사람들이 테슬라 자동차를 가짜 벽에 충돌시키는 이유

사용자들이 테슬라 자동차의 충돌 센서를 테스트하기 위해 가짜 벽을 사용하고 있다. 사진: 카일 폴

테슬라의 완전 자율주행(FSD) 기능이 첨단 운전자 보조 기능으로 주목을 받고 있습니다. FSD는 차량이 고속도로를 스스로 주행하며 신호등, 정지 신호를 인식하고 차선을 자동으로 변경할 수 있도록 합니다.

하지만 많은 자동차 소유주들은 여전히 이 기능에 대해 확신하지 못하고 있습니다. 그래서 6,500만 명 이상의 구독자를 보유한 유튜버 마크 로버는 가짜 벽을 사용하여 테슬라의 실제 상황 인식 능력을 테스트했습니다.

카일 폴이라는 또 다른 콘텐츠 제작자도 HW3 시스템이 장착된 Model Y와 HW4 카메라 시스템이 장착된 Cybertruck을 포함하여 두 가지 자동차 라인에서 FSD 기능을 테스트하는 영상을 게시하여 비슷한 아이디어를 냈습니다.

원본 영상에서 로버는 카메라 스캐닝 기술을 탑재한 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 시스템이 지평선을 비추는 벽에 충돌하기 전에 자동으로 멈출 수 있는지 테스트했습니다. 놀랍게도 차량이 자동으로 멈추지 않아 시청자들은 테슬라 차량에서 이 기능을 사용하는 것에 대해 놀라움과 우려를 표했습니다.

그런데 폴의 영상에서 FSD 버전 12.5.4.2가 설치된 테슬라 모델 Y는 더 나은 결과를 보여주지 못했습니다. 폴은 가짜 벽에 충돌하기 전에 급브레이크를 밟아야 했습니다. 그러나 폴이 테스트한 FSD 버전 13.2.8이 설치된 사이버트럭은 그보다 조금 더 나은 결과를 보였습니다.

테슬라 픽업트럭은 가짜 벽을 감지하고 속도를 줄여 멈췄습니다. 이는 해당 차량의 FSD 시스템이 최신 버전으로 업그레이드된 이후 상당히 개선되었음을 나타냅니다.

테슬라의 완전 자율주행(FSD) 기능은 어느 정도 진전을 이루었지만, 실제 주행 테스트 결과 여전히 해결해야 할 한계점이 있는 것으로 나타났습니다. 모델 Y와 같은 차량이 시뮬레이션 상황에서 제때 정지하지 못하는 것은 시스템 안전성에 대한 우려를 불러일으킵니다.

테슬라는 아직 완전 자율주행(FSD)을 완성하는 데 어려움을 겪고 있지만, 사이버트럭의 최신 개선 사항은 전기차 기업이 FSD 기술의 신뢰성을 점진적으로 향상시키고 있음을 보여줍니다. 이는 앞으로 더욱 안전하고 효율적인 자율주행 시스템에 대한 기대감을 높여줍니다.