 보고 |
투자자에 따르면, 에버브라이트 폐기물 소각 기술은 높은 수준의 자동화를 갖추고 있어 생산량을 극대화하고, 매립 폐기물을 줄이며, 해당 지역에 안정적인 전력을 공급하는 데 도움이 됩니다. 회사는 구현 과정 전반에 걸쳐 자본, 인력, 그리고 기술을 확보하는 데 전념하고 있습니다.
꽝찌성 인민위원회 상임부위원장 황남은 투자 연구를 허용하고, 프로젝트에 선진 기술을 적용하고, 국제 기준을 충족하며, 순배출량 제로를 목표로 하는 것을 원칙으로 합의했습니다. 꽝찌성은 행정 절차를 지원하고, 교통과 환경 보호에 편리한 적합한 건설 부지를 신속하게 선정할 것을 약속했습니다.
호치민시, 동꾸찌 운하 관개 시스템 개선에 2조2,500억 동 투자
호치민시 인민위원회는 총 자본금 2조 2,500억 동(VND)이 넘는 동꾸찌 운하 관개 시스템 개선 프로젝트(2단계)에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 호치민시 도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자하며, 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.
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| Dong Cu Chi 운하의 한 부분. |
이 프로젝트에는 관개 수로 시스템, 수로 공사 및 비구조적 항목을 업그레이드하여 2045년까지 약 100만 m³/일의 용량으로 가정과 산업용으로 안전한 원수 공급을 보장하는 내용이 포함되어 있습니다.
이 시스템이 완공되면 7,000~11,500헥타르의 농경지에 양식, 축산, 관개를 안정적으로 제공하는 동시에 5,800헥타르 이상의 TCC1 운하 유역에 지속 가능한 배수 시스템을 구축하게 됩니다. 떠이닌성의 저우띠엥 호수에서 호찌민시까지 물을 공급하는 630km 길이의 동꾸찌 운하는 호찌민시 북서부 지역의 용수 공급, 농업 생산, 도시 개발에 중요한 역할을 합니다.
서부 남북 고속도로 사업, 자본금 76조9850억원 규모로 신규 진출
건설부는 방금 Gia Lai, Dak Lak 및 Lam Dong 지방의 인민위원회에 문서를 보내 PPP 형식으로 Duc Long Gia Lai 그룹이 제안한 서부, Pleiku-Buon Ma Thuot-Gia Nghia의 남북 고속도로 구간에 대한 투자 제안에 대한 의견을 구했습니다.
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| 일러스트 사진. |
이 프로젝트는 약 257km 길이에 총 76조 9,850억 동(VND)의 투자가 예상되며, 그중 자르라이 구간은 56.7km, 닥락 구간은 125.5km, 람동 구간은 74.8km입니다. 1단계에서는 노반 폭 24.75m, 설계 속도 100km/h의 4차선 고속도로를 건설합니다.
득롱자라이 그룹(Duc Long Gia Lai Group)이 프로젝트 서류 준비 및 시행을 담당할 것을 제안하며, 중부 고원 지대의 험난한 지형과 낮은 자본 회수율로 인해 투자자들이 자본금의 30%를 조달하고, 국가 예산으로 70%를 지원하는 방안을 제시했습니다. 건설부는 각 지자체에 PPP 사업의 필요성, 효율성, 투자 역량을 평가하여 2026년부터 2030년까지 정부에 제출하도록 요청했습니다.
2025년 12월 19일 이전에 111km 길이의 칸토-까마우 고속도로 주요 노선을 개통합니다.
건설부 장관인 쩐 홍 민은 방금 미투안 프로젝트 관리 위원회에 칸토-하우장-까마우 구간의 동부 남북 고속도로 건설 진행을 가속화하여 110.85km 길이의 주요 도로가 2025년 12월 19일 전에 개통되도록 요청했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 27조 5,230억 VND이며, 규모는 4차선입니다.
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| XL03 패키지, 하우장-까마우 고속도로 구간의 아스팔트 콘크리트 포장(사진: My Le) |
사업관리위원회는 각 항목의 진행 상황을 검토하고, 최대한의 장비와 인력을 동원하며, "3교대 4팀"으로 공사를 진행하여 시공사가 일정에 차질을 빚지 않도록 해야 합니다. 장관은 각 부서에 아스팔트 콘크리트 포장 라인과 골재 자재를 보충하고, 시공사의 부실 시 물량 이관에 대비할 것을 요청했습니다.
2025년 10월 중순까지 프로젝트는 계약 금액의 76%만 달성했으며, 이는 예정보다 약 4% 지연된 수치입니다. 건설부는 현장 및 자재 관련 문제가 기본적으로 해결되었음에도 불구하고, 시공 조직에 큰 돌파구가 없다면 프로젝트를 예정대로 완료하기 어려울 것이라고 강조했습니다.
Gia Lai 지방, 태국 기업에 다양한 잠재적 분야에 투자 요청
2025년 자라이에서 열린 태국 비즈니스 투자 진흥 컨퍼런스에서 각 지방 지도자들은 국경 간 물류, 산업, 생산 및 가공 분야에서 가치 사슬을 구축하여 광범위한 영향력을 가진 대규모 프로젝트를 구성하고자 하는 의지를 확인했습니다.
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| Becamex VISIP Binh Dinh 산업단지 투자자는 태국과 말레이시아 기업이 Gia Lai 지방의 투자 환경을 알아보고 그 반대의 경우도 마찬가지일 수 있도록 지원하기 위해 파트너와 협력 계약을 체결했습니다. |
재무부 외국인투자청(FIA) 쯔엉 민 부국장에 따르면, 태국은 현재 베트남에서 775건의 유효 프로젝트를 진행 중이며 총 자본금은 약 150억 달러에 달합니다. 이는 베트남의 8번째로 큰 투자 파트너입니다. 그는 베트남과 태국이 재생에너지, 산업, 관광, 친환경 서비스 분야에서 강력한 협력 잠재력을 가지고 있다고 평가했습니다.
응우옌 투 꽁 호앙(Nguyen Tu Cong Hoang) 잘라이성 인민위원회 부위원장은 태국 기업들이 물류, 첨단 농업, 농산물 가공, 청정 에너지 및 관련 산업에 투자하도록 촉구하는 데 우선순위를 두고 있다고 밝혔습니다. 베카멕스 빈딘 산업단지는 FDI 유치의 핵심으로 여겨지며, 레탄 국제 국경 관문과 꾸이년 항을 연결하는 전략적 위치에 자리 잡고 있어 메콩 강 유역 내 국경 간 협력 기회를 열어줍니다.
워크숍에서는 또한 베카멕스 그룹, 태국산업연합회, 베트남 태국기업협회 간의 많은 양해각서가 체결되었으며, 이를 통해 중부 고원 지역의 인프라 개발과 투자 유치를 위한 장기적 협력에 대한 의지를 확인했습니다.
투티엠-롱탄 철도 투자 프로젝트의 새로운 개발
호찌민시 인민위원회는 동나이성 인민위원회에 투티엠-롱탄 철도 노선 투자 준비를 위한 관할 기관으로 호찌민시를 지정해 줄 것을 제안하는 문서를 제출했습니다. 이 노선은 호찌민시 중심부와 롱탄 국제공항을 연결하는 전략적 프로젝트로, 2026년 중반에 상업적으로 이용될 예정입니다.
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| 투티엠-롱탄 철도 노선의 투티엠 역의 전경. |
이 프로젝트는 지역 연결성을 높이고, 이동 시간을 단축하며, 승객, 전문가, 그리고 국제 투자자들의 교통 수요를 충족하고, 두 지역에 새로운 개발 공간을 열어주는 것을 목표로 합니다. 호찌민시는 현재 많은 투자자들이 관심을 보이고 있으며, 주로 공공-민간 파트너십(PPP) 형태를 제안하고 있다고 밝혔습니다.
철도사업관리위원회의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 투티엠-롱탄 노선은 편도 시간당 3만~4만 명의 승객 수송 능력을 갖추고 있으며, 총 투자액은 약 35억 달러입니다. 건설부는 보고서를 정부에 제출했으며, 총리는 호치민시를 프로젝트 시행 기관으로 지정하는 데 동의했습니다.
칸토의 2개 도시, 상업, 서비스 및 골프장 프로젝트에 투자 제안
칸토시 인민위원회는 베트남 로얄 투자 그룹 주식회사와 베트남 골프 주식회사와 함께 두 개의 도시-상업-서비스-골프장 복합 프로젝트에 대한 투자 제안에 관해 협력했습니다.
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| 칸토시 인민위원회 지도자들은 투자자들과 협력하여 도시-상업-골프장 서비스 단지 건설 프로젝트에 대한 보고서를 청취했습니다. |
첫 번째 프로젝트는 트엉쑤언(토이라이 구)에 위치하며, 547헥타르 규모의 부지에 165헥타르가 넘는 골프장과 381헥타르가 넘는 도시-상업-서비스 지역을 포함하고 있으며, 짜우독-깐토-속짱 고속도로를 따라 조성됩니다. 두 번째 프로젝트는 풍히엡(구 하우장 성)에 위치하며, 부지 면적은 220헥타르이고, 그중 골프장은 120헥타르에 달합니다.
투자자는 이 프로젝트들이 현대적인 생태-스포츠-리조트 도시 모델을 지향하며, 메콩 삼각주의 고급 관광 및 스포츠 발전에 기여할 것이라고 밝혔습니다. 깐토시 인민위원회 위원장인 쯔엉깐뚜옌(Truong Canh Tuyen)은 이 정책에 동의하며, 기업이 관련 부서 및 지사와 협력하여 서류를 작성하는 동시에 재생에너지, 녹색 농업, 리조트 부동산 등 잠재적 투자 분야를 더욱 면밀히 검토할 것을 당부했습니다.
자르라이, 수조원 투자 자본으로 풍력발전 프로젝트 3건 승인
자라이성 인민위원회는 3개의 대규모 풍력 발전 프로젝트에 대한 투자 정책을 방금 승인했습니다. 빈투안 풍력 발전소는 143MW(4조 6,790억 동), 반깐 1 풍력 발전소는 160MW(6조 9,040억 동), 반깐 2 풍력 발전소는 180MW(7조 7,710억 동)의 용량을 가지고 있습니다.
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| 독일 WPD 그룹 실무 대표단은 2025년 1월 16일 빈딘성 인민위원회와 빈투언읍 풍력발전소 건설 사업에 관해 협의했습니다. 사진: 투이짱 |
이 프로젝트는 50년 운영 기간을 갖고, 36개월 동안 공사를 진행하며, 2026년 2분기에 착공하여 2028년 말에 운영을 시작할 예정입니다. 완료되면 연간 총 전력 생산량은 8억 7천만 kWh를 넘어설 것이며, 110~220kV 전압으로 국가 전력망에 연결될 예정입니다.
성 인민위원회는 투자자들에게 국제 표준을 충족하고 안전성이 보장되며 원산지가 명확한 장비를 사용하도록 요구하고, 임지 전용 규정을 준수하며, 승인 없이 프로젝트를 양도할 수 없도록 규정하고 있습니다. 이는 제8차 전력 계획의 4대 핵심 풍력 발전 프로젝트 중 3개이며, 자르라이를 중부 고원 지역의 재생에너지 중심지로 만드는 데 기여하고 있습니다.
광트리는 3조4,980억동(VND) 이상의 가치가 있는 두 개의 풍력 발전 프로젝트에 대한 투자를 승인했습니다.
꽝찌성 인민위원회는 퐁리에우 풍력 발전소 확장 사업과 탄홉 1 풍력 발전소를 포함한 두 건의 대규모 풍력 발전 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 총 투자 규모는 3조 4,980억 동(VND)이 넘습니다. 두 프로젝트 모두 관심 있는 투자자를 모집하고 토지 사용 입찰을 통해 투자자를 선정합니다.
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| 광트리성 서부 지역에서는 현재 많은 풍력 발전 프로젝트가 진행 중이다. |
퐁리에우 풍력발전소 확장 프로젝트는 케산, 라오바오, 흐엉풍 자치구에서 진행 중이며, 발전 용량은 35MW, 터빈 타워 7개, 총 자본금은 1조 4,000억 VND, 공사 기간은 20개월입니다.
탄홉 1 풍력발전소 프로젝트는 케산시에 위치하고 있으며, 발전 용량은 50MW, 터빈 8개를 사용하고, 총 자본금은 2조 980억 동이며, 21개월 후에 완공될 예정입니다.
성 인민위원회는 공업무역부에 투자자를 선정하고, 시행 과정에서 어려움을 모니터링하고 제거하는 업무를 맡겼으며, 재무부에 진행 상황을 모니터링하고 프로젝트 조기 완료를 위한 지원을 조정하는 업무를 맡겼으며, 이를 통해 광찌 서부 지역의 재생 에너지원을 늘리는 데 기여했습니다.
푸꾸옥에 약 9조 VND 규모의 지하철 노선 건설 프로젝트에 투자
안장성 인민위원회는 푸꾸옥 경제특구의 도시철도 1구간에 대한 투자 정책을 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 승인했으며, 총 투자액은 약 9조 VND에 달합니다.
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| 안장성 인민위원회 대표단은 이번 회의에서 중요한 결의안을 통과시켰습니다. |
이 프로젝트는 푸꾸옥 도시철도의 중요한 구성 요소로, 2027 APEC 정상회의를 지원하고 친환경 대중교통을 개발하는 것을 목표로 합니다. 노선은 약 17.7km 길이로, 5~7개의 역과 1개의 차량기지를 포함하며, 3~5개의 칸막이 열차가 운행되고 설계 속도는 시속 70~100km입니다. 약 34헥타르의 부지가 사용될 것으로 예상됩니다.
이 프로젝트는 최대 40년 기간의 BOT 계약으로 시행되며, 2025년 4분기부터 2027년 2분기까지 건설될 예정입니다. 안장성 인민위원회는 APEC 2027을 위한 주요 프로젝트의 진행을 보장하기 위해 안장성 인민위원회에 공공 투자 지출을 가속화하고 관련 정책을 완료할 것을 요청했습니다.
출처: https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html
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