부디 우리가 "모바일" 시장의 상황에서 벗어날 수 있기를 바랍니다.

따라서 호치민시 빈탄구 탄타오동에 위치한 푸위엔 베트남 유한회사(PouYuen Vietnam Co., Ltd.)의 노동자들이 일자리를 잃고 임금이 삭감되었다는 소식을 접한 재래시장 상인들도 상당한 불안감을 표출했다.

오후 4시부터 4시 30분까지 푸위엔(PouYuen) 직원들이 교대 근무를 마치면 거리는 사람들로 북적입니다. 오후 시장은 활기가 넘칩니다. 노점상과 손수레들이 푸위엔 회사 주변을 가득 메우고, 자동차 경적 소리가 요란하게 울려 퍼집니다. 직원들은 저녁 식사를 위해 차를 급히 세우고 음식을 삽니다. 한편, 상인들은 천막을 치고 인도와 도로에 온갖 음식을 진열합니다. 사람들은 물건을 사라고 소리치며 끊임없이 주위를 살피고, 도시 질서 유지 경찰이 나타나면 언제든 도망칠 준비를 합니다.

푸위엔 회사 주변 도로는 도매상들로 북적입니다.

구글 지도 스크린샷

응우옌 티 웃 씨(38세, 박리우성 출신)와 그녀의 남편은 54번 국도변 인도에 천막을 치고 얼마 안 되는 채소를 팔고 있었다. 웃 씨는 과거 고향에서 농사를 지으며 생계를 유지하려 애썼지만, 흉작이 끊이지 않았다고 회상했다. 불안정한 농사일을 견디다 못해 5년 전 지인의 추천으로 호치민시로 이주해 푸위엔 공장 근처에 방을 빌려 공장 노동자로 일하려 했지만, 결국 취직하지 못해 푸위엔 시장에서 채소를 팔기 시작했다.

"코로나19 팬데믹 기간 동안에는 아무 말도 하지 않았지만, 지난 2년 동안 경쟁 심화와 근로자들의 구매력 부족으로 매출이 매우 부진했습니다. 올해처럼 힘든 해는 본 적이 없습니다. 지금은 퇴근하는 근로자들이 많이 보이지만, 예전만큼 심각하지는 않습니다."라고 우트 씨는 말했다.

"예전에는 수요를 따라가지 못할 정도였는데, 지금은 몇몇 사람들만 장사를 하고 있어요. 이동식 노점상이 너무 많아서 때로는 판매자가 구매자보다 더 많은 적이 있는 건 아닌지 의아할 때도 있어요. 집에서 의류를 만드는 여성들이 냄비와 프라이팬을 파는 일을 하게 되면, 자리가 나는 곳이면 어디든 가서 물건을 팔곤 하죠."라고 우트 씨는 덧붙였다.

푸위엔 회사 주변에서 물건을 팔던 사람들이 도시 질서 유지 담당관들이 나타나자 "도망쳤다".

그녀가 말을 마치자마자 시계는 오후 4시 39분을 가리켰고, 우트 씨는 지방 도로 10B의 다리 아래쪽 방향에서 도시질서팀 순찰차가 다가오는 것을 보았습니다. 부부는 재빨리 야채가 담긴 천막을 집어 들고 싸서 오토바이 좌석에 실었습니다. 순찰차가 지나가자 우트 씨는 천막을 내려 야채를 펼쳐 놓고 팔기 시작했습니다.

우트 씨는 재빠른 움직임으로 "지난 몇 달 동안은 너무 많이 사재기할 엄두를 내지 못했어요. 직원들이 덜 사기도 하고, 도시 질서 유지가 엄격할 때는 즉흥적으로 팔아야 할 때도 있거든요. 결국 남는 게 있으면 제가 먹고, 없으면 버려야 해서 손해를 감수해야 해요."라고 말했다.

고향에 설날을 맞아 돌아갈 계획이 있느냐는 질문에 우트 씨는 "이제 설날이 그다지 기대되지 않아요. 고향에 가고 싶긴 하지만, 돈을 어떻게 마련해야 할지 생각하면 부담스러워요. 매일 식비만 생각해도 벌써부터 힘이 나네요."라고 답했다.

오후 4시 49분경, 웃 씨 부부는 다른 두 명의 노동자에게 채소를 판 후, 도시질서 단속반 차량이U턴하는 바람에 다시 "도망쳐야" 했습니다. 웃 씨 주변의 많은 사람들은 물건을 챙겨 들고 등을 돌린 채 달아났습니다. 몇몇 사람들은 물건을 스티로폼 상자에 담아 벽에 기대어 옆에 있는 상자를 꼭 붙잡고 있었습니다.

우트 씨의 노점에서 멀지 않은 곳에서, 쩐 킴 한 씨(43세, 빈딘성 출신)는 코트 깃을 끌어올리고 쟁반을 준비하며 그것을 들고 나갈 준비를 하고 있었다. 한 씨는 "어려울 때만 장사를 하는데, 그때조차도 수입이 안정적이지 않아요. 어떤 날은 발톱이 부러질 때까지 쟁반을 들고 다녀요."라고 말했다.

한 씨에 따르면 이 시장에서 상인들이 가장 바쁜 시간은 오후 4시에서 5시 사이로, 직장인들이 오후 근무를 마치는 시간입니다. 한 씨는 자신의 가게가 인도를 침범하여 교통에 영향을 미친다는 사실을 알고 있습니다.

"하지만 어쩌겠어요? 지금 실업자 신세잖아요. 도매로 팔아서는 하루에 10만 동 정도밖에 못 벌지만, 장사할 장소를 구하는 데만 하루에 6만~7만 동이 드는데, 이걸로 어떻게 살아가야 하죠? 오늘 노점을 뺏기면 내일 또 돈을 마련해야 하고요. 게다가 정부에서 매달 20만~30만 동씩 노점 사용료를 내는데, 그것마저도 내야만 다시 도망쳐야 하는 신세가 되지 않을 것 같아요." 한 씨는 이렇게 말했다.

이 임시 시장은 오후 교대 근무 시간에 맞춰 출근하는 노동자들을 위해 마련되었습니다.

호치민시 빈탄구 도시관리부 부국장인 토 탄 탐 씨에 따르면, 최근 호치민시는 도로 및 보도 임시 사용에 관한 32호 결정을 발표했는데, 이 결정은 각 구와 현에 특정 도로의 관리 권한을 위임하여 주차, 문화예술 활동, 상업 활동, 건설 자재 보관 등의 용도로 도로를 사용할 수 있도록 허용하는 내용입니다.

이후 호치민시 인민위원회는 요금을 규정한 결의안 15호를 발표했습니다. 호치민시 교통국은 인프라센터에서 관리하는 도로에 대해서는 교통국이 허가증을 발급하고, 각 구에서 관리하는 도로에 대해서는 각 구가 허가증을 발급한다는 지침을 발표했습니다.

Binh Tan 지구의 PouYuen 회사

현재 빈탄구는 교통부로부터 도로 기반 시설 자산 관리를 위임받았습니다. 통계에 따르면 빈탄구에는 총 548개의 도로가 있으며, 그중 352개 도로는 폭이 3미터 이상으로 차량 통행 외 용도로 임시 사용이 가능한 조건을 충족합니다. 이러한 검토를 바탕으로 빈탄구는 보도의 주된 용도가 차량 통행이 되도록 하고, 주차, 건설 자재 보관 또는 상업 활동과 같은 용도 변경은 부가적인 사용으로 간주하는 계획을 수립했습니다.

절차와 관련하여, 해당 구역은 각 노선을 평가하고, 거리(구간, 소요 시간, 시작 주소 등)를 산정하여 실행 방안을 제시해야 합니다. 동시에, 제안된 방안 목록을 작성하여 경찰, 교통안전위원회, 교통부 및 기타 관련 기관에 의견 수렴을 위해 제출해야 합니다.

주민들의 의견을 수렴한 후, 구청은 허가된 도로 구간 목록과 각 구간의 용도를 발표합니다. 그제서야 주민들은 구청 인민위원회 접수처에 신청서를 제출할 수 있으며, 신청서에는 집 앞 인도의 폭과 길이 등 세부 사항을 명시해야 합니다.

주민들이 푸위엔(PouYuen) 회사 옆에 임시 시장을 설치하자는 제안에 대해, 구청은 이를 접수하고 현재 계획을 수립 중입니다. 구체적인 경로와 목적은 계획 수립 후에 결정될 것입니다. 빈탄구는 이를 대규모로 시행하는 것이 아니라 약 20개 경로에서 시작할 예정입니다.

사람들은 천막을 펼쳐놓고 길 한가운데에서 물건을 도매로 판매합니다.

"이 임시 시장은 오랫동안 존재해 왔습니다. 특정 시간대에만 운영되며, 주로 오후 근무자들을 대상으로 하고 점심시간에는 장사가 되지 않습니다. 이러한 모습이 일상이 되어버렸기 때문에 보행자와 차량 통행로를 마련하여 질서를 바로잡아야 합니다. 호치민시에서 승인을 내렸고, 도시관리국에서 질서 있는 운영을 위한 방향을 제시할 것입니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

현재 푸위엔(PouYuen) 지역 주변에는 건설 자재 적재 장소로 지정된 거리가 약 7곳 있으며, 주택 소유주는 이를 임대해서 사용해야 합니다. 주차나 상업 활동과 같은 다른 용도로는 자발적인 거래가 이루어지는 기존 거리 몇 곳만 활용될 것으로 예상됩니다. 도시 관리 부서는 동 인민 위원회, 경제 부서, 도시 질서 관리팀과 협력하여 종합적인 평가를 실시한 후 빈탄(Binh Tan) 지구 인민 위원회에 해결책을 제안할 예정입니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm