7월 1일, 광찌성 인민위원회의 보도에 따르면, 성 지도자들이 투자 정책을 승인하는 결정에 서명했다고 합니다. 동시에 투자자는 Nam Tien Company Limited가 라오스에서 베트남(베트남 영토 내 구간)으로 석탄을 운송하는 컨베이어 시스템을 구축하는 프로젝트를 시행하도록 승인을 받았습니다.

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2023년에 광찌성은 라오스에서 220만 톤의 석탄을 수입했습니다. 사진: Quang Thanh

이 프로젝트가 완료되어 실제 가동되면 2021~2030년 기간 동안 에너지 안보를 확보하고 국내 석탄 소비 수요의 일부를 충족하며 경제 발전에 기여하는 것이 목표입니다.

동시에, 라레이 국제 국경 관문에서 물품 통관에 대한 압력을 줄이고, 국도 15D의 교통 체증을 극복합니다.

광찌성 인민위원회의 결정에 따르면, 총 길이 6,115m의 석탄 수송선이 라오스의 수송 구간과 연결되며, 출발점은 베트남-라오스 국경이고, 도착점은 베트남 측 창고(광찌성, 다크롱구, 아응오사, 아덩마을 구간)입니다.

규모 면에서 이 프로젝트는 A Ngo 공동체에 위치한 23.82헥타르의 예상 토지 면적을 가지고 있습니다. 프로젝트 설계 용량은 연간 3,000만 톤입니다. 1단계의 처리 용량은 연간 1,500만 톤입니다.

프로젝트 항목의 투자 단계를 살펴보면, 1단계에서는 시간당 총 수송 용량이 3,000톤(연간 1,500만톤 상당)인 컨베이어 라인에 투자할 예정입니다. 컨베이어 라인은 각각 1,500톤/시간 처리 용량의 컨베이어 2개로 구성되며, 기둥, 트러스, 지지 브리지로 구성된 공통 시스템에 평행하게 배치됩니다.

2단계(2030년 투자 예정) 프로젝트에서는 1단계 컨베이어 라인과 평행하고 가깝게, 시간당 총 수송 용량이 3,000톤(연간 1,500만 톤에 해당)인 추가 컨베이어 라인에 투자합니다.

진행 상황을 살펴보면, 1단계 프로젝트는 2025년 3분기에 공사를 시작할 것으로 예상됩니다. 2026년 4분기에 장비 설치 및 기타 보조 공사가 완료됩니다. 2027년 1분기까지 프로젝트가 승인되어 가동될 예정입니다.

2단계는 2030년 2분기에 공사가 시작될 예정입니다. 2031년 2분기에 설비 및 기타 보조 공사 항목을 설치하고, 2031년 4분기에 인수하여 가동을 개시합니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본금은 1,4892억 7천만 VND입니다. 그 중 자본은 2,978억 5천만 VND로 전체 프로젝트 투자 가치의 20%를 차지합니다. 상업은행 대출액은 1조 1,914억 1천만 동으로 전체 투자액의 80%를 차지합니다. 본 사업의 운영 기간은 투자정책 승인일과 투자자 승인일로부터 30년입니다.

라오스에서 광트리성의 국경 관문을 거쳐 베트남으로 석탄을 운송하여 항구를 통해 수출하려는 수요는 연간 약 2,000만~3,000만 톤으로 추산되지만, 인프라가 아직 동기화되지 않아 광트리성은 편리한 운송 경로를 모색하고 있습니다.

위와 같은 현실을 바탕으로 광트리성 인민위원회는 정부 사무실 과 산업통상부에 라레이 국제 국경관을 통해 라오스에서 베트남으로 석탄을 운송하는 계획을 제안하는 문서를 보냈습니다.

기자의 조사에 따르면, 남티엔 주식회사는 2006년 3월 22일 타이응우옌성 기획투자부로부터 최초로 사업자등록증을 발급받았습니다. 2020년 4월 23일에 10번째 변경이 이루어졌습니다. 해당 회사의 자본금은 1,650억 VND입니다.

광찌 재무부에 따르면, 남티엔 주식회사는 독립적으로 감사를 받은 2022년과 2023년 재무 보고서를 제공했습니다.

보고서에 따르면 2024년 3월 31일 말 현재 일부 재무 지표는 다음과 같이 결정됩니다. 기업 자본은 3,843억 VND입니다. 출자자본은 2,680억 VND이다. 세후 미분배이익 463억 VND 잔여 운영자본은 2,275억 VND입니다.

기업의 현금 및 현금성자산은 708억 VND입니다. 단기 채무 1조 2,325억 VND 재고 1,936억 VND 부채 대 자본 비율은 3.27배입니다.