하노이에서 박장까지 이어지는 국도 1호선 구간을 고속도로로 확장하는 사업.

하노이 와 박장 사이 구간의 국도 1호선을 고속도로로 확장 및 개선하는 방안이 제안되고 있습니다.

건설부 에 따르면, 하노이-박장 구간의 국도 1호선은 하노이 수도권 100년 계획에 따라 국제(중국) 및 동북부 지방을 하노이와 연결하는 남북 고속도로의 일부입니다.

2016년부터 하노이-박장 구간의 국도 1호선은 (BOT 계약에 따라) 4차선으로 운영되고 있는데, 이는 고속도로 요건을 충족하지 못합니다. 게다가 해당 구간의 교통량은 설계 용량(승용차 환산 기준 하루 37,000~45,000대)을 사실상 초과하고 있습니다.

건설부는 제2사업관리위원회의 제안과 베트남 도로청의 보고서를 고려하여 하노이-박장 구간 국도 1호선 확장 및 개선 투자 사업 조정과 관련하여, 계약 체결 기관인 베트남 도로청에 하노이-박장 구간 국도 1호선을 고속도로로 확장 및 개선하는 BOT 방식 사업 계획에 대해 투자자와 신속히 합의하고, 2026년 6월 7일 이전에 건설부에 보고할 것을 지시한다.

투자자가 사업 조정 서류를 제출하는 경우, 건설부는 제2사업관리위원회를 지정하여 하노이-박장 구간 국도 1호선을 고속도로로 전환하는 BOT 사업의 담당 기관 대표로서 투자자의 서류를 접수하고 2026년 6월 30일 이전에 건설부에 보고하도록 한다.

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하노이에서 박장까지 이어지는 국도 1호선 확장 사업은 동선 인프라 투자 주식회사, 베트남 수출입 건설 공사, 오션 그룹 주식회사로 구성된 컨소시엄이 투자하여 2016년 5월에 완공 및 개통되었으며, 투자금 회수를 위한 통행료 징수 기간은 2037년 6월까지 지속될 예정입니다.
최근 투자 컨소시엄은 건설부에 해당 사업 구간인 국도 1호선을 전면 8차선 고속도로로 확장하는 방안을 제안했으며, 초기에는 6차선씩 단계적으로 건설할 계획입니다. 제안된 사업 범위는 총 39.5km로, 국도 1호선과 국도 31호선의 교차점(국도 1호선 113km + 985km 지점)부터 하노이- 타이응우옌 고속도로와의 교차점(국도 1호선 153km + 400km 지점)까지입니다.
2027년에서 2028년 사이에 시행될 예정인 1단계 사업에는 중앙분리대 확장 및 6차선 고속도로 기준에 부합하는 관련 기반 시설 투자 등이 포함됩니다. 토지 매입과 병행 도로 건설은 지방 당국이 자체 예산을 활용하여 추진할 예정입니다.
2단계에서는 교통량 증가율에 따라 위 구간은 승인된 계획에 따라 8차선 고속도로로 완전히 개발될 예정입니다.
투자자 측 계산에 따르면, 민관협력(PPP) 방식으로 진행되는 이 프로젝트의 두 단계에 대한 총 투자액은 약 12조 VND에 달할 것으로 예상됩니다.

출처: https://hanoimoi.vn/nang-cap-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-duong-cao-toc-1158945.html