7월 12일에 발표된 제20호 지침에 따라, 팜 민 찐 총리 는 하노이 에 중부 지역에서 유통되는 휘발유 및 경유 차량에 대한 등록 수수료, 차량 번호판 수수료, 주차 수수료를 조사하고 조정할 것을 요청했습니다.
이행 로드맵은 2025년 3분기에 시작되어 매년 단계적으로 조정될 예정입니다. 이러한 조치는 환경 오염을 줄이고 도심 내 화석 연료 차량 사용을 점진적으로 줄이는 목표와 함께 추진되는 여러 해결책의 일환입니다.
10/2022/ND-CP 법령에 따르면, 9인승 미만 자동차의 등록 수수료는 현재 10%이지만, 지방자치단체는 이를 일반 수준보다 최대 50%까지 높일 수 있습니다.

현재 하노이시는 승용차에 12%, 픽업트럭에 7.2%의 세율을 적용하고 있습니다. 새 지침에 따라 이 세율은 현재 세율보다 3% 인상된 15%로 인상될 수 있습니다.
예를 들어, 5인승 차량 가격이 6억 5천만 동(VND)이고, 현재 차량 소유주는 7,800만 동(12%)의 등록세를 납부해야 합니다. 만약 차량 가격이 15% 인상된다면, 등록세는 9,750만 동(VND)으로 약 2,000만 동(VND)이 인상됩니다. 차량 가격이 높을수록 등록세 차이가 커져 차량 소유 비용이 크게 증가합니다.
등록비 외에도 차량 번호판 수수료와 차량 등록비도 인상될 것으로 예상됩니다. 현재 하노이는 차량 번호판당 2천만 동(VND)을 징수하고 있는데, 이는 전국에서 가장 높은 금액입니다. 휘발유 및 경유 차량의 운행을 제한하기 위해 당국이 이 수수료를 더욱 인상할 가능성이 있습니다.
중국 등 일부 국가에서는 과감한 조치를 취했습니다. 차량 번호판 발급을 위한 추첨 외에도, 일부 지역에서는 차량 번호판 발급 수수료가 수십만 위안에 달하는데, 이는 수억 베트남 동에 해당합니다.
하노이는 현재 베트남 최대 자동차 시장으로, 매년 5만 대 이상의 신차가 등록됩니다(베트남 등록부에 따르면). 전반적으로 자동차세가 인상되면, 특히 공급 과잉과 구매력 감소라는 상황에서 휘발유 및 경유 차량 판매에 상당한 영향을 미칠 것입니다.
한편, 많은 자동차 제조업체와 딜러들은 수요 촉진을 위해 등록세의 50~100%를 지원하는 프로그램을 시행하고 있습니다. 그러나 등록세가 급등할 경우, 이러한 지원만으로는 현재처럼 매력적인 판매 가격을 유지하기에 충분하지 않을 것입니다.
이번 요금 인상은 주정부가 우선적으로 지원하는 친환경 차량인 전기차로의 전환을 장려하는 디딤돌로 여겨집니다. 현재 전기차는 최초 3년간 등록비가 면제되고 다양한 지원 정책을 통해 휘발유 및 경유 차량에 비해 상당한 경쟁 우위를 확보하고 있습니다.
새로운 정책은 하노이 시민들의 쇼핑 습관에 큰 영향을 미치고 친환경 차량으로의 전환을 촉진할 것으로 예상됩니다. 요금 인상에 대한 구체적인 결정은 조만간 발표될 예정입니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-chay-xang-o-ha-noi-se-dat-do-hon-so-voi-hien-tai-post1556131.html
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