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동기 부여의 핵심 요소 활성화 - 최종편: 리더십 역할을 위한 새로운 동기 부여

국유경제 발전에 관한 결의안 제79-NQ/TW호는 국유기업이 경영 혁신과 운영 효율성 향상을 이룰 수 있는 유리한 제도적 틀을 마련할 것으로 기대된다.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức17/03/2026

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페트로베트남(Petrovietnam)의 레 응옥 손 사장이 2025년 4월 9일, CAA PM3 블록의 생산물 분배 계약(PSC)을 20년(2028년~2047년) 연장하는 주요 원칙 협정 서명식에서 연설하고 있다. 사진: 꾸옥 칸/TTXVN

정치국 결의안 제79-NQ/TW호는 국유 경제 발전을 위한 유리한 제도적 틀을 마련하여 국유기업의 경영 혁신과 운영 효율성 향상을 도모하고, 이를 통해 신속하고 지속 가능한 성장을 달성하며 주요 경제 부문에서 선도적인 역할을 수행할 수 있도록 지원할 것으로 기대된다. 특히 중동 지역의 지정학적 긴장으로 인해 세계 에너지 및 석유 시장이 끊임없이 변동하는 오늘날, 에너지 안보와 시장 안정을 보장하는 데 있어 국유기업의 핵심적인 역할은 더욱 두드러지고 있다.

에너지 안보 확보의 초석.

실제로 국제 에너지 시장의 변동에 직면하여 국영 기업들은 공급을 확보하고 국내 시장을 안정시키기 위해 다양한 해결책을 선제적으로 시행해 왔습니다. 베트남 국영 에너지 산업 공사(페트로비에트남)는 산하 기업들에게 석유 비축량을 늘리고, 발전소 가동률을 유지하며, 각 상황에 맞는 추가 수입 시나리오를 개발하도록 지시했습니다.

베트남 석유가스그룹(페트로비에트남)의 레 응옥 손 회장에 따르면, 전략적 에너지 분야에서 많은 국가들은 여전히 ​​국영기업의 역할을 중요하게 여기는데, 이는 에너지 부문이 국가 주권 및 안보와 밀접하게 연관되어 있기 때문입니다. 위기가 발생했을 때, 국가의 지원을 받는 기업들이 신속하게 개입하여 시장을 규제하고 거시경제적 안정을 유지할 수 있다는 것입니다.

전력 수요가 급증하고 녹색 에너지 전환이 시급하며 에너지 인프라에 대한 막대한 투자가 요구되는 새로운 발전 단계에 접어든 베트남에서, 국영기업은 새로운 분야를 개척하고 민간 부문이 에너지 가치 사슬에 더욱 깊이 참여할 수 있는 토대를 마련하는 선도적인 역할을 수행할 것으로 기대됩니다. 에너지 부문 국영기업에 관한 결의안 제79호는 에너지 안보를 시장 메커니즘에만 전적으로 맡길 수 없으며, 충분한 비전과 자원을 갖춘 강력한 주도적인 주체가 필요하다고 명시하고 있습니다. 페트로비에트남(Petrovietnam)에게 있어 이는 에너지 안보를 확보하고 국가의 녹색 전환 목표를 달성하는 데 핵심적인 역할을 하는 현대적이고 통합적인 에너지 기업으로 거듭나는 중요한 전환점입니다.

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바흐호 유전의 시추 장비들. 사진: 후이훙/TTXVN

응오 호앙 응안 베트남 석탄광물산업협회(TKV) 이사회 의장도 이와 같은 견해를 밝히며, 결의안 79호를 비롯한 당의 지침과 결의안의 효과적인 이행이 베트남 석탄산업의 현대화, 지속가능성 및 통합 발전을 촉진하는 동력을 만들어내고 있다고 말했다.

TKV는 생산과 가치 사슬 비즈니스 모델을 연계하는 개발 지향형 전략을 바탕으로, 첨단 기술 적용을 강화하여 운영 효율성과 지속 가능한 발전을 도모하고 있습니다. 이를 위해 석탄 및 광물 채굴, 전력 생산, 야금 등 강점을 가진 핵심 사업 분야에 집중하여 사업 구조를 전면 개편하고 있습니다. TKV의 투자 우선순위 중 하나는 "친환경 광산 - 현대식 광산 - 고생산성 광산"이라는 기준에 따라 대규모 지하 광산을 개발하는 것입니다. 이를 통해 노천광산과 지하광산을 점진적으로 연계하여 규모와 채굴 능력이 더욱 큰 생산 단위를 구축하고자 합니다.

신속하고 지속가능한 발전을 위한 구조 개편.

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레 홍 하 베트남항공 사장. 사진 제공: 반 둥/TTXVN.

성장, 투자 유치, 관광 활성화, 지역 연결, 국가 안보 및 국방을 책임지는 핵심 축 중 하나로서, 베트남항공의 레홍하 사장은 두 자릿수 성장을 달성하는 동시에 녹색 전환과 경쟁력 강화라는 장기 목표를 달성하는 가장 큰 과제를 극복하기 위해 베트남항공의 전략적 비전은 네 가지 핵심 축에 집중할 것이라고 밝혔습니다. 그 네 가지 축은 기업 지배구조 역량 강화, 강력한 국가적 정체성을 지닌 브랜드 구축, 고객 중심 접근 방식을 통한 지속적인 서비스 품질 향상, 그리고 전면적인 구조조정입니다.

특히, 전면적인 구조조정을 통해 베트남항공은 기술 및 환경 기준의 급격한 변화를 겪고 있는 글로벌 항공 산업 환경 속에서 지속 가능한 발전과 경쟁력 강화를 목표로 하고 있습니다. 베트남항공은 ESG(환경, 사회, 지배구조) 기준을 장기 발전 전략의 핵심 요소로 인식하고, 2025년부터 GRI 기준에 따른 ESG 보고 시스템 구축에 착수하여 2026년부터 정기적으로 보고서를 발표할 계획입니다. 이는 지속 가능한 발전과 사회적 책임에 대한 베트남항공의 확고한 의지를 보여주는 것입니다.

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베트남항공 보잉 787 드림라이너 VN1편이 2025년 12월 19일 오전 롱탄 국제공항 1번 활주로에 착륙했다. 사진: 꾸옥 칸/TTXVN

정책과 기업은 협력하여 일한다.

호찌민 국립정치학원 정치경제연구소 부소장이자 부교수인 팜 티 투이 박사에 따르면, 제79호 결의안이 국유기업의 운영 효율성과 국가 자원 관리에 실질적인 변화를 가져오기 위해서는 제도, 관리 메커니즘, 인력, 과학기술 적용이라는 네 가지 핵심 요소와 연계된 획기적인 해결책이 필요하다고 합니다.

특히 과학기술을 핵심 기반으로 삼아, 국영 경제 기업들은 혁신의 중심지가 되어야 하며, 수익의 상당 부분을 연구개발(R&D)에 투자하여 기술을 확보해야 합니다. 또한, 이러한 자금을 기술 스타트업에 대한 벤처 투자나 해외 기술 도입에 활용할 수 있는 메커니즘을 마련해야 합니다. 베트남의 기술 생태계를 구축하기 위해서는 비엣텔, VNPT, 페트로베트남과 같은 대기업들이 "플랫폼" 역할을 수행하여 인프라를 구축하고, 소규모 민간 기업들이 지원 기술 문제를 해결하도록 위탁함으로써 글로벌 경쟁력을 갖춘 순수 베트남산 가치 사슬을 형성해야 합니다.

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VNPT IDC 호아락. 사진: VNA

페트로베트남 회장 레 응옥 손은 사업적 관점에서 성공은 기업 내부의 노력뿐 아니라 제도 개선과 투명하고 안정적이며 일관성 있는 환경 조성 과정에도 달려 있다고 강조했습니다. 정책과 기업이 협력할 때 "효율적인 성장 달성과 국가 에너지 안보 확보"라는 두 가지 목표를 반드시 실현할 수 있습니다. 그렇게 되면 결의안 제79호는 단순한 지침서가 아니라 에너지 전환 시대에 국영기업 발전의 새로운 단계로 나아가는 원동력이 될 것입니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/kich-hoat-dong-luc-tru-cot-bai-cuoi-dong-luc-moi-cho-vai-role-dan-dat-20260317082733060.htm


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