자율주행 전기트럭, 중국서 24시간 조용히 채굴

인터레스트 엔지니어링(Interesting Engineering)에 따르면, 중국은 지난 5월 내몽골자치구 이민(Yimin) 노천탄광에 자율주행 전기 채굴 트럭을 배치했습니다. 국영 에너지 대기업 화능 그룹(Huaneng Group)이 주도하는 이 프로젝트에는 화웨이 자율주행 시스템으로 구동되는 무인 트럭 100대가 포함됩니다.

이 프로젝트에는 석탄 채굴 부문에서 운행되는 세계 최초의 자율주행 전기 트럭인 "화넝 루이치(Huaneng Ruichi)"가 포함되어 있으며, 이는 지능형 채굴 분야에서 큰 도약을 의미합니다. 화넝 멍둥(Huaneng Mengdong) 회장에 따르면, 이는 현재까지 세계 최대 규모의 무인 전기 채굴 트럭 배치입니다.

이 이니셔티브는 인공지능(AI), 5G-Advanced(5G-A), 클라우드 컴퓨팅을 활용하여 전통 산업을 디지털화하려는 중국의 광범위한 추세를 반영합니다.

이 차량들은 혹독한 환경에서도 작동하도록 설계되었습니다. 각 차량은 최대 90톤을 적재할 수 있으며, 영하 40°C의 저온에서도 작동할 수 있습니다. 유인 차량보다 120% 더 높은 효율로 운영되어 운영 비용을 절감하고 생산성을 향상시킵니다.

화넝 멍둥(Huaneng Mengdong) 회장은 "기존 차량과 비교했을 때 이 차량은 전반적인 운송 효율을 20% 높이는 데 도움이 되었다"고 말했습니다. 또한 이 차량에는 지능형 배터리 교체 시스템, 고정밀 지도, 클라우드 기반 조정 기능도 탑재되어 있습니다.

이는 조종석이 없는 중국 최초의 자율 채굴 차량으로, 위험한 구역에서 사람의 출입을 완전히 차단하여 안전성을 향상시켰습니다.

화웨이의 상용차 자율주행 클라우드 서비스(CVADCS) 시스템은 실시간 추적 및 경로 최적화를 지원합니다. 크라우드소싱 지도를 활용하여 차량 운행 중단 시간을 줄이는 데 도움을 줍니다.

이러한 개선을 통해 이민 탄광은 자동화 채굴의 미래를 향한 출발점이 되었으며, 노동 안전과 산업 현대화 모두에 있어 중요한 진전을 이루었습니다. 이 프로젝트는 화능 그룹, 쉬저우 건설기계 그룹(XCMG), 베이징 과학 기술대학교, 그리고 중국 국가전력망공사 산하 지능형 사물인터넷 회사의 협력으로 진행됩니다.

특히 Yimin 광산에 구축된 5G-Advanced 네트워크는 차량과 클라우드 플랫폼 간의 원활한 연결을 보장합니다. 이 네트워크는 500Mbps의 업로드 속도와 20밀리초의 지연 시간을 자랑합니다. 이를 통해 차량은 24시간 연중무휴 운영되고 모니터링 및 배차를 위한 고화질 비디오 스트리밍이 가능합니다.

화웨이의 오픈 피트 AI 알고리즘은 센서 정확도를 높이고 클라우드를 통해 차량 간 원활한 협업을 지원합니다. 이러한 기능은 수동 운영에서 지능형 운영으로의 전환을 지원하도록 설계되었으며, 5G-A 기술은 실시간 대응 및 운영 효율성 향상에 핵심적인 역할을 합니다.

중국은 탄소 제로 광산 전략의 일환으로 화석 연료 트럭을 전기차로 대체하고 있습니다. 이민 광산은 습지, 초원, 삼림 지대 근처에 위치해 있어 온실가스 배출을 줄이는 것이 환경적으로 분명한 이점이 있습니다.

이 프로젝트는 국가 에너지 안보를 확보하는 동시에 석탄 생산을 현대화하기 위한 더 큰 노력의 일환입니다. 중국석탄협회에 따르면, 올해 말까지 중국은 5,000대 이상의 자율 채굴 차량을 보유하게 될 것이며, 2026년까지는 10,000대에 이를 것으로 예상됩니다. 이민 광산은 3년 안에 300대까지 차량을 확대할 계획입니다. 화웨이와 파트너사들은 아프리카와 라틴 아메리카를 포함한 국제 시장에서 이 모델을 도입하는 것을 목표로 합니다.