80억 달러 이상에 판매된 쿠옹 돌라의 맥라렌 570S는 현재 어떤 성과를 거두고 있을까?

베트남에서 약 9년을 보낸 맥라렌 570S는 한때 슈퍼카 애호가인 꾸옹 도 라(Cuong Do La)가 소유했지만, 지금은 사이공의 비밀스러운 자동차 애호가가 소유하고 있어 도로에서 거의 볼 수 없습니다.

최근 호치민시 1군 호통마우 거리에서 희귀한 맥라렌 570S 슈퍼카가 발견되어 자동차 매니아들의 주목을 받았습니다. 조사에 따르면, 베트남 시장에는 맥라렌 570S가 2대 있고, 라오스 번호판을 단 맥라렌 570S가 또 한 대 있습니다.

그중에서도 이 기사에 소개된 맥라렌 570S는 베트남에 처음 도착한 차량으로, 한때 베트남의 유명 슈퍼카 플레이어인 꾸엉 도 라(Cuong Do La)가 소유했던 차량입니다. 베트남에서 9년을 보낸 맥라렌 570S는 현재 한 은밀한 자동차 애호가가 소유하고 있으며, 이 주인은 가끔씩 이 차량을 타고 길거리에서 "선탠"을 즐깁니다.

이 맥라렌 570S 슈퍼카는 여러 소유자를 거쳤으며, 2024년에 80억 VND 이상에 판매된 적이 있습니다. 첫 번째 소유자는 꾸옹 도 라였고, 그 후 통 동 쿠에가 "슈퍼 브로커" 판 콩 칸으로부터 체험용으로 구매했습니다. 또한 이 차량에는 한때 보르슈타이너(Vorsteiner)의 570-VX 바디 키트가 장착되었지만, 현재는 다시 원래대로 돌아왔습니다.

여러 주인이 바뀌었음에도 불구하고 이 차의 외관은 여전히 ​​공장에서 칠해진 블레이드 실버 색상을 유지하고 있습니다. 이전에 이 차량의 전 소유자였던 박리에우의 거물이 보르슈타이너의 매우 공격적인 바디킷 패키지로 차량을 업그레이드했습니다. 2022년에 소유자가 바뀐 후, 차량은 이 업그레이드 패키지를 제거하고 원래 상태로 되돌렸습니다.

이 맥라렌 570S는 원래 포르지아토(Forgiato) 브랜드의 검은색 멀티 스포크 림 세트를 장착했지만, 이제는 20인치 림으로 돌아왔고, 우리나라에 들어온 이후 줄곧 이 차의 원래 5개 스포크 Y자형 디자인을 유지했습니다. 하지만 원래의 은색 브레이크 캘리퍼는 이제 차량의 하이라이트를 만들기 위해 금색으로 바뀌었습니다.

또한, 프론트 범퍼 스플리터와 리어 디퓨저를 포함한 일부 카본 디테일은 차량이 처음 베트남에 도착했을 당시의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 보르슈타이너 튜닝 패키지의 한 가지 디테일은 570S에서도 동일하게 유지되었는데, 바로 리어 스포일러입니다. 이 스포일러는 원래 자동차 스포일러보다 크고 카본으로 만들어졌습니다.

또한, 슈퍼카 선수인 꾸옹 도 라(Cuong Do La)가 소유한 맥라렌 570S 의 배기 시스템도 FI 배기 타입으로 업그레이드되어 트윈 터보차저 V8 엔진에서 더욱 강력하고 파워풀한 사운드를 냈습니다.

갈색 실내 공간은 베트남에 도착한 이후 지금까지 새로운 모습을 유지하고 있으며, 가죽 실내 장식에는 주름이 거의 보이지 않습니다. 하지만 이 570S는 럭셔리 모델이기 때문에 실내에는 카본 파이버 디테일이 없습니다. 이 차량에는 중앙 제어 장치와 엔터테인먼트 화면도 장착되어 있습니다.

맥라렌 570S에는 3.8리터 트윈 터보차저 V8 엔진이 장착되어 있어 562마력, 최대 토크 600Nm를 생성합니다. 이 모델의 출력은 "선임" 650S와 비교했을 때 79마력 정도 약합니다.

하지만 이 슈퍼카는 여전히 0~100km/h까지 매우 인상적으로 가속할 수 있는 능력을 가지고 있으며, 최고 속도는 328km/h에 달하고 가속 시간은 단 3.2초에 불과합니다. 이 차량은 후륜구동과 7단 SSG 기어박스를 사용합니다.

맥라렌 570S는 영국 자동차 회사가 "저렴한 슈퍼카"로 간주하는스포츠카 이지만, 처음 베트남에 출시되었을 때 판매 가격은 120억 VND였습니다. 생산 주기는 6년에 불과했으며 쿠페와 컨버터블, 540C, 570GT, 맥라렌 600LT, 맥라렌 600LT 스파이더, 맥라렌 620R 등 많은 버전이 350대만 생산되었습니다.

영상 : 베트남 최초의 맥라렌 570S 쿠페 슈퍼카.