항공산업, 학생교류 프로그램 통해 좋은 가치 전파

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지속 가능한 항공을 위한 녹색 보안과 안전은 민간 항공 산업이 현재와 미래에 직면한 가장 큰 과제 중 하나입니다. 최신의 공유 디지털 기술과 플랫폼에 투자하는 것이 필요합니다. 하지만 지속 가능한 발전을 위해 베트남 항공은 특히 미래 세대를 대상으로 인식 제고에 투자해야 합니다.

이러한 정신에 따라 베트남 민간 항공국은 깜라인을 시작으로 전국 여러 곳의 학생들에게 지식을 전파하기 위한 일련의 교환 프로그램을 시행했습니다.

2024년 9월 어느 날 아침, 깜라인 시의 응오자투 고등학교 운동장은 호 삼촌에 대한 감동적인 이야기를 듣고 감정이 북받치는 듯했다. "1969년 8월 30일, 사랑하는 호 삼촌이 세상을 떠나기 이틀 전, 호 삼촌은 중병을 앓았고 의사와 정치국이 항상 그의 침대 곁에 있었습니다. 의식을 되찾은 호 삼촌은 즉시 팜반동 총리에게 홍강의 홍수 상황에 대해 물었습니다. 총리는 감히 호 삼촌에게 숨기지 않고 이렇게 말했습니다. "선생님, 비가 많이 내리고 홍수가 계속 일어나고 물러나지 않습니다. 정부는 호 삼촌을 안전한 곳으로 데려가 계속 휴식을 취하고 치료를 받고 싶어합니다." 팜반동 총리가 이 요청을 하자 호 삼촌은 어떻게 대답했을까요? "저는 어디에도 가지 않을 겁니다. 저는 하노이에서 사람들과 함께 지낼 겁니다."

심오하고 흥미로운 질의응답 세션으로 인해 1,600명이 넘는 학교 학생들은 이것이 법을 선전하고 대중화하기 위한 프로그램이라는 사실을 잊고, 인본주의적 가치를 강력하게 확산하는 데 도움이 되었다고 생각했습니다. 그리고 주최측에 따르면, 깜라인 공항을 위한 가장 좋은 보안 펜스는 돈이나 물질적 가치가 아닌 사람들의 마음이라는 펜스입니다. 학생들의 순진하지만 매우 정확한 답변은 학교 안의 많은 어른들에게 많은 생각을 갖게 했습니다.

베트남 민간 항공청 대표는 2019년에 미국 연방 항공청(FAA)이 베트남 민간 항공청에 레벨 1 항공 안전 감독 역량(CAT1)을 부여했다고 밝혔습니다. 즉, 베트남 민간 항공국은 미국 기준에 따라 레벨 1 안전 감독 역량을 달성했다는 의미입니다.

베트남 국적 항공사인 베트남항공부터 비엣젯항공까지, 모든 베트남 항공사의 모든 항공편은 세계 최고 수준의 기준에 따라 절대적인 안전을 위해 모니터링됩니다. 이 대표는 현재 동남아시아에서 CAT1을 달성한 곳은 싱가포르와 베트남뿐이라고 밝혔습니다. 안전과 지속 가능한 개발은 베트남 항공이 항상 노력하는 가장 큰 목표입니다.

전 세계적으로 디지털 혁신이 강력하게 일어나고 있는 가운데, 베트남 민간 항공 산업은 ACDM, PBN, ADSB 등과 같은 공유 디지털 플랫폼을 구축하여 안전과 보안을 보다 높은 수준으로 보장하고 항공사의 비용 절감, 관리 역량, 활용 및 안전한 비행 운항을 개선하는 것을 목표로 합니다. 동시에 이러한 기술은 항공기가 보다 안전하고 원활하고 효율적으로 운항되도록 돕고, 공항에서의 민간 항공 활동으로 인한 CO2 배출을 줄이고, 안전하고 문명화되고 예의 바르고 현대적이며 친환경적이고 지속 가능한 공항의 이미지를 구축하는 데 기여합니다.

그러나 환경 보호와 지속 가능한 개발에 대한 국제적 공약을 이행할 때는 베트남 항공사(베트남항공, 비엣젯항공, 뱀부항공, 비엣트래블항공, 퍼시픽항공)는 자발적 및 의무적 단계를 모두 포함하여 CORSIA 시행으로 직접적인 영향을 받게 됩니다. CORSIA(국제선 탄소 감축 및 상쇄 계획)는 국제민간항공기구(ICAO)가 발표한 장기 계획으로, 2024년부터 2026년까지는 자발적 단계로 시행되고, 2027년부터 2035년까지는 의무적으로 시행되며, 국제선 여객기 운항에서 순 제로 배출(전 세계 항공 산업 총 배출량의 60% 이상 차지)을 달성하는 것을 목표로 합니다.

자발적으로 코르시아에 참여하게 되면 베트남 항공사들은 많은 재정적 어려움을 겪게 될 것입니다. 예측에 따르면, 코르시아의 자발적 단계에 참여할 경우 베트남 항공의 크레딧 구매 및 탄소 상쇄 비용은 2024~2026년 동안 1억 6,200만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

그러나 베트남 항공은 환경 보호와 지속 가능한 개발에 대한 국제 사회의 약속에 따라 적극적으로 개선하고 참여하기 위해 노력하고 있습니다. 베트남 항공은 2026년 1월 1일부터 자발적 단계로 코르시아에 참여하기 위해 총리에게 제출하기 위해 교통부에 보고할 것으로 예상됩니다.

심지어 깜라인 국제공항 부국장인 응우옌 민 코이 씨조차도 학생들이 자신들에게 전혀 새로운 분야에 대한 이해도가 높은 데 놀랐습니다. 민간 항공 부문에서 환경을 보호하기 위해 항공 사업체는 운영으로 인한 환경 영향을 상쇄하기 위해 수익을 희생해야 할 것입니다. 한 학생은 이 질문에 답하면서 "다음 세대의 미래를 위해, 만약 제가 미래에 아버지나 어머니가 된다면, 저는 또한 미래 세대에게 가장 좋은 것을 주기 위해 희생할 의향이 있습니다"라고 말했습니다. 예를 들어 호 삼촌, 조부모, 부모님, 학교 선생님...

베트남 항공산업이 자동 검색, 생체 인식, 자동 체크인 등과 같은 현대적인 항공 보안 통제 시스템에 투자하고 구축하여 보안과 안전 보장의 효율성을 개선하고 승객 만족도를 높일 때, 어떤 새로운 과제가 발생할까요?

항공 전문가들조차도 10학년 학생의 대답에 놀랐는데, 그 학생은 이 시스템이 더 많은 에너지를 사용하고, 대기 중으로 더 많은 온실 가스를 배출하며, 많은 장치와 기계를 동기화하기 때문에 더 많은 사이버보안 위험에 직면하게 될 것이라고 했습니다.

베트남 민간 항공국 실무 그룹은 앞으로도 학생들의 지속 가능한 발전을 위한 보안 및 안전에 대한 많은 선전 프로그램을 계속 시행할 것입니다.

우리가 사람들의 최상의 보안과 안전을 보장하기 위해 현대적인 보안 및 안전 장비 시스템에 투자한다면, 항공 사업의 이익과 혜택의 일부를 희생하게 될 것입니다. 하지만 이런 장비 시스템이 인간의 생활환경에 영향을 미친다면, 우리는 환경에 미치는 영향을 보상하기 위해 이익의 일부를 계속 희생해야 합니다. 예를 들어, 우리는 배출되는 CO2 양을 상쇄하기 위해 재산림화 프로젝트에 투자할 수 있습니다... 따라서 지속 가능한 개발은 더 나은 미래를 위한 어려운 선택이며, 우리는 이에 대비하기 위해 분명히 사고방식을 바꿔야 합니다. 이는 이 프로그램에 참여한 베트남 민간 항공국 대표의 확인 사항입니다.

베트남 민간 항공 산업의 핵심 가치는 항상 보존되고 증진되고 있습니다. 즉, 절대적인 안보와 안전을 보장하고 유지하고, 환경을 보호하고, 지속 가능하게 개발하고, 가장 좋은 것을 보존하여 미래 세대에 물려주는 것입니다. 그리고 이는 또한 세계적인 문화인 호치민이 베트남 국민에게 남긴 시대를 초월한 생각이기도 합니다. "10년의 이익을 위해 나무를 심고, 100년의 이익을 위해 사람들을 교육하라."

베트남 민간 항공국은 2023년 8월 23일자 제1762/QD-CHK 계획을 발표하여 "2024-2030년 베트남 민간 항공 산업의 지속 가능한 개발과 관련된 디지털 변환"에 대한 인식을 확산하고 제고하여 베트남 민간 항공 산업 전체의 간부, 공무원, 직원 및 근로자 집단과 국민 및 사회 공동체가 손을 잡고 베트남 민간 항공 산업의 보안, 안전, 환경 보호 및 지속 가능한 개발을 보장하고, 2045년까지 우리나라를 현대식 산업 국가로 전환하고, 당과 국가 지도자들의 국제 사회에 대한 공약에 따라 2050년까지 순 제로(순 제로 배출)를 달성하는 목표에 기여하기 위한 것입니다. 깜라인 국제공항의 선전 프로그램은 이 계획에 따라 조직된 첫 번째 프로그램입니다.

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출처: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp