인민위원회 부위원장 호반하는 대표단을 접견하고 함께 일했습니다. 또한 건설부 , 농무환경부, 지질광물부의 수장들이 회의에 참석했습니다.
호반하 성 인민위원회 부위원장이 회의에서 연설했다. 사진: 황록 |
성 인민위원회 보고서에 따르면, 총리와 농업환경부 의 지시를 이행하여, 이 성은 지금까지 법률 문제를 해결하고 프로젝트에 필요한 건설 자재를 할당하기 위해 두 개의 학제간 실무 그룹을 설립했습니다.
건축용 석재의 경우, 이 지방에서는 현장 조사를 실시하고 채석장 소유주와 여러 차례 협력하여 남부 지역의 주요 프로젝트에 필요한 자재 공급을 확보했습니다. 현재 어려움은 광산기업이 일부 지역에 대해서만 토지 임대 계약을 체결한 반면, 나머지 지역은 토지 임대 절차를 완료하지 못해 채굴 용량이 크게 감소했다는 것입니다. 병행 절차와 개발이 허용된다면 2025년 남은 기간에 광산은 약 960만 m3를 개발할 수 있습니다.
건축용 석재의 할당과 관련하여, 도인민위원회는 광산 소유주와 계약을 체결한 각 계약자에게 석재를 할당했습니다. 시행 과정에서 프로젝트 실제 상황과 비교했을 때 변화가 있는 경우 지방정부는 지속적으로 조정할 것입니다. 또한, 이 지방은 4개의 석재 채굴 허가를 연장했습니다.
롱탄 국제공항 프로젝트 투자자 대표가 건설용 석재 분할을 제안했습니다. 사진: 황록 |
비엔호아-붕따우 고속도로, 동나이를 통과하는 호치민 시 순환도로 3구간의 2개 프로젝트에 대한 매립과 관련하여, 지금까지 성 인민위원회는 총 440만 m3 에 달하는 매립재 개발 허가서 6/7건에 대해 허가를 내렸습니다.
또한, 탄창 지역 채석장에 대한 토지 임대 절차가 해결되면 약 100만 m3 의 관련 토지가 회수되어 프로젝트에 공급될 예정입니다. 따라서 개발 가능한 토지의 총 규모는 두 프로젝트의 수요보다 약 20만 m3 정도 더 높습니다.
회의에서는 투자자, 계약자, 프로젝트 관리 위원회 대표(롱탄 국제공항, 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선 등)가 공사 현장에 도착하여 현재 부족한 자재의 수요와 양에 대해 보고했습니다. 광산 소유주들은 또한 추가적인 어려움과 문제점을 보고했으며, 작업 그룹이 채굴 용량을 늘리기 위해 토지 절차와 허가를 폐지하는 방법에 대한 지침을 제공하기를 바랐습니다.
건설부 대표들이 채석장 소유주들의 의견과 권고에 답변했습니다. 사진: 황록 |
회의에서 호반하 성 인민위원회 부위원장은 농업과 환경 부문이 경험으로부터 배우고 다가올 프로젝트에 대한 광물 계획에서 수동적이지 않고 더 나은 성과를 내야 한다고 제안했습니다.
산업통상부와 건설부는 높은 수요로 인해 가격 인상을 통제합니다. 프로젝트 소유자는 할당된 자재의 수요와 사용의 정확성에 대한 책임이 있습니다.
농업환경부 차관 쩐 꾸이 끼엔은 동나이가 건축용 석재의 '수도'이며, 광산 채굴 용량이 2,000만 입방미터 가 넘고, 올해 주요 프로젝트 수요는 700만 입방 미터 가 넘기 때문에 건축용 석재가 부족하다고 할 수 없다고 말했습니다.
문제는 기존 문제를 해결하는 데 초점을 맞춰야 하며, 이를 통해 광산 소유주는 채굴 용량을 늘리고 건설 현장에서 수요에 따라 충분한 자재 공급원을 확보할 수 있는 합리적인 할당 계획을 수립해야 합니다. 특히 롱탄 국제공항 프로젝트와 비엔호아-붕따우 고속도로에 우선순위를 두어야 합니다.
농업환경부 차관 Tran Quy Kien이 작업 세션을 마무리했습니다. 사진: 황록 |
토지자원은 기본적으로 보장되었습니다. 허가받은 광산 소유주는 올바른 용량으로 채굴하고 올바른 건설 현장에 광물을 공급할 책임을 져야 합니다. 또한 실무 그룹 책임자는 가까운 미래에 정부가 지역 및 투자자의 권고에 따라 롱탄 국제공항 프로젝트를 특별 메커니즘 목록에 추가할 것을 제안할 것이며, 이를 통해 프로젝트에 공급하는 채석장의 채굴 용량을 50%까지 늘릴 수 있을 것이라고 밝혔습니다.
황록
출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/khong-de-thieu-cat-da-tren-cac-cong-truong-du-an-trong-diem-4463256/
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