미국, 중국 기술 탑재 스마트카 금지

AFP에 따르면 미국 정부는 1월 14일 미국 시장의 자동차에서 중국 기술을 근본적으로 금지하는 규정을 확정했다고 발표했습니다.

러시아 기술도 관련된 이 규정은 조 바이든 미국 대통령이 중국에 대한 제한을 강화하려는 노력을 중단한 데 따라 나왔습니다.

지나 라이몬도 미국 상무부 장관이 2024년 10월 29일 워싱턴 DC에서 열린 행사에서 연설하고 있다.

미국 상무부 장관 지나 라이몬도는 "오늘날의 자동차는 단순히 바퀴가 달린 강철이 아니라 컴퓨터입니다."라고 강조했습니다. 그녀는 현대 자동차에는 인터넷에 연결된 카메라와 기타 기술이 탑재되어 있다고 말했습니다.

라이몬도는 "이것은 중국과 러시아산 기술이 미국 도로에 진입하지 않도록 하기 위한 집중적인 접근 방식입니다."라고 강조했습니다.

미국 상무부는 새로운 규정은 현재 4.5톤 이하의 승용차에만 적용된다고 밝혔습니다. 그러나 미국 상무부는 "가까운 미래에" 트럭과 버스와 같은 상용차의 기술을 대상으로 하는 별도의 규정을 발표할 계획입니다.

현재 중국 전기 자동차 제조업체 BYD는 미국 캘리포니아주에 버스 및 기타 차량을 생산하는 시설을 두고 있습니다.

미국 국가 경제 위원회(NEC) 위원장인 라엘 브레이너드는 "중국은 자동차 산업의 미래를 지배하려 하고 있다"고 말했다. 또한 그녀는 커넥티드 카에는 외국의 적대 세력에 연결된 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 탑재되어 있어 민감한 데이터의 오용이나 간섭으로 이어질 수 있다고 말했습니다.

1월 14일에 발표된 최신 규정에 따르면, 미국에서 승용차를 생산하더라도 중국이나 러시아와 "충분한 연결"이 있는 제조업체는 외부 세계와 연결하고 자율 주행할 수 있는 하드웨어와 소프트웨어를 갖춘 신차를 판매할 수 없습니다. 판매 금지는 2027년 모델 연도 이후에 발효됩니다.

새로운 제한 조치는 또한 베이징과 모스크바와 관련된 하드웨어 및 소프트웨어의 수입을 금지합니다. AFP에 따르면 소프트웨어 제한은 2027년형부터 적용되고, 하드웨어 통제는 2030년형부터 적용된다고 합니다.

현재로서는 위에 언급된 새로운 규정에 대한 중국이나 러시아의 반응에 대한 정보가 없습니다.

출처: https://thanhnien.vn/my-se-cam-o-to-thong-minh-chua-cong-nghe-trung-quoc-185250114224538311.htm