비가 올 때 운전하는 것은 ADAS 없이 운전하는 것과 같아야 할까요?

폭우 속에서 운전하는 것은 단순히 속도를 늦춰 안전을 기하는 것만큼 간단하지 않습니다.

비가 오는 날 운전은 특별한 주의가 필요합니다. (일러스트: PHAM TUAN)

빗길 운전 시 대부분의 사람들은 자연스럽게 속도를 줄입니다. 이는 널리 알려진 "도로가 젖었을 때 속도 20% 감속" 규칙에서 비롯됩니다. 기본적으로 젖은 도로는 마찰력이 낮아 운전자가 브레이크를 밟는 순간부터 완전히 정지할 때까지의 거리가 길어지므로, 평소보다 속도를 줄이는 것이 합리적입니다.

하지만 속도를 늦추는 것은 때로는 불필요하며 심지어 사고로 이어질 수도 있습니다. 최신 자동차에는 주행 안정성을 높이는 데 도움이 되는 다양한 첨단 주행 보조 시스템이 장착되어 있습니다.

또한 고속도로 및 기타 도로의 설계도 속도 제한을 기반으로 최적화됩니다.

따라서 "기계적으로 감속"하면 차량의 균형을 잃을 수 있습니다. 다시 말해, 어떤 경우에는 감속하는 대신 제한 속도를 유지하는 것이 더 안전한 운전 방식입니다.

조향 보조 시스템: 폭우 속의 "양날의 검"?

오늘날의 신차 모델에는 차선 유지 지원, 비상 제동, 전방 충돌 경고 등과 같은 ADAS 기능이 표준 또는 옵션으로 장착되는 경우가 많습니다.

빗길 안전 운전의 핵심은 단순히 속도를 줄이는 것만이 아닙니다. 운전자는 도로 상황, 차량 상태, 속도, 주변 교통량 등의 요소를 종합적으로 평가하고 유연하게 판단하는 것이 중요합니다. (사진: Automotive Testing Technology International)

하지만 이러한 기능들이 항상 제대로 작동하는 것은 아닙니다. 폭우 시에는 전방 카메라나 레이더 센서가 제대로 작동하지 않아 차선 유지 보조나 안전거리 유지 등의 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 또한 급제동 시 시스템이 제대로 작동하지 않거나 반응 속도가 느려질 수도 있습니다.

미국자동차협회(AAA)의 연구에 따르면, 중간 정도에서 심한 비는 차량 안전 시스템의 "감지" 능력에 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. AAA는 폐쇄형 트랙 주행 시험에서 비를 시뮬레이션한 결과, 자동 비상 제동 시스템이 장착된 시험 차량이 시속 35마일(약 56km/h)로 주행할 때 정지된 차량과 충돌할 확률이 33%라는 것을 발견했습니다.

차선 유지 보조 시스템도 크게 나아지지 않았습니다. 테스트 차량은 69%의 확률로 차선을 이탈했습니다. 게다가 앞 유리가 더러워지면 카메라 성능에 영향을 줄 수 있었습니다.

더욱이, 최신 운전자 보조 시스템에 지나치게 의존해서는 안 됩니다. 기술이 아무리 발전하더라도 센서가 전자 시스템 작동 오류를 감지하거나 감지하는 능력에는 여전히 한계가 있습니다. (사진: AAA)

그 이유는 ADAS가 생산될 때 차량 안전 시스템이 이상적인 작동 조건에서 평가되는 경우가 많기 때문이라고 여겨진다.

AAA의 최고기술책임자는 "사람들이 항상 완벽하고 화창한 날씨에 운전하는 것은 아니기 때문에, 우리는 테스트를 확대하고 사람들이 일상 운전에서 실제로 어떤 상황에 직면하는지 살펴봐야 합니다."라고 말했습니다.

AAA의 조사에 따르면, 차량 안전 시스템의 성능은 매우 다양하며, 특히 악천후에서는 운전자의 주의를 완전히 대체할 수 없다는 사실이 다시 한번 확인되었습니다.

웅덩이 건너기: RPM 유지가 핵심

폭우 후, 침수된 도로나 과속 방지턱 앞의 물웅덩이는 시야가 제한되고 깊이를 가늠하기 어려워 특별한 주의가 필요한 곳입니다. 단순히 속도를 줄이는 것만으로는 충분하지 않습니다.

비가 오는 날 운전할 때는 단순히 '느리게 가는 것'보다 '스마트한 대응'이 더 중요하다 (사진: 뉴오토포스트)

물웅덩이를 지날 때는 천천히 움직이는 것 외에도 엔진 회전수를 일정 수준으로 유지하여 배기관에 물이 들어가지 않도록 하는 것이 중요합니다.

특히 배기 파이프가 낮거나 정차 시 엔진 회전수가 낮은 차량은 더욱 주의해야 합니다. 물에 장시간 잠기면 배기 시스템에 영향을 미칠 뿐만 아니라 전자 제어 장치(ECU)도 손상되어 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.

따라서 비가 많이 올 때는 배수가 잘 되는 도로를 미리 알아두는 것이 좋습니다. 웅덩이를 지나야 할 경우에는 저단 기어로 변속하여 엔진 회전수를 안정적으로 유지해야 합니다.

Tuoi Tre 신문에 따르면

원본 링크 보기

출처: https://baotayninh.vn/lai-xe-khi-troi-mua-can-phai-lai-nhu-khong-co-adas-a192372.html