다낭 자유무역지구에는 유연한 법적 틀과 인센티브 정책이 필요합니다.

다낭은 현대적 물류 인프라에 투자하는 것 외에도 자유무역지구에 대한 투자를 유치하기 위해 법적 틀과 유연한 인센티브 정책을 구축해야 합니다.

11월 14일 오전, "다낭 자유무역지구 - 다낭 물류산업 발전을 위한 새로운 원동력" 포럼에서 중앙 경제 관리연구소(CIEM) 소장인 Tran Thi Hong Minh 박사는 다낭이 물류 분야에서 투자를 유치하고 상업적 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 유리한 조건을 많이 갖추고 있다고 단언했습니다.

Tran Thi Hong Minh 박사에 따르면, 자유무역지대는 본질적으로 정부 에서 규제하는 특별 경제구역으로, 이곳에서는 물품을 수입, 보관, 가공, 생산하고 재수출할 수 있으며 수입 관세, 수출 관세 또는 기타 세금이 부과되지 않습니다.

세금 혜택, 관세 및 간단한 행정 절차는 자유 무역 지대가 외국인 투자를 유치하고, 수출을 촉진하고, 일자리를 창출하고, 지속 가능한 경제 성장에 긍정적으로 기여하는 데 도움이 되는 중요한 요소입니다.

Tran Thi Hong Minh 박사는 "다낭 자유무역지구 - 다낭시 물류산업 발전을 위한 새로운 원동력" 포럼에서 연설했습니다.

민 여사에 따르면, 자유무역지대는 135개국에 3,500개가 넘는 지역으로 세계 무역의 원동력이 되었습니다.

민 여사는 전 세계 많은 국가의 성공을 인용하며, 다낭이 효과적이고 지속 가능한 자유무역지대를 구축하기 위해 많은 창의적인 솔루션을 적용할 수 있으며, 이를 통해 다낭을 중부 지역의 선도적인 물류 중심지로 만들 수 있다고 말했습니다.

쩐 티 홍 민 박사는 다낭이 많은 유리한 조건을 갖추고 있지만, 신중하게 고려해야 할 문제들도 있다고 말했습니다. 특히 다낭 자유무역지구는 첨단 기술 콘텐츠를 갖춘 신산업 개발, 새로운 트렌드 적응, 디지털 전환, 친환경 전환 등에 있어 선구적인 역할을 해야 합니다.

민 씨는 "그렇지 않으면 다낭이 글로벌 가치 사슬의 중개자 역할만 수행한다면 장기적인 발전에 큰 어려움에 직면할 수 있다"고 말했다.

다낭 리엔치우 항구의 건설 지역.

쩐 티 홍 민 박사에 따르면, 다낭시의 핵심 과제는 현대적인 물류 인프라에 대한 투자입니다. 티엔사 항과 리엔찌에우 항은 화물 처리 용량을 확대하고 증가하는 수요를 충족하기 위해 동시에 투자 및 업그레이드가 이루어져야 합니다. 동시에 자유무역지구와 인근 지역을 연결하는 국내 물류 센터를 개발하고 국제 시장을 확대해야 합니다.

또한, 디지털 전환은 다낭 자유무역지구 개발에 필수적인 요소입니다. 창고 관리 프로세스, 배송 추적 및 통관 과정을 디지털화하면 비용을 절감하고 운영 효율성을 높이며 기업이 해외 시장에 쉽게 진출할 수 있도록 지원할 것입니다.

특히 다낭은 자유무역지구 투자 유치를 위한 법적 체계와 유연한 인센티브 정책을 구축해야 합니다. 세제 혜택과 투명한 통관 절차는 기업들의 행정 절차를 간소화하고 국제 무역을 활성화하는 데 도움이 될 것입니다.