하노이 시를 통과하는 즈엉 철도교 구간의 완공 기한이 2026년으로 연기되었습니다.

초기 계획에 따르면, 즈엉강 수로 교통로 개선 프로젝트(즈엉 철도교)는 국가 예산 자본을 사용하여 총 1조 8,480억 VND의 투자가 이루어졌으며, 2025년에 완료될 예정입니다.

두옹 다리 프로젝트는 양쪽 끝의 부지 정리 문제로 강바닥 아래에 두 개의 기둥만 건설할 수 있었습니다. (사진: Viet Hung/Vietnam+)

건설부는 방금 즈엉강 수로 운송로(즈엉 철도교)를 업그레이드하는 프로젝트에 대한 조정을 승인하는 결정에 서명했습니다.

전체 공사 일정을 재수립합니다.

이에 따라 본 프로젝트의 완료 시점은 2026년으로 조정됩니다. 본 프로젝트와 관련된 기타 내용은 2022년 7월 26일 교통부 장관(현 건설부)의 결정 1009/QD-BGTVT에 따라 동일하게 유지됩니다.

철도 프로젝트 관리 위원회는 법적 규정을 준수하여 프로젝트를 시행하는 투자자의 권리, 의무 및 책임을 행사하고, 승인된 총 투자액을 초과하지 않도록 품질, 진행 상황 및 총 투자를 엄격히 관리하며, 손실과 낭비를 방지하고, 프로젝트의 관리 및 시행에 대해 법과 건설부 장관 앞에서 전적인 책임을 집니다.

이 부서는 부서, 지부, 하노이 시 정부 및 관련 부서와 긴밀히 협력하여 긴급히 부지 정리를 완료하고, 기술 인프라를 이전하고, 건설을 위해 깨끗한 부지를 계약자에게 인계하는 업무를 담당합니다. 또한 어려움과 문제가 있을 경우 즉시 하노이시 인민위원회에 보고하여 권한에 따라 검토하고 해결하도록 합니다.

철도사업관리위원회는 현지 부지 정리 일정과 유관 당국이 승인한 자본 계획에 맞춰 포괄적이고 세부적인 건설 계획과 일정을 수립해야 하며, 이를 통해 약속된 일정을 보장하고, 프로젝트를 조기에 완료하고, 운영에 들어가고, 투자 효율성을 증진해야 합니다.

동시에 이사회는 실제 상황과 체결된 계약 조건에 따라 관련 내용을 규정에 따라 처리해야 하며, 승인된 규정에 따라 프로젝트의 목표, 투자 효율성 및 구현 기간을 보장하고 구현에 필요한 절차를 완료해야 합니다.

본 프로젝트는 자본 규모가 크지는 않지만, 수로 복도 1호의 수로 운송 용량을 점진적으로 증가시키고, 수로 차량의 교통 안전을 보장하며, 원활한 철도 교통을 보장하고, 운영 및 개발에 대한 영향을 최소화하는 데 중요한 역할을 한다는 점을 덧붙여 말씀드리겠습니다.

이 프로젝트는 도로교와 철도교를 분리함으로써 하노이 북부의 주요 교통로에서 즈엉강을 건너는 교통 상황을 개선하고, 교통 안전을 보장하며, 교통 체증을 피할 수 있게 해줍니다. 또한, 즈엉강을 중심으로 남북으로 교통 흐름을 합리적으로 분산시켜 해당 지역의 교통망을 완성하는 데 기여합니다.

심수해 현장 정리 진행 상황

결정 제1009호에 따르면, 즈엉강 수로 개선 프로젝트는 즈엉강을 가로지르는 국가 수로 회랑 1호의 통행량을 늘리기 위해 새로운 철도 및 도로 교량을 건설하는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 하노이 시의 비엣훙 구(구 롱비엔 구)와 푸동 사(구 자럼 구)에 건설됩니다.

특히 철도교량은 총 길이가 약 1,000m로 상류에 건설되었으며, 교량 중심은 옛 즈엉교 중심에서 약 16.5m 떨어져 있으며, 하노이 도시철도 1호선의 예정 투자 위치와 일치합니다. 이 교량은 1,000mm와 1,435mm의 단궤 철도에 적합하게 설계되었으며, 설계 속도는 80km/h입니다.

도로교는 롱비엔 구의 응오자투 거리에 있는 옛 즈엉 다리 교차로에서 시작해서, 하후이탑 거리와 판당루 거리(자람 구)의 교차로에서 끝나며, 길이는 약 700m이고, 다리 중앙은 옛 즈엉 다리 중앙에서 하류로 약 100m 떨어져 있습니다.
다리는 철근 콘크리트와 예압 철근 콘크리트로 영구적으로 건설되었으며, 케이블 사장 시스템과 결합되어 있으며, 계획에 따라 1개 유닛으로 나뉩니다. 접근 다리의 너비는 16m이고, 본교의 너비는 18.5m(정박지 포함)입니다.

이 프로젝트는 그룹 B에 속하며, 총 투자액은 1,848,616억 동입니다. 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 따라 국가 예산 자본을 사용하여 약 1,7870억 동 규모의 자본을 투자하고 나머지는 다음 단계로 이전됩니다.

결정 1009에 따르면, 이 프로젝트에는 패키지 XL-CD-01: 철도 교량 및 패키지 XL-CD-02: 도로 교량을 포함한 2개의 건설 패키지가 포함됩니다.

두 패키지 모두 2023년 7월 공사를 시작한 후 현재 제방 및 하천 지역(부지 허가가 필요하지 않은 부분) 내 항목의 공사를 시행하고 있습니다.

보상, 지원 및 재정착 범위 내 나머지 항목(교두보 도로, 진입로 등)에 대해서는 비엣훙구 인민위원회와 푸동사 인민위원회가 부지 정리 하위 프로젝트의 투자자입니다. 현재까지 부지는 인도되지 않았으며, 프로젝트 전체 진행에 차질이 빚어지고 있습니다.

계획에 따르면 롱비엔구 인민위원회와 자람구 인민위원회는 2024년 4분기에 부지 정리를 완료하고 건설을 인계할 예정입니다(시행 작업이 있는 경우 포함).
그러나 시행 과정에서 일부 내용이 지연(하위사업 승인이 6개월 지연, 2024년 8월 1일부터 새로운 토지법이 시행되는 등)되어 부지 정리 진행이 요구 사항을 충족하지 못하는 상황이 발생했습니다.

프로젝트의 전반적인 진행을 보장하기 위해, 시행 과정에서 교통부(현 건설부)는 하노이 인민위원회에 많은 문서를 보내 장애물을 제거하고 진행을 가속화하도록 요청했습니다.
철도사업관리위원회는 부지 정리를 위해 각 구·읍·면 인민위원회와 적극적으로 협력해 왔습니다. 그러나 이 작업은 아직 사업 추진 속도에 미치지 못하고 있습니다.

2025년 3월 11일, 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안이 회의를 주재하고 공지 제115/TB-VP호를 발표했습니다.
하노이 인민위원회는 이 공고에서 롱비엔현 인민위원회와 자람현 인민위원회(구)에 토지개간을 검토하여 토지사용권을 경매하고, 토지 회수 대상 가구에 대한 재정착을 준비하고, 하노이 인민위원회에서 승인한 2026~2028년 계획에 따라 재정착 지역 건설에 대한 투자를 기다리지 않고 2025년 5월 30일 이전에 재정착 계획을 승인하도록 지시했습니다.

그러나 현재까지 하노이 인민위원회의 지시에 따라 즈엉강 수로 개선 프로젝트 건설을 위한 부지 정리 작업이 완료되지 않았습니다.
조정된 계획에 따르면, 롱비엔구와 자람구 인민위원회는 2025년 4분기에 부지 정리를 완료할 예정입니다.

철도사업관리위원회 위원장은 "따라서 부지 정리 진행 상황이 사업 시행(2025년 완료)에 필요한 요건을 충족하지 못하고 있으며, 완료 기한을 2026년으로 조정해야 한다"고 밝혔다.

출처: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-hoan-thanh-cau-duong-sat-duong-doan-qua-tp-ha-noi-den-nam-2026-d424470.html