3번째 폭풍을 견뎌내기 위해 노이바이에서는 비행기를 어떻게 묶어두고 콘크리트로 채웠을까?

VAECO 직원들은 항공기의 랜딩기어를 덮고 스트랩을 사용해 항공기 바퀴를 고정했습니다.

베트남 항공 의 일원인 베트남 항공기 엔지니어링 회사(VAECO)는 현재 운항, 정비 및 수리 중인 항공기의 안전을 확보하기 위해 9월 5일 오후부터 항공기 고정 작업을 실시했습니다.

이에 따라 노이바이 공항에서는 비행기 15대가 운항을 중단했고, 정비 및 수리 중인 비행기 6대는 폭풍을 피해 격납고로 옮겨졌으며, 운항 중인 다른 비행기들은 안전한 다른 공항으로 옮겨졌습니다.

바퀴를 묶고 멈춤쇠로 고정하는 것 외에도 비행기 날개에 연료를 채워 비행기의 무게를 늘리고 강풍으로 인한 변위를 제한합니다.

각 항공기 휠 클러스터는 4개의 모서리 와이어로 고정됩니다.

2.5톤 콘크리트 블록을 항공기 바퀴에 삽입합니다.

수리 및 정비 중인 항공기는 3호 폭풍의 복잡한 전개로부터 안전을 확보하기 위해 VAECO의 주 격납고로 견인되었습니다.

항공기의 바퀴 고정 장치는 랜딩 기어에서 지면까지 단단히 고정되어 있습니다.

항공기를 고정하는 데 사용되는 로프의 하중 용량은 11톤입니다.

노이바이 공항과 관련하여, 베트남 민간항공국은 3호 태풍의 동향을 모니터링한 후, 9월 6일 오후 이 공항의 항공기 접수 및 운항 일시 중단을 2시간 연장하기로 결정했습니다.

구체적으로는 기존에 결정된 9월 7일 오전 10시부터 오후 7시까지가 아닌, 9월 7일 오전 10시부터 오후 9시까지로 변경되었습니다.

폭풍이 지나간 후에는 노이바이 공항에 폭우가 내리고, 항공기 운항 밀도가 높아질 것으로 예상됩니다.

따라서 민간항공국은 항공사가 9월 7일 오후 9시부터 9월 8일 오전 2시 사이에 운항하는 항공편에 추가 연료를 추가하도록 승무원에게 지시하도록 요구했습니다. 이는 해당 항공편이 대기하거나 다른 공항으로 우회해야 하는 경우에 대비하기 위한 것입니다.

출처: https://tuoitre.vn/may-bay-o-noi-bai-duoc-chang-neo-chen-be-tong-the-nao-de-chong-bao-so-3-20240906205754289.htm