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최근 호찌민시 1군 호퉁마우 거리에서 희귀한 맥라렌 570S 슈퍼카가 발견되어 자동차 마니아들의 관심을 사로잡았습니다. 조사에 따르면 베트남 시장에는 맥라렌 570S 두 대와 라오스 번호판을 단 맥라렌 570S 한 대가 판매되고 있습니다. |
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| 그중에서도 이 기사에 소개된 맥라렌 570S는 베트남에 처음 도착한 차량으로, 한때 베트남의 유명 슈퍼카 플레이어인 꾸엉 도 라(Cuong Do La)가 소유하고 있었습니다. 베트남에서 9년을 보낸 맥라렌 570S는 현재 한 은밀한 자동차 플레이어의 소유이며, 소유자는 가끔씩 이 차량을 타고 길거리에서 "선탠"을 즐깁니다. |
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| 이 맥라렌 570S 슈퍼카는 여러 주인을 거쳤으며, 2024년에 80억 동(VND) 이상에 판매된 적이 있습니다. 첫 번째 주인은 꾸옹 도 라(Cuong Do La)였고, 이후 통 동 쿠(Tong Dong Khue)가 "슈퍼 브로커" 판 콩 칸(Phan Cong Khanh)에게서 시승을 위해 구매했습니다. 또한, 이 차량은 한때 보르슈타이너(Vorsteiner)의 570-VX 바디 키트를 장착했지만, 현재는 원상 그대로입니다. |
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여러 주인을 거쳤음에도 불구하고 차량의 외관은 여전히 오리지널 블레이드 실버 색상 그대로입니다. 이전에는 박리우 출신의 거물이 매우 공격적인 보르슈타이너 바디킷으로 차량을 업그레이드했습니다. 2022년에 주인이 바뀐 후, 이 업그레이드 패키지를 제거하고 원래 상태로 복원했습니다. |
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이 맥라렌 570S는 원래 포르지아토(Forgiato) 브랜드의 검은색 멀티 스포크 림을 장착했지만, 이제는 20인치 림으로 돌아왔고, 국내 출시 당시부터 유지되던 5스포크 Y자형 디자인을 그대로 유지했습니다. 하지만 기존 은색 브레이크 캘리퍼는 금색으로 변경되어 차량의 하이라이트를 더했습니다. |
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| 또한, 프런트 스플리터와 리어 디퓨저를 포함한 일부 카본 디테일은 차량이 처음 국내에 출시되었을 당시의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 포르슈타이너 튜닝 패키지의 한 가지 디테일인 리어 스포일러는 570S에도 그대로 남아 있습니다. 이 스포일러는 카본 소재로 제작된 차량의 기존 스포일러보다 더 큽니다. |
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또한, 슈퍼카 선수인 꾸옹 도 라(Cuong Do La)가 소유한 맥라렌 570S 의 배기 시스템도 FI 배기 타입으로 업그레이드되어 트윈 터보차저 V8 엔진에서 더욱 강력하고 파워풀한 사운드를 냈습니다. |
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| 갈색 인테리어는 베트남에 도착했을 당시의 모습을 그대로 간직하고 있으며, 가죽 시트에는 주름이 거의 보이지 않습니다. 하지만 이 570S는 럭셔리 모델이기 때문에 실내에는 카본 파이버 디테일이 없습니다. 또한, 중앙 제어 장치와 엔터테인먼트 시스템도 탑재되어 있습니다. |
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맥라렌 570S는 3.8리터 트윈 터보차저 V8 엔진을 탑재하여 562마력과 600Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 이전 모델인 650S와 비교하면 이 모델의 출력은 79마력 낮습니다. |
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하지만 이 슈퍼카는 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초 만에 가속하며 최고 속도는 시속 328km에 달합니다. 후륜 구동과 7단 SSG 변속기를 탑재했습니다. |
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맥라렌 570S는 영국 자동차 회사가 "저렴한 슈퍼카"로 여기는 스포츠카 이지만, 베트남에 처음 도착했을 당시 판매 가격은 최대 120억 동(VND)에 달했습니다. 생산 주기는 6년으로, 쿠페와 컨버터블, 540C, 570GT, 맥라렌 600LT, 맥라렌 600LT 스파이더, 맥라렌 620R 등 다양한 버전이 있었지만, 단 350대만 생산되었습니다. |
영상 : 베트남 최초의 맥라렌 570S 쿠페 슈퍼카.
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