바다와 숲을 연결하다
2022년 6월, 제15대 국회 제3차 회의에서 칸화-부온마투옷 고속도로 1단계 사업 투자 정책 결의안이 통과되었습니다. 이 결의안에 따르면, 본 사업은 중부 고원과 남중부 해안 지역을 연결하는 수평축을 구축하고, 기존 투자 및 투자 진행 중인 사업들의 효율성을 극대화하기 위해 수직축과 연계하며, 경제 중심지와 항만을 연결하여 교통 수요를 충족하고, 중부 고원과 남중부 해안 지역의 발전을 위한 공간과 동력을 창출하는 것을 목표로 합니다.
칸화-부온마투옷 고속도로 사업은 총 길이 약 117.5km에 달합니다. 이 사업은 칸화성 남반퐁 항에서 시작하여 닥락성 부온마투옷시 동쪽의 호찌민 우회도로에서 끝납니다. 교통부는 이 사업에 약 22조 VND를 투자할 계획이며, 1차(32km), 2차(37.5km), 3차(48.5km)의 세 구간으로 나누어 각각 칸화성 인민위원회, 교통부, 닥락성 인민위원회가 관리합니다.
닥락성 교통국 부국장인 레 콩 두(Le Cong Du) 씨는 칸화-부온마투옷 고속도로 건설이 닥락성뿐 아니라 교통 인프라가 아직 미흡한 중부 고원 지역에 새로운 활력을 불어넣는 매우 올바른 국가 정책이라고 평가했습니다. 두 부국장은 "이 도로는 인프라 개선에 크게 기여하고, 산악 지대인 닥락성의 사회경제적 발전을 촉진하며, 나아가 중부 고원 및 남중부 지역 전체에 파급 효과를 가져올 것"이라고 강조했습니다.
커피 수출 공장은 항구 근처에 들어설 예정입니다.
베트남의 '커피 수도'로 알려진 닥락성은 21만 헥타르가 넘는 커피 농장을 보유하고 있으며, 연간 약 51만 톤을 생산하고 20만 톤 이상을 수출합니다. 오랫동안 이처럼 대량의 수출 커피는 닥락성에서 호치민시 항구까지 약 400km에 달하는 육로를 통해 국제 시장으로 운송되어 왔습니다. 그러나 커피뿐만 아니라 기업과 지방 정부가 수출하는 다른 많은 농산물 역시 호치민시 항구에서 심각한 혼잡을 겪는 경우가 많았습니다. 따라서 칸화-부온마투옷 고속도로 프로젝트는 닥락성의 커피 운송에 있어 호치민시 항로에 대한 의존도를 낮추고, 수출 기업들에게 비용 효율적인 물류 이점을 제공할 것입니다. 닥락 2.9 수출입 유한회사의 레 덕 후이 사장은 이 고속도로가 완공되고 반퐁 항구(칸화)가 국제공항으로 승격되면 닥락에서 수출항까지 커피 운송 거리가 100km 남짓으로 단축될 것이라고 전망했습니다. 후이 사장은 "화물 운송 비용 절감은 물론, 이 고속도로는 교통 인프라 개선과 닥락 및 중부 고원 지역에 더 많은 투자자를 유치하는 데에도 기여할 것"이라고 평가했습니다.
국도 26호선의 푸옹 호앙 고개는 고속도로에 비해 교통과 무역에 제약을 준다.
고속도로의 주요 거점인 부온마투옷시는 이 중요한 노선을 통해 추가적인 성장 동력을 얻게 될 것입니다. 부온마투옷시 인민위원회 위원장인 부 반 훙(Vu Van Hung) 씨는 고속도로가 완공되어 개통되면 개선된 교통 인프라를 활용하여 주거 지역, 도심, 산업 단지 및 클러스터에 새로운 발전 방향을 제시할 것이라고 확신합니다. 훙 위원장은 "이 고속도로는 중앙 정부의 정책에 따라 부온마투옷시를 중부 고원 지역의 중심 도시로 발전시키는 데 중요한 역할을 할 것이며, 경제 부문에 더 많은 투자를 유치하고 도시의 발전에 긍정적인 동력을 제공할 것입니다."라고 말했습니다.
닥락에 있는 한 부동산 회사의 응우옌 득 손 대표는 칸화-부온마투옷 고속도로 프로젝트가 투자자들에게 해당 지역의 잠재력과 이점을 활용할 수 있다는 기대감을 불러일으킨다고 믿습니다. 손 대표에 따르면, 최근 계획된 고속도로 노선을 따라 있는 부동산 시장은 많은 변동을 보였고, 토지 가격은 더 이상 정체되어 있지 않으며, 많은 투자자들이 이 지역을 새롭고 매력적인 투자 기회로 보고 있다고 합니다.
산간 지역 주민들도 칸화-부온마투옷 고속도로 건설 소식에 큰 기대감을 나타냈습니다. 부온마투옷 주민인 레 타오 프엉 씨는 조사 결과 이 고속도로가 고원 지대와 관광 해안 지역인 칸화를 연결하는 최단 경로라고 말했습니다. "이전에는 국도 26호선을 이용해 부온마투옷에서 나트랑까지 차로 약 4시간이 걸렸지만, 고속도로가 생기면 이동 시간이 거의 절반으로 줄어들어 주민과 관광객 모두에게 편리해질 뿐만 아니라 닥락과 칸화 지역 관광 산업 발전에도 크게 기여할 것입니다. 이 도로가 하루빨리 착공되어 완공되기를 바랍니다."라고 프엉 씨는 말했습니다.
해당 프로젝트의 건설은 2023년 6월 30일 이전에 시작되어야 합니다.
5월 중순, 교통부는 각 사업관리위원회에 입찰 패키지에 대한 기술 설계 승인을 신속히 완료하여 비용 추정, 입찰 서류 작성 및 시공사 선정의 기반을 마련하도록 지시했습니다. 이는 2022년 7월 25일자 정부령 89호에 명시된 대로 칸화-부온마투옷 고속도로 사업의 착공 기한을 2023년 6월 30일 이전으로 맞추기 위한 것입니다. 또한 교통부는 각 성 인민위원회에 사업 구성 요소에 필요한 토지 정리 작업을 지시하여 사업 착공에 필요한 토지의 최소 70%를 확보하도록 요청했습니다.
평균 1.5%의 성장률에 기여했습니다.
관련 보고서에서 닥락성 인민위원회는 칸화-부온마투옷 고속도로가 닥락성뿐 아니라 중부 고원 지역의 발전 잠재력을 일깨우고 활용하는 데 중요한 역할을 하는 전략적 노선이 될 것이라고 평가했습니다. 이 프로젝트가 개통되면 지역 경제 발전에 약 0.9%~2.1%, 평균 1.5%의 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 고속도로 건설은 중부 고원과 남중부 해안 지역 간의 경제 전반, 특히 관광 산업을 더욱 긴밀하게 연결할 것입니다.
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