시장 '런닝'에서 벗어나고 싶다

그래서 포위엔 베트남 주식회사(포위엔 회사, 호치민시 빈탄구 탄타오구 소재)에서 일하는 근로자들이 일자리를 잃고 급여에도 영향을 받았다는 소식을 듣고, 즉흥시장의 판매자들도 상당히 걱정했습니다...

오후 4시부터 4시 30분까지, 포위엔 노동자들이 퇴근하고 거리는 사람들로 북적입니다. 오후 시장은 활기가 넘칩니다. 노점상과 손수레들이 포위엔 회사를 "에워싸고" 있습니다. 자동차 경적 소리가 요란하게 울립니다. 노동자들은 차를 세우고 재빨리 음식을 사서 저녁을 만듭니다. 한편, 상인들은 방수포를 펼치고 보도와 도로에 온갖 종류의 음식을 진열합니다. 모두가 사라고 외치며, 도시의 질서가 찾아오면 "도망칠" 듯이 주변을 둘러봅니다.

도매상인들로 북적이는 포위엔 회사 주변 도로

구글 지도 스크린샷

응우옌 티 웃(38세, 박리에우 출신)과 그녀의 남편은 54번 고속도로 보도에 방수포를 깔고 채소 몇 개를 팔고 있었습니다. 웃은 예전에 부부가 시골 밭에서 열심히 일했지만 수확이 항상 좋지 않았다고 말했습니다. 일자리가 안정적이지 않자, 5년 전 지인의 추천으로 호치민으로 가서 푸위엔 회사 근처에 집을 빌려 공장 노동자로 일하려고 했습니다. 하지만 받아들여지지 않자, 부부는 몇 가지 물건을 가지고 푸위엔 시장에 가서 팔았습니다.

"코로나19 팬데믹 기간 동안에는 아무 말도 하지 않았지만, 지난 2년은 경쟁이 치열하고 근로자들이 살 돈이 없어서 물건을 팔기가 정말 어려웠습니다. 이런 해는 처음 봤습니다. 지금은 퇴근하는 근로자들을 보면 너무 붐비지만, 그때만큼 심하지는 않습니다."라고 우트 씨는 말했습니다.

"예전에는 판매 속도가 너무 빨랐는데, 지금은 판매처가 부족해요. 판매자가 너무 많아서 구매자보다 판매자가 더 많은지 모를 때도 있어요. 집에 있으면서 의류 가공 주문을 받는 여성분들도 있어요. 냄비나 프라이팬을 팔 기회가 생기면 팔려고 펼쳐놓고, 빈자리가 보이면 팔기도 해요."라고 우트 씨는 덧붙였다.

포위엔 회사 주변에서 사업을 하던 사람들은 도시 질서가 나타나자 "달려갔다"

오후 4시 39분, 그녀가 말을 마치자마자 우트는 10B 지방도로 다리 아래 방향에서 도시 치안팀 순찰차가 오는 것을 보았습니다. 부부는 즉시 채소용 방수포를 모아 돌돌 말아 오토바이 좌석에 싣고, 순찰차가 지나가자 우트는 방수포를 내려 펼쳐서 팔았습니다.

재빨리 일을 시작한 우트 씨는 이렇게 말했다. "지난 몇 달 동안은 감히 물건을 많이 사지 못했어요. 노동자들이 물건을 덜 사서이기도 하고, 도시 질서가 엄격해서 제가 즉흥적으로 물건을 팔기도 했죠. 결국 남은 물건이 있으면 다 먹어 치우고, 안 먹으면 버려야 하고, 손해를 감수해야 하니까요."

설날에 집에 갈 거냐는 질문에 우트는 "더 이상 설날을 기대하지 않아요. 집에 가고 싶지만, 갈 돈은 어디서 구하겠어요. 매일 먹을 것에 대해 생각하는 것만으로도 충분히 피곤해요."라고 답했다.

오후 4시 49분경, 두 명 정도의 노동자에게 채소를 계속 팔던 우트 씨와 그녀의 남편은 도시 질서팀이 차를 돌렸기 때문에 계속해서 "달렸습니다". 우트 씨 주변에서 많은 사람들이 물건을 챙겨 들고 돌아섰습니다. 어떤 사람들은 물건을 스티로폼 상자에 넣고 벽에 기대어 서서 발로 옆에 있는 상자를 꽉 잡았습니다.

웃 씨의 판매 장소에서 멀지 않은 곳에 있는 쩐 낌 한 씨(43세, 빈딘 출신)는 코트 깃을 세우고 음식을 쟁반에 담아 달아나려 하고 있었습니다. 한 씨는 "힘들 때만 팔아요. 하지만 안정적이지 못해요. 운반하다가 발톱이 부러진 날도 있었어요."라고 말했습니다.

한 씨에 따르면, 이 시장의 상인들은 매일 오후 4시에서 5시 사이에 가장 붐빈다고 합니다. 이 시간대는 직원들이 오후 근무를 마치는 시간입니다. 한 씨는 자신의 가게가 인도를 침범하여 교통에 영향을 미친다는 것을 알고 있습니다.

"하지만 제가 뭘 할 수 있겠어요? 지금 직장이 없거든요. 매일 도매로 팔면 아마 10만 동은 벌 수 있을 거예요. 이제 팔 곳을 찾아야 하는데, 하루에 6만~7만 동에 임대료를 내야 한다면 어떻게 먹고살겠어요? 오늘 세금을 내면 내일도 계속 돈을 벌어야 하잖아요. 지금은 정부에서 보도 사용료로 한 달에 20만~30만 동을 부과하고 있어요. 저도 그 돈을 내기 위해 노력하고 있어요. 더 이상 뛰어다닐 필요가 없으니까요."라고 한 씨는 말했다.

오후 러시아워에 근로자들을 위한 자발적 시장이 열렸습니다.

빈탄구 도시관리국 부국장인 토 탄 땀 씨는 최근 호치민시가 보도와 도로의 임시 사용에 관한 결정 32호를 발표했으며, 이에 따라 각 구와 마을은 여러 도로의 관리를 위임하여 주차, 문화 및 예술 활동, 사업, 건설 자재 수집 등에 사용할 수 있게 되었다고 말했습니다.

이후 호치민시 인민위원회는 통행료 징수율을 규제하는 결의안 15호를 발표했습니다. 호치민시 교통부는 인프라 센터가 관리하는 노선은 교통부의 허가를 받고, 호치민시 지역 노선은 해당 지역의 허가를 받도록 하는 문서를 발표했습니다.

Binh Tan 지구의 PouYuen 회사

현재까지 빈탄구는 교통부로부터 도로 자산 관리 업무를 위탁받았습니다. 통계에 따르면, 빈탄구 전체 도로는 548개이며, 그중 352개는 폭 3m 이상의 보도가 설치되어 교통 목적 외에 임시로 사용할 수 있습니다. 빈탄구는 검토를 바탕으로 보도의 주 용도를 교통으로 유지하고, 주차, 건축 자재 수거, 또는 거래 등의 부수적 용도로 사용할 수 있도록 계획을 수립했습니다.

이 과정에서 구는 각 노선을 평가하고, 노선(구간, 소요 시간, 호실)과 실행 방안을 결정해야 합니다. 동시에 목록을 작성하여 경찰, 교통안전위원회, 교통부 및 관련 기관에 제출하여 의견을 구해야 합니다.

구는 의견 수렴 후, 사용 가능한 도로 목록과 용도를 발표할 예정입니다. 이후 주민들은 구 인민위원회 접수팀에 집 앞 보도의 폭과 용도 등 사용 허가 신청서를 제출하게 됩니다.

푸위엔(PouYuen) 회사 옆 자생 시장에서 거래하자는 주민들의 제안에 대해, 빈탄(Binh Tan) 구는 이를 인지하고 계획을 협의 중이며, 어떤 노선을 어떤 목적으로 사용할지 구체적으로 명시할 예정입니다. 빈탄 구는 이를 대규모로 시행하지는 않고, 우선 20개 노선 정도를 우선적으로 시행할 예정입니다.

사람들은 거리 한가운데에 방수포를 펼치고 물건을 팔고 있습니다.

"이 자발적 시장은 오랫동안 존재해 왔습니다. 자발적 시장은 시간 단위로 판매하며, 주로 오후 퇴근 후 직장인들을 대상으로 하지만 정오에는 장사가 없습니다. 마치 일상적인 일과와 같습니다. 보행자와 차량이 통행할 수 있도록 길을 정비하고 질서를 유지하도록 했습니다. 호찌민시에서 정책을 발표했고, 도시 관리국에서 질서 유지를 위한 지침을 제공할 것입니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

현재 푸위엔(PouYuen) 지역 주변에는 건축 자재 집하장으로 사용될 것으로 예상되는 약 7개의 도로가 있으며, 주택 소유주는 임대를 통해 사용해야 합니다. 주차나 상품 거래 등 다른 용도로는 자발적으로 거래되는 기존 도로가 몇 개만 있을 것으로 예상됩니다. 도시관리국은 각 구 인민위원회, 경제부 , 도시 질서 관리팀과 협력하여 종합적인 평가를 실시한 후 빈탄구 인민위원회에 제안할 예정입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm