철도 산업은 45대의 열차 운행을 중단하고 차량으로 3,400명의 승객을 수송했습니다.

철도 산업은 반깐-푸옥란 구간의 산사태를 극복하기 위해 공사 중인 지역을 운행하는 여객 열차의 운행 빈도를 줄였고, 다른 열차와 함께 디에우찌 역에서 뚜이호아까지 도로로 이동했습니다.

닥락성 쑤언란 마을에서 13호 태풍으로 침식된 철도 기초를 보강하는 작업자들. (사진: 뜨엉 꽌/베트남 통신)

13호 폭풍의 영향으로 다크락과 자라이 두 성을 통과하는 남북 철도의 반깐-프억란 구간의 1136+800km에서 1136+925km 구간에서 산사태가 발생하여 11월 9일 오전까지 철도 산업은 하노이에서 호치민시까지, 다낭에서 호치민시까지의 여객 열차 45대의 운행을 중단했습니다.

이때 철도 산업은 반깐-푸옥란 구간 공사가 진행 중인 지역을 운행하는 여객 열차의 운행 빈도를 줄였습니다.

동시에 철도 산업은 아직 운행 중인 다른 열차를 위해 디에우 트리 역에서 뚜이호아까지 도로 운송을 조직했습니다.

지금까지의 통계에 따르면, 13호 폭풍의 영향을 받은 여객 열차 21대를 타고 이동한 승객 수는 3,500명이 넘었습니다.

이전에는 1136+850km에서 Phuoc Lanh-Van Canh 구간의 Dak Lak 성과 Gia Lai 성을 통과하는 남북 철도 구간에서 암석 기초가 평균 약 9m 깊이로 유실되는 심각한 사고가 발생했습니다.

또한 쓰러진 나무로 인해 신호 기둥이 막히거나 부러졌고, 국가 전력망이 정전되어 통신이 두절되었으며, 홍수로 인해 많은 신호 통신 장치가 마비되었습니다.

11월 9일 오전 현재, 푸칸, 응이아빈, 투안하이 등 3개 철도 주식회사가 다리 양쪽과 중간 기둥에 돌로 만든 케이지를 설치해 떠내려간 철도 돌기초를 고정하고 있습니다.

또한, 배수관 설치 작업도 진행되었습니다. 신호 정보와 관련하여, 투이호아(Tuy Hoa) 역에서 디에우찌(Dieu Tri) 역까지의 통신이 열차 운행을 위해 일시적으로 복구되었습니다. 동시에, 1136km+800/.에 있는 임시 교량에 대응하고 수리하기 위해 돌을 운반하는 열차 운행을 위해 자동 건널목 경보 시스템이 구축되었습니다.

출처: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3,400-hanh-khach-bang-oto2.html