테슬라 자동차 회사가 유럽에서 '실패'한 이유는 무엇일까?

영상 : 새로운 테슬라 모델 S 플레이드 2025에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

무너지다? 비참한? 산산조각이 났어요? 어떤 단어를 선택하든 결과는 똑같습니다. 유럽에서 테슬라의 사업이 붕괴되고 있습니다.

유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)의 데이터에 따르면, 지난달 이 지역의 테슬라 판매량은 49% 급감했습니다. 전기차 시장의 침체가 이에 대한 탓으로만 돌릴 수는 없습니다. 유럽에서 순수 전기차(EV)가 빠르게 성장하고 있기 때문입니다. 4월에는 유럽연합(EU), 유럽자유무역협정(EFTA) 국가 및 영국에서 전기차 판매량이 27.8% 증가해 184,685대에 달했습니다.

현재 전기 자동차는 이 시장에서 신규 등록된 차량의 15.3%를 차지하며, 4월 기준으로는 새로운 기록을 세웠습니다. 미국이 전기자동차 정책에 대해 여전히 주저하는 반면, 다른 많은 시장에서는 이에 발맞춰 나가고 있습니다.

유럽의 전기 자동차 판매량은 급증했지만, 테슬라의 판매량은 구대륙 시장에서 50% 가까이 감소했습니다.

하지만 그러한 추진력은 테슬라에게서 점차 멀어지고 있습니다. 한때 전기자동차 시장을 주도했던 테슬라는 이제 치열한 경쟁과 CEO 엘론 머스크의 발언으로 인한 부정적인 영향으로 인해 뒤처지고 있습니다. 미국에서는 여전히 선두를 달리고 있지만, 유럽 소비자들은 이 회사에 등을 돌리고 있으며, 중국 구매자들은 국산 브랜드를 지지하는 쪽으로 돌아서고 있습니다.

테슬라가 이 위기에 어떤 해결책을 내놓았는지는 아직 확실하지 않습니다. 이 회사는 Model Y의 업그레이드 버전을 기대했지만, 그 전략은 실패했습니다. 머스크는 처음에 새로운 모델로의 전환으로 인해 생산이 중단되었다고 비난했습니다. 하지만 공장이 정상적으로 가동되고 재고도 늘어나면서 이런 변명은 더 이상 통하지 않게 됐습니다. 이는 새로운 모델 Y가 예상만큼 효과적이지 않다는 것을 보여줍니다.

즉, 테슬라가 성장하려면 가격을 낮추거나 신제품을 출시하는 두 가지 길밖에 없다는 뜻입니다. 하지만 지난 몇 년간 여러 차례 가격 인하를 실시했기 때문에 더 이상 가격 인하의 여지는 거의 없습니다. 게다가 미국에서 세금 인센티브가 삭감될 위기에 처해 테슬라의 본국 판매 가격이 7,500달러까지 오를 수 있다. 이는 이익 마진에 엄청난 압박을 가할 뿐만 아니라 자동차 부품에 대한 새로운 관세로 인해 생산 비용도 상승할 것이다.

새로운 제품을 출시하는 것이 더 실현 가능한 해결책처럼 보일 수 있지만, 추세를 역전시키기는 어려울 것입니다. 일론 머스크는 테슬라의 가치가 자동차 제조가 아니라 인공지능(AI)에 있다고 거듭해서 언급했으며, 그는 대부분의 자원을 완전 자율 주행 기술 개발에 투자했습니다. 이 회사의 라인업은 이제 구식입니다. 모델 S는 2012년에 출시되었고, 모델 3는 2017년에 출시되었습니다. 업데이트는 되었지만, 두 모델 모두 선구적인 전기 자동차는 아닙니다. 이 회사의 유일한 신제품인 사이버트럭은 실패작이라는 비판을 많이 받았다. 다음 세 가지 제품에는 모델 Y의 약간 업그레이드된 버전, "사이버캡"이라 불리는 2인승 차량, 그리고 마지막으로 대량 생산된 세미 트럭이 포함됩니다.

이제 도박은 완전 자율주행 기술이 이러한 차량에 새로운 차원의 가치를 가져다 줄 것이라는 것입니다. 단순하고 기능이 부족한 모델 Y는 매력적이지 않을 가능성이 큽니다. 하지만 여러 명의 승객과 화물을 운반할 수 있고, 한 번 충전으로 300마일을 주행할 수 있으며, 가격이 약 35,000달러인 자율주행차를 출시할 수 있다면, 이는 획기적인 변화가 될 수 있습니다.

테슬라 자동차는 미국에서 여러 건의 사고를 일으켰습니다. 테슬라 차주는 당국에 제출한 진술서에서 고속도로를 주행하던 중 완전 자율주행(FSD) 소프트웨어가 갑자기 차량을 멈췄다고 밝혔습니다.

문제는 자율주행차를 만드는 데 필요한 핵심 요소는 신뢰라는 것입니다. 소비자는 해당 기술이 안전하고 철저한 테스트를 거쳤다는 것을 믿어야 합니다. 수년간 고객을 베타 테스트 "실험대"로 이용하고 규제 기관에 이의를 제기하는 일련의 공개 성명을 발표한 후, 일론 머스크는 그 신뢰를 잃고 있습니다.

하지만 그것이 그에게 남은 마지막 선택일 수도 있다. 유럽 매출 폭락에서 알 수 있듯이, 이제는 더 이상 "침착하게 대처하고 계속 살아갈" 때가 아닙니다. 테슬라는 세계 여러 지역에서 나쁜 평판을 가진 브랜드가 되어가고 있으며, 테슬라의 제품은 이전처럼 소비자들에게 흥미를 불러일으키지 못하고 있습니다.

회사는 재부팅이 필요하지만 가까운 시일 내에 재부팅이 이루어질 것 같지는 않습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-hang-xe-tesla-tham-bai-tai-chau-au-post1544331.html