미스테리로 인해 졸탄 국제공항 4구축 프로젝트가 진행되고 있습니다.

미스테리로 인해 졸탄 국제공항 4구축 프로젝트가 진행되고 있습니다.

구성 프로젝트 4의 실행은 매우 불량하고 문제가 있으며, 실행 가능한 투자자를 선택하지 않을 계획이 없어 공항의 흔적 처리 상황을 제때 선택하지 않는 위험이 있습니다.

롱탄 국제공항 터미널 건설.

정부 사무실은 쉼탄 국제공항 1단계 건설 투자 프로젝트에 관한 그룹 관계에서 쉭홍하 부총리가 회의를 발표하는 공지제306/TB-VPCP를 발표했습니다.

부총리 에 따르면, 현재 베트남 항공 교통 관리 건설(VATM)과 베트남 공항 건설(ACV)가 투자한 구성 요소 프로젝트 2와 구성 요소 프로젝트 3의 주요 건설 항목이 건설 중이며 계약률을 통과할 것입니다.

셔터 는 농업 농촌부 보존 의 1단계 사업 중 일부 사업은 게스트이 유일하게 존재합니다. 특히 4단계 사업은 매우 불리하게 진행되고 오류가 발생하고, 투자자를 선택하는 것을 타자는 계획이 있으므로 외부로 제한될 수 있으므로 공항 운영에 차질을 내어 투자하기 비 낭비로 인해 위험이 있습니다.

부총리에 따르면, 4차 구성 프로젝트는 공항의 안전 및 운영과 직접 관련되어 매우 중요한 건설을 포함하고 있으며, 국제 공항의 휠 크기와 역할을 포함하는 중요한 역할을 합니다. 특히 정비 및 수리 센터에 대한 투자는 국제 표준에 따른 기술, 병 및 관리를 완전히 제거해야 합니다.

체육과 새롭게 부총리를 불러일으키는 그룹 의장은 요소 프로젝트 4의 어려움을 해결하기 위해 많은 조언을 내놓았습니다. 그러나 지금까지 교통부와 사랑받는 항공국은 투자자를 선택하기 위해 실행 가능한 해결책을 버리고 떠났습니다.

"주요 원인은 직원의 능력과 환경이 불가능하고, 아니와 부총리의 결론을 제한하는 데카페 규율이 ​기없기 때문에입니다."라고 평가하고, 교통 4차 사업이 줄어들기 때문에 전적인 것을 깎아야 한다는 점 때문에, 편집 때문에 경기장을 운영하고 부하는 것이 있기 때문에 그럴 수 있습니다.

수용체 그룹은 교통 부가 요소 구성 요소 프로젝트 4의 표현에 대해 가장 불같고 정부에 보고하고, 어려움과 장애물을 포함하고, 구현을 허용하는 실행 가능한 솔루션을 제안하도록 주재하고 관련 기관과 협력하도록 하는 데 동의했습니다. 여기에는 구성 요소 프로젝트 4에 상응하는 건축가에 대해 투자자를 선택하기 위해 전 세계의 궁전 프로젝트에 대한 능력과 환경을 등급은 국제적으로 선택하기 위해 건축하는 것을 권장하는 것도 포함됩니다.

부총리는 국제적으로 받아들이고 있는 것에 관한 규정을 최대한 활용하여 귀하와 상위를 유일하게 구별했습니다.

총리는 제306호 공고에서 보안 투자부에 대해 선택, 투자자 선택을 통해 전자 개발, 통신 문서 등의 프로세스와 정부에 대한 평가 작성 과정에서 교통부와 긴밀히 협력하도록 보장했습니다.

기업부서의 국가자본 관리위원회는 ACV가 구성 요소 프로젝트 4의 수정작업을 지원하거나 지원하기 위해 적절한 국제화를 활용하는 것을 고려하도록 했습니다. 이는 전체 프로젝트의 일관성을 유지하기 위한 것입니다.

부총리는 4차 구성 사업에 관련하여 사업의 투자자 선택과 관련하여 2024년 7월까지 작업을 끝내해 달라고 했습니다.

, 4차 사업의 투자자 선택은 공항의 크기와 개발 수준에 가장 적합한 곳에 따라 투자자의 생산성과 사업 또한 마지막으로 배분할 수 있는 기준을 제공해야 합니다.

항공기 수리 및 수리 서비스를 제공하는 투자자는 국제 투자 환경(용량, 환경, 관리 우선 순위 및 감시의 특히 고려)을 보유해야 합니다. 투자자 평가 및 선택 기준에는 여러 주요 국제 공항의 투자자 투자 및 사업에 대한 데이터, 조사, 그리고 ACV의 자 선택 환경을 참고해야 합니다.

항목: 화물 터미널 2호, 급행 화물 터미널, 화물창고(물류 구역), 공항호텔, 공항 도시에 대응하는 부총리는 교통 인증 투자 프로젝트를 검토하고 기업화된 국가자본 관리 위원회와 함께 투자 집행을 표시하는 ACV를 접수하고, 유관 기관에 보고하도록 보호합니다.

커뮤니티는 프로젝트의 토론 상황에 대해 조치를 취해야 할 긴급히 준비해야 할 임무를 포함하고 있으며, 여기에는 구성 프로젝트 1(국가 기관 본부) 투자자들의 시작 및 완료 진행 상황, 일부 작업 항목을 ACV로 이관 내용이 포함되었습니다.

특히, 부분적으로의 업무 결정(필요시)을 포함하여 이관 시간 및 절차를 즉시 제안하고, 2024년 7월 15일 이전에 긴급 히 꼭 해야 합니다. 구성 사업 4호의 범죄 행위를 지연하고 책임을 져야 하고, 다음 사업 내용을 즉각적으로 유도할 수 있는 실행 가능성을 허용해야 합니다.

"ACV는 베트남인 동반자국이 투자자를 지원하기 위해 유능하고 경험이 풍부한 직원을 부끄럽게 여기고, 교통부에서 이관한 요소 프로젝트 4의 순간 사냥꾼에 의해 즉시 극단적이다".

이전에 교통하는 것은 2021년 9월 16일자 문서 번호 9664/BGTVT-KHDT를 발행하여 탄 국제공항 건설 프로젝트 1단계의 구성 프로젝트 4에 대한 우선 투자 프로젝트 목록을 잘라내고, 교통부가 프로젝트 목록을 승인했습니다. 지상 서비스 차량 관리 및 RC를 다양한 범위로 1번 및 2번의 건설 및 개발을 일러스트 투자 프로젝트, 기내식 범위 1번 및 2번의 건설 및 투자 프로젝트, 항공 운영 센터 1번, 2번 및 3번의 건설을 위한 투자 프로젝트, 헬리콥터 유지 범위 ​​1번, 2번, 3번 및 4번의 건설을 유지하는 투자 프로젝트.

위 프로젝트는 롱탄 국제공항(2024년 9월 업무)의 3차 구성 프로젝트 진행과 함께 꼭 있어야 합니다.

출처: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html