그래서 포위엔 베트남 주식회사(포위엔 회사, 호치민시 빈탄구 탄타오구 소재)에서 일하는 근로자들이 일자리를 잃고 급여에도 영향을 받았다는 소식을 듣고, 즉흥시장의 판매자들도 상당히 걱정했습니다...
오후 4시에서 4시 30분 사이에는 푸위엔 직원들이 퇴근하고, 거리는 사람들로 북적입니다. 활기찬 오후 시장. 길거리 상인과 카트가 포위엔 회사를 "둘러싸고" 있습니다. 자동차 경적 소리가 울려 퍼졌다. 노동자들이 저녁을 요리하기 위해 음식을 사러 들렀습니다. 상인들은 방수포를 펼치고 온갖 종류의 음식과 식료품을 보도와 거리에 진열했습니다. 모두가 고객에게 구매를 권유하기 위해 큰 소리로 외쳤고, 도시 질서가 나타나면 "달려가기" 위해 끊임없이 주위를 둘러보았습니다.
도매상인들로 북적이는 포위엔 회사 주변 도로
구글 지도 스크린샷
응우옌 티 웃(38세, 박리에우 출신)과 그녀의 남편은 54번 고속도로의 보도에 방수포를 깔고 야채 몇 개를 팔고 있었습니다. 우트는 과거에 남편과 함께 시골에서 열심히 일했지만 농작물이 계속 실패했다고 말했습니다. 5년 전, 직장이 불안정하다는 것을 깨닫고 지인의 추천을 받아 부부는 호치민시로 가서 포위엔 회사 근처에 집을 빌려 공장 노동자로 일할 계획을 세웠습니다. 하지만 그들은 고용되지 않았기 때문에 부부는 물건을 좀 가지고 포위엔 시장에서 팔았습니다.
"코로나19 팬데믹 기간 동안에는 아무 말도 하지 않았지만, 지난 2년은 경쟁이 치열하고 근로자들이 살 돈이 없어서 물건을 팔기가 정말 어려웠습니다. 이런 해는 처음입니다. 지금은 근로자들이 퇴근하는 모습을 보기가 정말 붐비지만, 그때만큼 좋지는 않습니다."라고 우트 씨는 말했습니다.
"예전에는 판매 속도가 너무 빨랐는데, 지금은 판매처가 부족해요. 판매자가 너무 많아서 구매자보다 판매자가 더 많은지 모를 때도 있어요. 집에 있으면서 의류 가공 주문을 받는 여성분들도 있어요. 냄비나 프라이팬을 팔 기회가 생기면 팔려고 펼쳐놓고 빈자리가 보이면 팔기도 해요."라고 우트 씨는 덧붙였다.
포위엔 회사 주변에서 사업을 하는 사람들은 도시 질서가 나타나면 "달려간다"
그녀가 말을 마치자마자 시계는 오후 4시 39분을 쳤다. 그리고 우트 여사는 지방도로 10B 다리 아래에서 도시 질서 팀의 순찰차가 오는 것을 보았습니다. 부부는 즉시 야채용 방수포를 움켜쥐고 말아서 오토바이 안장 위에 얹었습니다. 순찰차가 지나가자 우트 씨는 그것을 내려서 팔기 위해 펼쳐 놓았습니다.
재빠르게 일하며 우트 씨는 이렇게 말했다. "지난 몇 달 동안은 감히 물건을 많이 사지 못했어요. 노동자들이 덜 사주기도 하고, 도시 질서가 엄격해서 제가 즉흥적으로 물건을 팔기도 하거든요. 결국 남은 물건이 있으면 다 먹어 치우고, 안 먹으면 버려야 하고 손해를 봐야 하니까요."
뗏 명절에 고향으로 돌아갈 거냐는 질문에 우트는 이렇게 답했다. "더 이상 뗏 명절이 기다려지지 않아요. 고향에 가고 싶지만, 돌아갈 돈은 어디서 구해야 할까요? 매일 먹을 것 생각만 해도 너무 지치네요."
오후 4시 49분경, 우트 씨와 그녀의 남편은 약 2명의 근로자에게 야채를 계속 판매하고 있었는데, 도시 질서팀이 차를 돌려주는 동안에도 계속해서 "달렸습니다". 많은 사람들이 우트 씨 주변에 모여서 물건을 챙겨 가지고 돌아갔습니다. 어떤 사람들은 물건을 폼 상자에 넣고 벽에 기대어 놓고, 발은 옆에 있는 상자를 단단히 붙잡고 있습니다.
우트 씨의 노점에서 멀지 않은 곳에서 빈딘 출신의 쩐 킴 한 씨(43세)는 코트 칼라를 올리고 쟁반에 음식을 담고 도망치려고 했습니다. 한 씨는 "힘들 때만 팔아요. 하지만 안정적이지 않아요. 발톱이 부러져서 들고 다녀야 했던 날도 있었어요."라고 말했습니다.
한 씨에 따르면, 이 시장의 판매자들은 매일 오후 4시에서 5시경에 가장 바쁘다고 합니다. 이 시간대는 근로자들이 오후 교대근무를 마치는 시간입니다. 한 씨는 자신의 사업이 보도를 침범하여 교통에 영향을 미친다는 것을 알고 있습니다.
"하지만 제가 뭘 할 수 있겠어요? 지금 직장이 없거든요. 매일 도매로 팔면 아마 10만 동은 벌 수 있을 거예요. 이제 팔 곳을 찾아야 하는데, 하루에 6만~7만 동에 임대료를 내야 한다면 어떻게 먹고살겠어요? 오늘 돈을 받으면 내일도 계속 벌어야 하잖아요. 지금은 정부가 보도 사용료로 한 달에 20만~30만 동을 부과하는데, 저도 내려고 노력하고 있어요. 그러면 더 이상 뛰어다닐 필요가 없거든요." 한 씨가 말했다.
오후 근무 시간 외에 일하는 근로자들을 위한 자발적인 시장
빈탄구 도시관리국 부국장인 토 탄 땀(To Thanh Tam) 씨는 최근 호치민시가 보도와 도로의 임시 사용에 관한 결정 32호를 발표했으며, 이에 따라 각 구와 마을은 여러 도로의 관리를 위임하여 주차, 문화 및 예술 활동, 사업, 건설 자재 수집 등에 사용할 수 있게 되었다고 말했습니다.
그 후, 호치민시 인민위원회는 수수료 징수 수준을 규정하는 결의안 15호를 발표했습니다. 호치민시 교통부는 인프라 센터가 관리하는 노선은 교통부로부터 허가를 받고, 해당 구는 해당 구의 노선에 대한 허가를 받는다는 내용의 문서를 보유하고 있습니다.
Binh Tan 지구의 PouYuen 회사
지금까지 빈탄구는 교통부로부터 도로 공사 자산을 관리하는 임무를 맡았습니다. 통계에 따르면, 이 지역 전체에는 548개의 도로가 있으며, 그 중 352개에는 폭 3m가 넘는 보도가 있어 교통 목적이 아닌 임시 용도로 사용할 수 있습니다. 검토 결과에 따라, 구는 여전히 교통을 위한 보도의 주 목적을 달성하고, 주차, 건축 자재 수집 또는 거래는 추가 목적으로 삼는 계획을 수립했습니다.
이 과정에서는 각 경로를 평가하고 경로(구간, 길이, 주택 번호 등)를 결정하고 실행을 위한 솔루션을 제시해야 합니다. 동시에 목록을 작성하여 경찰, 교통안전위원회, 교통부 및 관련 기관에 보내 의견을 구하세요.
구는 의견을 종합한 후 허가된 노선 목록과 허가 목적에 대한 정보를 발행합니다. 당시 사람들은 구 인민위원회 접수팀에 가서 등록 신청서를 제출했는데, 여기에는 집 앞 보도의 너비와 넓이 등 등록 조건이 명시돼 있었습니다.
포위엔 회사 옆에 있는 자연 시장에서 거래를 하자는 주민들의 제안에 대해, 구에서는 이를 받아들여 계획을 협의하고 있으며, 어떤 경로를 어떤 목적으로 사용할 것인지 구체적으로 명시하고 있습니다. 빈탄구는 대량으로 투입하지 않고, 우선 20개 노선 정도에 대해서만 투입할 예정이다.
사람들은 거리 한가운데에 방수포를 펼치고 물건을 팔고 있다.
"이 자발적 시장은 오랫동안 존재해 왔습니다. 자발적 시장은 시간 단위로 판매하며, 주로 오후 퇴근 후 직장인들을 대상으로 하지만 정오에는 장사가 없습니다. 마치 일상적인 일과와 같습니다. 보행자와 차량이 통행할 수 있도록 길을 정비하고 질서를 유지하도록 했습니다. 호찌민시에서 정책을 발표했고, 도시 관리국에서 질서 유지를 위한 지침을 제공할 것입니다."라고 탐 씨는 말했습니다.
현재, 포위엔 지역 주변에는 건축 자재 수집 장소로 사용할 수 있는 길이 약 7개 계획되어 있으며, 주택 소유자는 이를 사용하려면 임대해야 합니다. 주차나 상품 거래 등의 다른 목적의 경우, 몇몇 기존 노선만이 자연스럽게 거래될 것으로 예상된다. 도시관리부는 각 구 인민위원회, 경제부 , 도시질서관리팀과 협력하여 종합적인 평가를 실시한 후 빈탄구 인민위원회에 제안할 예정이다.
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