레이쥔이 입을 열었다

샤오미 창업자 레이쥔은 최근 베이징의 겨울과 비슷한 기온(약 10°C)에서 샤오미 YU7 전기차 모델의 배터리 테스트 결과를 공개하며 주목을 받았습니다. 공개된 결과에 따르면, YU7은 687km의 주행 거리와 83.6%의 주행 완료율을 달성했는데, 이는 동일 조건에서 테슬라 모델 Y보다 약 200km 더 높은 수치입니다.

하지만 온라인 커뮤니티에서는 성과에 대한 논의 대신, 샤오미가 광고 정보를 주석으로 달 때 작은 선만 사용한다는 다른 세부 사항에 초점을 맞췄습니다.

레이쥔은 이 댓글에 직접 답하지 않고 개 이모티콘 여덟 개를 올렸습니다. 이 반응은 소셜 미디어에서 큰 반향을 일으켰는데, 많은 사람들은 그가 이 문제를 교묘하게 피하고 있다고 생각했지만, 다른 사람들은 검사 결과에 대한 관심을 돌리기 위한 유머러스한 대응이라고 생각했습니다.

샤오미의 "작은 글씨" 논란은 지난 9월, 여러 제품에 작은 주석을 사용한 사실이 적발되면서 시작되었습니다. 대표적인 예로는 '백라이트의 왕' 포스터에 적힌 "제품 디자인 목표" 문구나 SU7 모델의 2200MPa 초고강도 강철 광고에 소재명이 언급된 것이 있습니다. SU7의 가속도 데이터에는 시동 시간이 포함되지 않은 것으로도 지적되었습니다.

네티즌들은 이 "눈길을 끄는 큰 텍스트, 작은 텍스트 면책 조항" 레이아웃을 미키 스타일이라고 부르는데, 이는 식품 포장에서 흔히 볼 수 있는 "이미지는 예시용"과 유사합니다. 해머 브랜드 설립자 뤄융하오(Luo Yonghao)는 이러한 관행이 샤오미뿐만 아니라 업계 전반에서 흔히 볼 수 있는 관행이라고 언급했습니다.

하지만 이 기술 대기업에 대한 여론은 여전히 냉혹하며, 특히 청두에서 발생한 SU7 차량 사고로 1명이 사망한 이후 더욱 그렇습니다. 이 사건으로 인해 이 회사의 "말장난" 광고 전략에 대한 사용자들의 공감은 크게 감소했습니다.

샤오미는 새 게시물에서 YU7 테스트 보고서를 작은 글씨로 표기하지 않고 투명하게 공개함으로써 신뢰를 회복하려는 듯합니다. 일부에서는 10°C 테스트가 겨울 테스트라고 부르기에는 너무 가혹하다고 생각하지만, 데이터는 여전히 새 모델의 놀라운 성능을 보여줍니다.

결국 레이쥔은 일련의 이모티콘으로만 응답했지만, 이 이야기는 소비자들이 모호한 광고에 얼마나 민감한지를 다시 한번 보여줍니다.

출처: https://znews.vn/sep-xiaomi-tiep-tuc-nhan-chi-trich-post1597438.html