빈즈엉-떠이닌-롱안을 연결하는 교통 인프라 확장 및 투자

성(省) 인민위원회 대행 응우옌 홍 탄(Nguyen Hong Thanh) 위원장과 성(省) 인민위원회 부위원장 즈엉 반 탕(Duong Van Thang), 쩐 반 찌엔(Tran Van Chien)이 공동 의장을 맡았습니다. 또한 성(省) 인민위원회 대표, 성(省) 국회 대표단, 성(省) 인민위원회 당위원회 상임위원회, 협회 및 노조 지도자, 성(省) 인민위원회 위원회 지도자들이 회의에 참석했습니다.

목바이 국경 관문에서 170번째 마일스톤까지 통관 지점을 업그레이드하고 확장

건설부는 회의에서 베트남 호치민 시-목바이 고속도로와 캄보디아 프놈펜-바벳 고속도로를 연결하는 문제에 관해 성 인민위원회 위원들에게 의견을 요청했습니다.

현재 베트남과 캄보디아 간 목바이/바벳 국경 검문소를 통한 무역은 주로 22번 국도(베트남 쪽)와 1번 국도(캄보디아 쪽)를 통해 이루어집니다. 이 도로는 호치민시와 프놈펜을 연결하는 주요 노선으로, 아시아 횡단 교통로에 속하며, 많은 양의 화물과 차량이 오갑니다.

현재 타이닌성은 2022년 8월 10일자 총리 결정 제966/QD-TTg호에 따라 목바이 국경 관문 경제 구역 건설을 위한 마스터플랜을 조정하여 2045년까지 목바이 국경 관문 경제 구역 건설을 위한 마스터플랜을 승인했으며, 건설부가 승인한 목바이 국경 관문 경제 구역의 잠재적 강점을 활용하고 촉진하는 데 중점을 두고 있습니다.

따라서 베트남 측 22번 국도와 캄보디아 측 1번 국도를 경유하여 목바이/바벳 국제 국경 관문을 통해 교통 및 무역을 연결하는 방안을 호치민시 인민위원회와 떠이닌성 인민위원회가 2023년 6월 5일자 문서 번호 2391/UBND-DA를 통해 교통부에 공동으로 제안했습니다. 구체적으로는 다음과 같습니다. "가까운 미래에 양국 간 교통 및 무역 연결은 목바이/바벳 국제 국경 관문을 통해 이루어질 것입니다. 향후 양국 간 개발 필요성, 상품 무역 수요, 그리고 해당 지역의 사회경제적 발전에 따라 목바이/바벳 국제 국경 관문 통관 지점 방향의 연결 지점을 연구해야 합니다."

성 당 상임위원회의 결론에 따라 두 국도와 두 고속도로 간 연결 계획의 시행을 정책에 맞게 진행하기 위해, 교통부 산하 목바이 국경 관문 경제 구역 총괄 계획에 대한 평가 의견을 건설국에 제출하여 목바이/바벳 국경 관문 쌍의 통관 지점 방향에 있는 두 고속도로 간 연결 지점을 참고하여 향후 개발 필요에 따라 기능 구역을 배치하는 기준을 마련했습니다.

건설부는 국경 관문을 통한 통관의 용량과 효율성을 개선하고, 목바이 국경 관문의 기존 인프라를 최대한 활용하고, 교통 체증을 피하는 방안을 계획 요소와 함께 고려한 후, 베트남의 호치민시-목바이 고속도로와 캄보디아의 프놈펜-바벳 고속도로를 연결하기 위해 랜드마크 170(목바이 국경 관문에서 북쪽으로 약 3.5km)에서 연결하는 옵션 1을 선택하기로 제안했습니다.

동시에 건설부는 성 인민위원회가 목바이 국경 관문에서 170번째 이정표까지 2급 도로 규모, 6차선의 화물 통관 지점을 업그레이드하고 확장하는 것을 고려하고 투자하고 관련 계획을 업데이트하고 조정할 것을 제안했습니다.

건설부는 약 3.5km 길이의 투자 계획을 제안했습니다. 이 계획은 목바이 국경 검문소에서 출발하여 170번 이정표에서 종착하며, 2급 도로를 포함한 6차선 규모입니다. 중앙 예산에서 총 투자액은 4,060억 동(VND)으로 추산됩니다. 호치민시-목바이 고속도로의 투자 진행 상황 및 개통 시점에 맞춰 2026년부터 2030년까지 투자가 권장됩니다.

동적 교통축 계획 보완

건설부는 회의에서 동적 교통축 계획 보완 내용에 대해 성 인민위원회 위원들에게 의견을 제시하고 물었습니다. 빈즈엉-떠이닌-롱안을 연결하는 경제 구역 동부 노선(789B 도로에서 롱안 국경까지) 떠이닌-롱안은 2045년까지 떠이닌성 목바이 국경 관문 경제 구역 건설을 위한 기본 계획에 포함되어 있습니다.

이에 따라 빈즈엉-떠이닌성에서 안탄-짜까오 도로(떠이닌 쪽으로 1.5km 새로 개통)와 DT.838(롱안 쪽으로 5.7km 새로 개통)을 연결하는 산업-도시-서비스 동적 축 도로(도로 798B)의 계획 방향은 6차선으로 계획되어 있습니다.

Vam Co Dong 강을 가로지르는 Phuoc Chi와 연결하는 도로 및 다리를 Phuoc Chi-Loc Giang 강을 가로지르는 여객 부두에서 확장한다는 계획 방향에 따르면, 이 노선은 Phuoc Chi와 Vam Co Dong 강 서쪽 기슭을 따라 개발 공간을 확대하고, Ho Chi Minh 도로(Chon Thanh-Duc Hoa 구간의 끝 교차로 근처 구간)와 Ring Road 4에 연결됩니다.

포함 내용: 빈즈엉-떠이닌(DT.789B) 산업-도시-서비스의 역동적인 축, DT.784와 Dat Set 교차로에서 국도 22호선 교차로(목바이 국경 관문에서 약 5km)까지의 구간, 이 노선은 789B 도로의 계획을 따릅니다. 국도 22호선에서 Duc Hoa 국경까지의 구간, 새로운 노선의 계획은 프로젝트에 따릅니다. 롱안의 DT.MM16(Vam Co Dong 강 서안 도로)에 연결되는 구간은 호치민 도로와 국도 N2, DT.825, 호치민 시의 순환 도로 4호선의 교차로 근처에서 호치민 도로에서 끝납니다.

빈즈엉성 - 떠이닌성 - 롱안성을 연결하기 위해, 이 지방은 목바이 국경 관문 경제 구역 동쪽에 빈즈엉성 - 떠이닌성 - 롱안성을 연결하는 노선을 추가할 계획이다(출발점은 DT.789B에 속하는 밤꼬동강 고가도로 서쪽이며, 새로운 노선은 DT.789B와 평행하게 롱안과의 국경까지 열리고, 밤꼬동강 서쪽 롱안 쪽에 있는 계획된 도로 DT.MM16과 연결된다; 2층, 6~8차선, 약 62m).

회의에서는 성 인민위원회 위원과 대의원들이 토론에 참여하여 다음과 같은 중요 내용에 대한 의견을 제시했습니다. 2024년 12월 31일자 정부령 제178/2024/ND-CP호와 2025년 3월 15일자 정부령 제67/2025/ND-CP호에 따른 조직 정비 및 정책과 제도 해결을 위한 간부, 공무원, 공공 직원 및 근로자 평가 기준에 대한 지침 초안, 타이닌 시의 도로 및 공공 사업의 명칭 및 개명에 대한 결의안 초안, TANIL-ILS-ASGL 합작 투자 회사의 Trang Bang 타운, Hung Thuan 코뮌에 있는 물류 센터, ICD 및 타이닌 일반 항구 프로젝트를 처리하기 위한 프로젝트 실행 진행 상황 보고서. Phuoc Dong-Boi Loi 산업-도시-서비스 단지(B 구역)의 Phuoc Dong-Boi Loi 도시 서비스 구역 프로젝트와 관련된 의견을 제시하세요.

문화, 스포츠, 관광부의 Tran Anh Minh 국장이 회의에 참석해 보고했습니다.

성 인민위원회 위원들과 회의에 참석한 대표들의 논의와 의견이 있은 후, 성 인민위원회 대행 위원장인 응우옌 홍 탄은 제출된 의견의 내용에 기본적으로 동의했습니다. 초안 작성 부서에 부서, 지부, 부문과 협력하여 지방 주민의 의견을 계속 수렴하고, 성 인민위원회가 검토할 수 있도록 초안 내용을 조사하고 완성하여 조만간 공포하고 배포하고 시행하도록 지시했습니다.

니 트란

출처: https://baotayninh.vn/mo-rong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-ket-noi-binh-duong-tay-ninh-long-an-a189180.html

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