Bring a Trailer에서 주행거리 97마일의 1979년식 링컨 컨티넨탈 마크 V 컬렉터 시리즈가 판매 중입니다. 1980년 라인업이 축소되기 전 마지막 연식이었던 이 차는 포드 자동차 역사상 가장 긴 쿠페로, 길이가 5.7미터가 넘습니다. 경매 전 기본적인 정비를 거쳐 1979년 이후 거의 새 차와 같은 상태를 유지하고 있습니다.
그랜드 쿠페 시대의 컬렉터 시리즈
1980년대 다운사이징 추세가 이어지자 링컨은 1979년형 컨티넨탈 마크 V를 위한 컬렉터 시리즈를 출시하며 대형 개인용 고급 쿠페 시대의 종말을 알렸습니다. 1980년대가 진행되면서 시장은 "요트 크기의" 2도어 쿠페에서 벗어나 마크 VI의 크기가 훨씬 작아졌습니다.
재고 상태, 시계에 97마일 표시됨
설명에 따르면 이 차는 원래 소유주가 보관 목적으로 구매한 것으로 보입니다. 이후 소유주의 아들에게 물려주었고, 아들에게 계속 보관되었습니다. 판매되기 전, 이 차는 오일 교환(최초), 브레이크 시스템 점검 및 정비, 연료 시스템 플러싱 등 새로운 정비를 받았습니다. 전반적인 상태는 박물관급으로, 1979년식 신차와 비슷한 수준입니다.
외부 세부 정보: 길이 19피트 이상, Collector Series 식별
이 컨티넨탈은 미드나잇 블루 메탈릭 페인트로 마감되었으며, 블루 비닐 란도우 루프가 조화를 이룹니다. 컬렉터 시리즈의 특징인 금색 그릴, 측면 통풍구, 컬렉터 시리즈 배지가 특징입니다. 15인치 터빈 스타일 알로이 휠, 4륜 디스크 브레이크, 파워 스티어링이 장착되어 있습니다.
1970년대 후반의 느낌을 그대로 살린 블루 벨벳 캐빈
짙은 파란색 인테리어에 두꺼운 벨벳 시트가 적용되어 1970년대 후반 미국 고급차 특유의 부드러운 느낌을 선사합니다. 우드그레인 트림, 자동 에어컨, 다양한 전자 제어 장치, 그리고 8트랙 테이프 플레이어가 장착된 콰드라소닉 사운드 시스템은 당시 공장 신축 당시의 분위기를 그대로 재현합니다.
파워트레인 및 변속기: 400cu in V-8, 3단 자동 변속기
보닛 아래에는 400입방인치 V8 엔진이 탑재되어 있으며, 신차 출고 시 159마력의 출력을 자랑합니다. 3단 자동 변속기를 통해 동력을 전달하여 대형 고급 쿠페에서 기대할 수 있는 여유로운 핸들링을 선사합니다.
보관 후 유지관리
수행된 작업에는 브레이크 정비, 연료 시스템 플러싱, 오일 교환이 포함되었습니다. 오랫동안 보관되어 있던 차량을 기반으로 진행된 이러한 작업은 차량의 기본적인 준비 상태를 보장하는 동시에 수집가들이 볼 수 있는 최상의 원래 상태를 유지했습니다.
가치 위치: 특정 시대의 유물
엄청난 크기와 뛰어난 마감을 자랑하는 1979년형 컨티넨탈 마크 V 컬렉터 시리즈는 쿠페 전성기에서 풀 사이즈로의 전환과 그에 따른 다운사이징을 명확하게 보여줍니다. 기술적으로 개선되었지만, 장거리 크루징보다는 1970년대 후반의 디자인과 기술을 전시, 수집, 또는 연구하는 데 더 적합합니다.
설명에 따른 주요 매개변수
| 목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 자동차 모델 | 링컨 컨티넨탈 마크 V |
| 제조년도 | 1979 |
| 버전 | 컬렉터 시리즈 |
| 거리 | 97마일(주행거리) |
| 전체 치수 | 19피트 이상 길이(포드 자동차 회사가 제작한 가장 긴 쿠페) |
| 엔진 | 신차 시 400입방인치 V-8, 159마력 |
| 기어 | 3단 자동 |
| 페인트/지붕 색상 | 미드나잇 블루 메탈릭, 블루 란도 비닐 루프 |
| 림/브레이크 | 15인치 터빈 스타일 합금 휠; 4륜 디스크 브레이크 |
| 조종 | 파워 스티어링 |
| 내부 | 진한 파란색 벨벳, 목재 무늬 장식, 자동 에어컨, 전기 장비, 8트랙 Quadrasonic 사운드 |
| 상태 | 브레이크 유지관리, 연료 시스템 플러싱, 오일 교환 |
경매 종료 시간
경매는 11월 11일에 종료됩니다.
출처: https://baonghean.vn/lincoln-continental-mark-v-1979-collector-series-97-dam-10310906.html
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