3번 순환도로(응우옌 호앙 다리 경유)는 후에 시 의 중요한 교통 축이 될 것입니다. 사진: N. PHONG

전략적 경로

3번 순환도로는 후에 시의 핵심 인프라 프로젝트 중 하나로, 2023년부터 투아티엔후에성(현 후에시 인민위원회)의 승인을 받았습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 7,500억 동(VND) 이상이며, 그중 1단계 사업에는 5,000억 동(VND)이 투자되어 4년간 진행되며, 약 43헥타르의 주거용 및 농경지 를 조성합니다. 이 지역의 대부분은 개발 잠재력이 있지만, 교통망이 미비하여 효과적으로 활용되지 못한 교외 지역에 위치해 있습니다.

후에시 교통건설투자사업관리위원회 부위원장이자 투자자인 응우옌 딘 꾸옌(Nguyen Dinh Quyen) 씨는 "시공업체 선정이 완료되었습니다. 탄닷 주식회사(Thanh Dat Joint Stock Company)가 부이티쑤언(Bui Thi Xuan) 교차로에서 민망(Minh Mang)-보반끼엣(Vo Van Kiet) 교차로까지 3.6km 길이의 남부 구간 건설 및 설치 공사인 8번 패키지의 시공을 맡았습니다. 총 공사비는 1,390억 동(VND)이며, 공사 기간은 730일로 예상됩니다."라고 밝혔습니다.

이 노선은 횡단면 폭 36~42m, 아스팔트 콘크리트 구조, 중앙분리대, 그리고 보도를 갖춘 현대적인 스타일로 설계되었습니다. 이러한 설계 규모는 현재의 요구를 충족할 뿐만 아니라 미래 개발까지 고려하여 현대적이고 동시적이며 지속 가능한 도시 공간을 구축하는 것을 목표로 합니다.

링로드 3은 전략적 인프라 체인 중 하나입니다.

후에 시 외곽 지역은 도심과 인접해 있음에도 불구하고, 불완전한 기반 시설 연결로 인해 오랫동안 투자 유치 및 서비스 개발에 어려움을 겪어 왔습니다. 3번 순환도로는 이러한 병목 현상을 해소하고, 후에 시 서부 및 남서부에 새로운 개발 공간을 확보하여 위성 도시 지역을 형성하고 지속 가능한 성장 동력을 창출할 것으로 예상됩니다.

후에시의 2045년 조정 개발 계획에 따르면, 도시는 다중심 모델에 따라 발전할 것이며, 지형 조건이 유리하고 인구가 빠르게 증가하며 풍부한 토지 자원이 있는 서남부 지역으로 도시 공간을 확장하는 데 중점을 둘 것입니다. 3번 순환도로에 대한 투자는 이러한 방향성을 실현하는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다.

도심 혼잡 완화, 생활환경 개선

3번 순환도로의 중요한 목표 중 하나는 도심 교통량, 특히 후에 도심을 통과하는 1A번 국도의 정체 구간을 줄이는 것입니다. 완공되면 이 노선은 효과적인 교통 통로가 되어 교통 체증과 사고를 줄이고 도심 생활 환경의 질 향상에 기여할 것입니다.

이 노선은 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 도시 기술 인프라에 대한 부담을 줄이는 데에도 도움이 됩니다. 3번 순환도로는 또한 도시 서부의 서비스, 교육 , 보건, 관광 중심지를 전국 교통 노선과 더욱 효과적으로 연결하여 접근성을 향상시키고 지역 간 자원을 균등하게 분배할 것입니다.

3번 순환도로 사업은 약 43헥타르에 달하는 대규모 토지 매입 사업으로, 여러 가구가 참여하고 있습니다. 후에 시는 사업의 진행과 주민들의 합의를 위해 부지 정리를 핵심 단계로 설정했습니다. 현재 사업이 진행되는 구들은 구체적인 계획을 적극적으로 수립하고, 주민들의 어려움과 난관을 경청하고 신속하게 해결하기 위해 다양한 대화와 홍보 활동을 진행하고 있습니다.

킴롱구 주민인 쩐 반 훙 씨는 "도로 공사가 곧 시작된다는 소식을 듣고 매우 기쁩니다. 교통이 더욱 편리해질 뿐만 아니라, 특히 서비스 및 무역 분야에서 가족 경제 발전을 위한 새로운 기회를 열어줄 것입니다."라고 말했습니다.

정부는 또한 피해 주민들의 권리를 보장하겠다고 약속했습니다. 가구들은 더욱 완벽하고 편리한 사회기반시설을 갖춘 새로운 계획 지역으로 재정착할 것이며, 이주 후 생계 방식을 바꾸고 안정된 삶을 살 수 있도록 지원될 것입니다.

3번 순환도로는 후에를 문화유산, 친환경, 스마트 도시로 발전시키는 전략적 인프라 체인의 초기 프로젝트 중 하나입니다. 지속 가능한 도시화 추세에 발맞춰 현대적인 규모의 도로에 투자하는 것은 시 정부의 전략적 비전을 보여줄 뿐만 아니라, 도시 개발 모델을 현대적이고 조화로우며 사람 중심적인 방향으로 전환하려는 의지를 확고히 하는 것입니다.

앞으로 벨트 노선, 수직축, 철도 및 지역 인프라 프로젝트와 동기적으로 연결되면 벨트 노선 3은 역동적인 교통망의 중요한 부분이 되어 경제 발전을 촉진하고, 지역 연결성을 창출하며, 중부 지역에서 후에시의 위치를 강화하는 데 기여할 것입니다.

3번 순환도로는 총 6.5km로, 안호아 구(현 흐엉안 구), 흐엉롱 구, 킴롱 구(현 킴롱 구), 투이쑤언 구(현 투이쑤언 구), 득 구(현 투안호아 구)를 통과합니다. 이 노선의 시작점은 응우옌반린 거리와 후에의 북서쪽 관문인 1A 국도를 연결하며, 종착점은 보반끼엣-민망 거리 교차로입니다. 49A 국도는 후에 시와 남서부 지역 및 산악 지역을 연결하는 중요한 교통 축입니다.


기사 및 사진: PHONG ANH

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/khoi-cong-tuyen-duong-vanh-dai-3-co-hoi-de-mo-rong-khong-giant-do-thi-hue-155988.html