메르세데스-벤츠는 미국 시장을 겨냥한 CLA 클래스 전기 세단 듀오를 발표하며, 회사의 차세대 전기차 시대를 열었습니다. CLA 250+와 CLA 350 4Matic 두 가지 모델 모두 EQ 기술을 적용하고, 85kWh 배터리를 공유하며, 320kW DC 고속 충전을 지원하여 22분 만에 10~80% 충전합니다. 발표에 따르면, 후륜구동 CLA 250+는 EPA 기준 최대 600km(374마일), 두 개의 모터를 탑재한 CLA 350 4Matic은 약 500km(312마일)의 주행거리를 자랑합니다.
기본 가격은 동급 경쟁 모델 대비 저렴한 수준으로 책정되었습니다. CLA 250+는 목적지 제외 $47,250부터, CLA 350 4Matic은 $49,800부터 시작합니다. 뛰어난 주행 거리와 고속 충전 사양을 갖춘 CLA-Class는 합리적인 유지비와 함께 럭셔리한 EV 경험을 원하는 고객을 겨냥합니다.
전략적 움직임: 익숙한 자동차 노선을 전기화
새로운 CLA 클래스는 메르세데스의 변화를 반영합니다. 메르세데스는 양극화된 디자인과 높은 가격으로 별도의 EQ 라인을 만드는 대신, 친숙한 차종들을 전기차로 전환하고 있습니다. 메르세데스는 CLA 클래스 외에도 G 클래스 EQ와 GLC 클래스 EV도 로드맵에 포함되어 있다고 밝혔습니다.
전기차 CLA의 가격은 기존 가솔린 CLA와 크게 다르지 않다는 점에 주목할 필요가 있습니다(자료에 따르면 약 4만 6천 달러). 저렴한 가격 차이와 장거리 주행, 빠른 충전은 전환기 동안 고객 기반을 확대하는 데 중요한 요소입니다.
성능: 두 가지 구성, 전력의 뚜렷한 차이
CLA 250+는 268마력의 단일 후방 장착 모터를 사용합니다. SI 단위로 환산한 토크는 335Nm(자료에 따르면 원래 값: 247lb-ft)입니다. 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 가속하는 데 6.6초가 소요됩니다. 이는 효율과 주행 거리 측면에서 최적의 구성입니다.
CLA 350 4Matic은 두 개의 전기 모터를 사용하며, 349마력과 515Nm의 토크를 발휘합니다(자료에 따르면 원래 값은 380lb-ft입니다). EPA에 따르면 312마일(약 500km)의 주행 거리는 동급 고급 전기 세단 시장에서 여전히 경쟁력 있는 것으로 평가됩니다.
320kW 급속 충전: 10~80%까지 22분 소요, 단 5분 만에 160km 주행 가능
두 버전 모두 85kWh 배터리를 사용하며, 320kW DC 고속 충전을 지원합니다. 메르세데스에 따르면, 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 22분입니다. 또한, 5분 충전 시 약 160km, 500A DC 충전소에서 10분 충전 시 320km 이상을 주행할 수 있다고 밝혔습니다. 이는 장거리 주행에 실용적인 수치이며, 야간 충전의 필요성을 줄여줍니다.
MMA 플랫폼: 전기 및 가솔린에 유연하게 대응
CLA 클래스는 전기 및 가솔린 파워트레인을 모두 지원하는 새로운 MMA 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이 아키텍처는 크로스오버를 포함한 다양한 차체 스타일의 가능성을 열어줍니다. 하지만 모든 모델이 미국에서 판매되는 것은 아닙니다. 유럽에서 출시될 예정인 슈팅 브레이크 왜건 버전은 아직 미국 시장에 출시될 계획이 없습니다.
따라서 CLA-클래스는 논란의 여지가 있는 디자인과 높은 가격으로 인해 예상했던 관심을 끌지 못했던 일부 이전 EQ 세단과 SUV 이후, 메르세데스-벤츠의 차세대 EV 단계에서 핵심 제품이 되었습니다.
가격 및 포지셔닝
CLA 250+는 47,250달러, CLA 350 4Matic은 49,800달러부터 시작하는 CLA-Class는 기존 가솔린 CLA와 동일한 가격대에 속하면서도, 공개된 자료에 따르면 시장을 선도하는 주행 거리와 충전 속도를 제공합니다. 유럽에서는 언론과 사용자들로부터 긍정적인 평가를 받았습니다. 미국 시장에서도 곧 실제 주행 경험을 제공할 예정이며, 현재까지는 새로운 전기 세단에 대한 긍정적인 조짐이 보입니다.
소식통에 따르면 CLA 클래스의 연비는 경쟁력이 있으며, 동급 테슬라 모델 3 등 경쟁 차종보다 우수하다고 합니다. 하지만 실제 구매자들은 최적의 주행 경험을 위해 거주 지역의 충전 인프라와 주행 조건 등 추가적인 요소를 고려할 것입니다.
주요 사양표(공개된 대로)
| 목 | CLA 250+ | CLA 350 4매틱 |
|---|---|---|
| 동적 구성 | 1 모터, 후륜 구동 | 2개의 모터 |
| 최대 전력 | 268마력 | 349마력 |
| 토크 | 335Nm(기본: 247lb-ft) | 515Nm(기본: 380lb-ft) |
| 배터리 | 85kWh | 85kWh |
| DC 고속 충전 | 320kW | 320kW |
| 충전 시간 10~80% | 22분 | 22분 |
| EPA 범위 | 374마일(600km) | 312마일(약 500km) |
| 빠른 보충 범위 | ~160km/5분; >320km/10분 | ~160km/5분; >320km/10분 |
| 0~96km/h | 6.6초 | — |
단위 참고사항: 토크는 관례에 따라 Nm로 정규화되었습니다. 괄호 안의 lb-ft 값은 출처의 원래 수치입니다.
끝내다
CLA-클래스 전기차는 명확한 파워트레인 구성, 장거리 주행, 320kW 고속 충전, 그리고 기존 가솔린 모델에 근접한 가격을 자랑합니다. MMA 플랫폼을 기반으로 하는 이 모델은 G-클래스 EQ나 GLC-클래스 EV와 같은 차세대 모델 출시에 앞서 메르세데스-벤츠의 새로운 EV 전략의 중심축이 될 것으로 예상됩니다. 미국 시장은 현 단계에서 이 고급 전기 세단의 상용화 잠재력을 가늠하는 중요한 척도가 될 것입니다.
출처: https://baonghean.vn/mercedes-benz-cla-class-250-va-350-4matic-gia-canh-tranh-10312723.html
댓글 (0)