호치민시-롱탄 고속도로로 이어지는 안푸 교차로에서 여러 대의 차량이 움푹 파인 도로에 빠지는 사고가 발생했습니다.

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9월 28일, 호치민시 교통국 도로관리 1팀 관계자들은 안푸 교차로 주변 도로 표면의 박리와 침하에 대해 많은 운전자들로부터 민원을 접수했습니다.

도로관리위원회 1의 관계자는 지아오 통 신문 기자의 질문에 대해 교통 안전을 확보하기 위해 오늘 밤 해당 공사업체에 손상된 구간을 보수하고 아스팔트로 재포장하도록 요청했다고 확인했습니다.

안푸 교차로 개선 사업은 2022년 말에 착공하여 총 3조 4천억 VND 이상의 투자가 이루어졌으며, 2025년 4월 30일 완공 예정입니다. 지하차도, 고가교, 분기교 등 여러 건설 공사가 동시에 진행되는 만큼, 적시 완공을 위해서는 수백 대의 대형 트럭이 동원되어야 합니다.

마이치토 거리에서 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로로 좌회전하는 차량의 수가 하루 수십만 대에 달하는 것도 안푸 인터체인지의 과부하와 도로 표면 손상의 주요 원인입니다.

Loạt ô tô sụp — 안푸 인터체인지의 전경입니다. 왼쪽 길은 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로로 갈라지는 도로입니다.

지아오 통 신문 기자들의 관찰에 따르면, 마이 치 토 거리에서 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로로 좌회전하는 약 500미터 구간의 도로는 움푹 패인 구멍투성이입니다. 이 구멍들은 고속도로 진입로를 따라 곳곳에 흩어져 있어, 대부분의 운전자들은 곧 구덩이에 빠질 것을 알면서도 다른 선택의 여지가 없어 어쩔 수 없이 지나가야 합니다.

"앞에 움푹 파인 곳이 보였지만, 주변이 혼잡해서 차선을 바꿀 수가 없었어요. 갑자기 멈추면 뒤차가 충돌할 위험이 있었거든요. 이런 상황이 반복되면 타이어가 파손되거나 갈라져서 교통사고로 이어질 수 있기 때문에 매우 위험합니다."라고 이 도로를 매일 이용하는 주민 민(38세) 씨는 말했다.

해당 프로젝트 관계자는 아스팔트 콘크리트를 시공한 지 불과 일주일밖에 되지 않은 여러 곳에서 계속되는 비로 인해 벌써 벗겨지고 있다고 전했습니다.

안푸 교차로는 저지대에 위치해 있지만 배수 시설이 없어 수동으로 물을 퍼내야 합니다. 게다가 교통량이 매우 많아 도로 표면을 지속적으로 보수하는 것이 불가능합니다.

공사 때문에 차선 하나만 폐쇄해도 심각한 교통 체증이 발생합니다. 따라서 도로 보수 작업은 날씨가 맑을 경우에만 야간에 진행할 수 있습니다.

해당 교차로 순찰을 담당하는 깟라이 교통경찰팀 관계자는 주민들로부터 이와 같은 상황에 대한 민원이 수없이 접수되었다고 밝혔습니다. 운전자들이 도로 파손을 우려하여 천천히 앞으로 나아가는 바람에 교통 체증이 발생하고 있으며, 이 지역은 항상 신속한 교통 정리가 필요한 상황입니다.

호치민시 교통감독국은 투자자에게 해당 문제를 상기시키고 지하차도 건설이 진행되는 동안 정기적인 모니터링과 시정 조치를 요구했다고 밝혔습니다.

"문제는 시공업체가 현재 지하차도와 교각을 건설 중이기 때문에, 페인트가 벗겨진 차선을 포함한 지하차도 전체 표면을 복구하고 개선할 수 없다는 것입니다."

"이 문제는 기술적 해결책과 일정 차이와 관련된 것이므로, 완전히 해결하려면 프로젝트가 최종 단계에 이르기까지 기다려야 할 가능성이 매우 높습니다."라고 이 관계자는 전했다.

다음은 PV Giao Thong 신문에서 촬영한 사진들입니다.