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빈그룹, 칸지오에서 붕따우까지 해상교량 건설 제안

빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 문서를 보내 BT 형태로 칸지오와 붕따우를 연결하는 해상 교량 건설에 대한 연구와 투자를 제안했습니다. 이는 이동 시간을 단축하고 해안 개발을 촉진하기 위한 것입니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ05/10/2025

빈그룹은 깐조에서 붕따우까지 단 10분 만에 해상교량을 건설하는 방안을 연구할 계획입니다. - 사진 1.

빈그룹은 호치민시 인민위원회에 깐조-붕따우 해상 다리 건설을 연구하자고 제안했습니다.

빈그룹 주식회사 호치민시 지사에 따르면, 이 제안은 2025년 6월 11일자 총리 결정 1125호에 따라 이루어졌으며, 이 결정은 호치민시의 일반 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 제시하는 내용을 담고 있으며, 현대 교통 인프라 개발과 지역 내 및 지역 간 연결성 강화를 주요 전략적 방향 중 하나로 명시하고 있습니다.

BT 형태의 투자 제안

빈그룹에 따르면, 바리아붕따우 성이 호찌민시에 합병된 이후 해안 지역 간 직접 연결 축을 형성할 필요성이 시급해졌습니다. 깐저우-붕따우 지역은 해양 경제, 관광, 생태 도시 개발 측면에서 전략적 위치를 차지하고 있지만, 현재 교통 인프라는 여전히 제한적이며 주로 페리와 로터리에 의존하고 있습니다.

바다를 가로지르는 다리나 도로 건설에 투자하면 두 지역 간 이동 시간이 크게 단축되어 도시의 기능 구역을 연결하는 새로운 교통로가 조성될 것입니다. 이 프로젝트는 해안 지역의 사회경제적 발전, 무역, 관광, 그리고 지속가능한 도시화를 위한 공간을 열어줄 것입니다.

"빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 BT(British Transit) 양식에 따라 깐저-바리아-붕따우(Can Gio-Ba Ria-Vung Tau)(구) 해상 항로에 대한 연구 및 투자를 허용해 줄 것을 정중히 요청합니다. 이 정책은 타당성 평가를 위한 첫 단계이며, 향후 단계의 법적 근거가 될 것입니다."라고 문서에 명시되어 있습니다.

빈그룹은 호치민시의 주요 교통 인프라 계획을 실현하고, 지역 연결성을 개선하고 해안 공간의 지속 가능한 개발에 기여하기 위해 도시와 협력할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다.

빈그룹은 앞서 4월 19일, 면적 2,870헥타르, 인구 약 23만 명의 세계적인 칸조 해안 관광 도시 건설을 시작했습니다.

칸지오는 인프라 센터로 거듭나고 있습니다.

호치민시의 "갇힌 구석"으로 여겨졌던, 직통 도로가 없는 칸지오 지역은 이제 2025~2030년 기간에 호치민시의 관문이자 새로운 중심지가 되기 위해 강력하게 변모하고 있습니다.

현재 활발하게 건설 중인 해상 매립 프로젝트 외에도, 룽삭 도로와 벤륵-롱탄 고속도로 교차로, 칸지오 다리, 고속철도, 칸지오-붕따우 해상 횡단 다리 등의 다른 프로젝트도 연구 및 시행되고 있습니다.

이전에 호치민시 교통공공사업부(현 건설부)는 메콩 삼각주 해안 도로와 구 바리아-붕따우 지역을 연결하는 호치민시를 관통하는 남부 해안 도로 건설을 연구하고 제안했습니다. 여기에는 깐조-붕따우 지역을 연결하는 해상 교량 지선 건설에 대한 투자 계획이 포함되었습니다.

건설부에 따르면, 총리는 2021~2030년 기간의 도로망 계획을 승인하고 2050년 비전을 제시하는 결정에서 해안 도로를 호치민시를 통과하는 남부 해안 도로 일부를 포함한 지역 교통 시스템을 개발하기 위한 방향 중 하나로 지정했습니다.

총리는 각 성 및 시의 인민위원회에 이 계획과의 일관성과 동기화를 보장하기 위해 각 지방의 계획과 사업을 검토, 조정, 개발할 것을 요청했습니다.

투오이트레.vn

출처: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-lam-cau-vuot-bien-can-gio-di-vung-tau-chi-mat-10-phut-20251005185446546.htm


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